今日も暑い1日でした。夕方、日が傾いてから走りに行くと川沿いの側道で撮影の
下準備をしていました。そして走り終わり再び川沿いの側道を通りかかると
今度はリハーサルをしてました。誰なのかな～と撮影している川を挟んで反対側の
側道に目をやると暗闇の中、ライトに照らされた女優さんとおぼしき女性は誰なのか
分かりませんでしたが、その印象は足ながっ！ 腰高っ！ 胴短っ！ 顔小さっ！と
一瞥しただけで女優さんだとすぐ分かりました。一般女性の5割り増しの感でした
本日のお品書き
水泳2時間 ランニング11キロ(5.7k 26`41") (10k 46`31")
平成26年7月23日
スズキ車はフレームに直にネジ山が切ってあることがよくあります。ネジを締める際
ネジを違う角度で挿入してしまいネジ山をダメにしてしまったり、長年使っていると
経年劣化でネジ山が脆くなってしまったりします。自分のGSX-R1000もシートを頻繁に
取り外しているうちにネジ山がバカになってしまいしまた。という事で新しくタップを
切り直しました。ヘリサートしてもよかったですが部品を買ってくるのが面倒だったし
6ミリより8ミリのネジの方が挿入した時の安定感もあり使い勝手もいいのでこうしました
スズキ車はフレームに直にネジ山が切ってあることがよくあります。ネジを締める際
ネジを違う角度で挿入してしまいネジ山をダメにしてしまったり、長年使っていると
経年劣化でネジ山が脆くなってしまったりします。自分のGSX-R1000もシートを頻繁に
取り外しているうちにネジ山がバカになってしまいしまた。という事で新しくタップを
切り直しました。ヘリサートしてもよかったですが部品を買ってくるのが面倒だったし
6ミリより8ミリのネジの方が挿入した時の安定感もあり使い勝手もいいのでこうしました
逆回転が出来ないので一方通行で突き切ってからドリルを止めタップを取り外しました
アドレスV125Gのオイル交換をしました
フィルター交換なし 46206キロ
平成26年7月1日～平成26年7月3日
昨日の下仁田かつ丼ツーリングでアドレスV125のバッテリーが昇天しました
思い返してみれば前兆は先月セルボタンを押したとき「カチッ」と音だけが
してセルモーターが回らなかった事が1回あったのですが、その時は一旦
キーオフして再びセルを回したら問題なくエンジンがかかり、その後
同じ症状が出なかったので気にしていなかったのですが、昨日自宅に帰り
再び乗ろうとしたらFIランプがホワァ～っと点くような状態で、辛うじて
エンジンがかかっている感じでした。そして今日、仕事場に向かおうと
アドレスのキーをひねると症状は一段と悪化していました。何回かキーオン
キーオフを数回繰り返すと、やっとFIランプが点ったので祈るような気持ちで
キックを蹴るとエンジンがかかりました。そして仕事場に到着し暫くおいて
からキーオンしてみるとフューエルメーターは動くもののFIランプは再び
点く事はありませんでした。バッテリーが完全に逝ってしまったようです
フューエルインジェクション車はバッテリーが終るとエンジンが全く掛かりません
とりあえず手持ちのテスターで電圧を計ると14Vと大丈夫そうなのですが
FIランプは点りません。試しにGSX-R1000のバッテリーを取り付けてみると
通常通りFIランプが点りセルでエンジンが掛かりました。原因はやはり
バッテリーでした。という事でバッテリーはオクで買って到着を待ちます
昨日の下仁田かつ丼ツーリングでアドレスV125のバッテリーが昇天しました
思い返してみれば前兆は先月セルボタンを押したとき「カチッ」と音だけが
してセルモーターが回らなかった事が1回あったのですが、その時は一旦
キーオフして再びセルを回したら問題なくエンジンがかかり、その後
同じ症状が出なかったので気にしていなかったのですが、昨日自宅に帰り
再び乗ろうとしたらFIランプがホワァ～っと点くような状態で、辛うじて
エンジンがかかっている感じでした。そして今日、仕事場に向かおうと
アドレスのキーをひねると症状は一段と悪化していました。何回かキーオン
キーオフを数回繰り返すと、やっとFIランプが点ったので祈るような気持ちで
キックを蹴るとエンジンがかかりました。そして仕事場に到着し暫くおいて
からキーオンしてみるとフューエルメーターは動くもののFIランプは再び
点く事はありませんでした。バッテリーが完全に逝ってしまったようです
フューエルインジェクション車はバッテリーが終るとエンジンが全く掛かりません
とりあえず手持ちのテスターで電圧を計ると14Vと大丈夫そうなのですが
FIランプは点りません。試しにGSX-R1000のバッテリーを取り付けてみると
通常通りFIランプが点りセルでエンジンが掛かりました。原因はやはり
バッテリーでした。という事でバッテリーはオクで買って到着を待ちます
エンジンが掛かったのでバッテリーが原因だと判明しました。バッテリーを
オークションで落札しましたが到着まで時間がかかるので、このまま
GSX-R1000のバッテリーをアドレスV125につけたままにします
しまいました。なのでビニールで雨が入らないようにして…
YTX7A-BS GTX7A-BS FTX7A-BS 互換品 長い方151mm 短い方86mm 高さ95mm 重量2.4kg 12v 6Ah
取り付けはプラス端子→マイナス端子の順です
