平成26年10月10日

自宅(5:13)→久喜IC(6:21)→栗橋(6:34)→国道4(6:44)→
県道193(7:28)→(8:12)ツインリンクもてぎ(6:20)→
国道4(7:04)→県道56(7:39)→自宅(9:10) 296キロ


今年もMotoGP日本GPの季節となりました。去年のフリー走行は台風の
影響で中止となってしまいましたが今年も台風が近づいているなか

ツインリンクもてぎに向かいました。現地に到着すると台風の影響も
なく絶好の観戦日和でした。場内を、ぶらぶらしているとフリー走行
開始時刻となったので観戦エリアに赴きライダー達の熱い走りを眺め
ました。あっという間に午前のフリー走行が終ったので昼休みの間に

ホンダコレクションホールを眺め軽い昼食をとったあと午後のフリー
走行に突入しました。後半のフリー走行も場内を動きまわりながら
観戦しロードレースを堪能しました。その後は往年のライダー、ケビン
シュワンツとミック・ドゥーハンのトークショーを見たり、ファン
ファンラボで展示されている懐かしのレーサーレプリカに跨ったり
ASIMOスーパーライブで驚いたりUNI-CUBに乗り感動したりした1日でした


芳賀広域農道はが野グリーンコリドールでツインリンクもてぎへ

Moto GP

Moto 2

Moto 3
 
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往年のスーパーライダー ケビン・シュワンツミック・ドゥーハン のトークショー
 
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去年よりパワーアップしたASIMO
今年は両足ジャンプ片足ジャンプが出来るようになってました
 
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次世代の乗り物 UNI-CUB (ユニカブ)
たまたま試乗会のキャンセルが出たので乗る事ができました
行きたい方向に体を傾けるだけで自由自在に操れる画期的
乗り物。方向転換の方法は自転車とかバイクを手放しで乗り
左右に体を傾けで方向を変える感覚に似ていました
 
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今回も大活躍アドレスV125。Moto GP観戦は原付二種にかぎります
平成26年8月27日

4万キロ近く走ったのでGSX-R1000 K7のチェーンを交換しました

 
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去年の9月オークションで買った2013年モデルYZF-R1のチェーン
 
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R1のチェーンは120コマなので8コマ詰めて112リンクにします
グラインダーでピンの頭を削りました
 
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チェーンツールでピンを抜きます
 
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コマ詰めの作業が済みました
 
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今度は車体に付いているチェーンを切り離します
 
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ピンの頭を削っておくと難無く切り離せます
 
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新旧のチェーンをタイラップで結び一方を引っ張り入れ替えます
その後、カシメジョイントを裏側から差し込みプレートを圧入します
この時、プレートが収まってから更にボルトを締め込みとプレートを
押しているガイドにヒビが入ってしまうので圧入は様子を見ながら
程々にします。プレートが収まったらピンの穴を広げて、かしめるの
ですが手でボルトを収めてからレンチでボルトを1周以上締めてはいけません
39382キロ
平成26年8月26日

最近セルモーターの動きが心もとないので
GSX-R1000 K7のバッテリーを交換しました
 
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(左)買った時から一度も交換していないバッテリー (右)オークションで
買ったジェルバッテリー コミコミ3270円。テスターで計測したら今まで
使っていたバッテリーは13ボルト、ジェルバッテリーは13.5ボルトでした
 
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持ちがよくなるように初期充電をします。バッテリーの容量は10Ahなので
11時間充電してみました。その結果、充電器が発火したりバッテリーが
爆発したりすることも無く15アンペア近くまで充電できました
 
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アマゾンで買った密閉式バッテリー充電器、送料無料789円
 
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何が書いてあるかサッパリ分かりませんが、とりあえず容量によって充電時間が
変わってくるようです。購入にあたっては
こちらの方のページを参考にしました
39382キロ
平成26年8月15日

また真夏の暑さが戻ってきました

本日のお品書き

水泳2時間  ランニング11キロ(5.7k 26`58") (10k 47`17")
平成26年8月11日

台風一過で良い天気でしたが
台風の吹き返しの風が強かったです

本日のお品書き

水泳2時間  ランニング11キロ(5.7k 26`10") (10k 45`42")
平成26年8月8日

屋外プールに行こうと思ったら
にわか雨が降って行けませんでした

本日のお品書き

ランニング11キロ(5.7k 25`39") (10k 45`31")
平成26年8月4日

台風の影響なのか風が強かったです

本日のお品書き

水泳2時間  ランニング11キロ(5.7k 27`06") (10k 47`41")