こんにちは。


普段私は自転車通勤をしているのですが


(と言っても今年になってからですが)


最近その成果が出てきたのか


ふくらはぎと太ももがちょっと締まってきました(*^^)v


ウォーキングやトレーニングなんかだと


続けていくのが大変ですが


通勤だったら何も考えずに続けられますからね。


まぁ、通勤だけだとちょっと運動量が足りないと思いますが


多少絞れてくれば普通に運動したりするのも


それ程苦に感じなくなるかもしれないですし


とりあえずは7速ギヤを落とさずに会社まで来ることを目標に。


今のところ全体的なシルエットに変化はありませんが


なんとか全盛期の体型を取り戻したいものです(笑)




さて、整備の方は


ベンツ W202 C280の


エンジンオイル漏れ修理などが行われています。



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直6の104エンジンでは、ヘッドカバーガスケットや


フロントカバーロアシール(コの字シール)、


シリンダーヘッドガスケットなど定番と言われる


オイル漏れの箇所がいくつかありますが


今回はフロントカバーロアシールからの漏れでした。




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シリンダーヘッドカバーを外し、


フロントカバーも取り外していきます。


ちなみにこの時ベンツ専用のSST(特殊工具)


なんかも必要だったりします。



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ヘッドカバーガスケットはもちろんですが


それ以外にもクーラントラインのOリングなど


コの字シールの交換に伴って分解する部分のシール類などは


同時に新品に交換しておくことが重要です。



プラグホールパッキンの劣化で


プラグホール内にオイルが侵入している場合などは


プラグサプレッサーも交換しておくと尚イイですね♪






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こんにちは。


1月は行ってしまうと言いますが


もう今月もあと1週間ないですね。


目の前の忙しさにかまけていたら


またあっという間に1年が過ぎてしまいそうなので


年明けの決意(何を決意したかは内緒です)を忘れずに


意識を高く持って日々を過ごしていきたいですね。





さて、整備の方は、昨日の955カイエンターボに続き


今度はカイエンV6の作業が実施されています。



前回、新規でご入庫いただき


今回リピーターとして修理のご用命をいただきました。



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K様、誠にありがとうございます!



バッテリー上がりなのですが


その前にメーターにジェネレーターの警告表示が出ていたとのこと。


早速診断していくと、やはりオルタネーターの


出力電圧の低下が見られました。



通常はオルタネーターの端子で


約13.5V以上は出ているものなのですが


現車は10Vを下回るところまで低下していました。



これでは電装品への電源供給はおろか


バッテリーへの充電も正常にできないですよね。



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ということで、


オルタネーターを交換させていただくこととなりました。



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部品はもちろんボッシュ製のリビルト品を使用しました。


信頼性、耐久性も全く問題なく、製品保証もお付けして


リーズナブルな価格でご提供させていただいておりますので


安心してご使用いただけます!




ポルシェに限らず、ここ最近


オルタネーター不良の車両が多く見受けられます。


オルタネーター不良の場合、


前兆症状が発生することも多いので


ちょっとでもおかしいなと思ったら


すぐに専門の工場でチェックするようにしましょう!







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こんばんは。


昨日、何となく電気屋さんをブラブラしていて


(私、けっこう電気屋好きかもしれません)


何となく電気ケトルを衝動買いしてしまいました。


家にある電気ポットが大きくて置き場に困っていたので


ちょっと小さいポットが欲しいとは思っていたのですが


コンパクトな電気ポットというのもなかなかなくて


たまたま目についた電気ケトルを購入することにしました。


あのお湯の沸くスピードにはちょっと驚かされましたね(◎o◎)!


世の中どんどん便利になっていきます。


それにしても電気屋さんをブラブラする時は


財布を持たない方がいいです(笑)


この次は一体何を買ってしまうことやら。。。




さて、整備の方は


ポルシェ 955 カイエンターボなどが


ご入庫いただいています。



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法定12ヶ月点検のご用命をいただきました。


誠にありがとうございます!




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サスペンションやブレーキ廻りについては


定番的なトラブルもそれほどありませんが


車重の重いSUVではその役割はとても重要です。


各部の消耗部品チェックだけでなく


テスト走行なども入念に行い、


機能やフィーリングなども確認します。




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V8エンジンでは、Vバンクの間のクーラントホースから


漏れが発生することがしばしばあるので注意が必要です。


樹脂製のホースが取り付けられている場合は


漏れがなくても予防整備として


後供給の金属製のホース(パイプ)に


交換することをおススメします。








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