教習所、再び･･。 その2

道順と減速･徐行･停止位置の確認以外、教官からの注意はほとんど無い。


ｽﾑｰｽﾞな発進とｼﾌﾄ ﾁｪﾝｼﾞ。

ｺｰｽの直線で、何度となく同乗の教官が瞬間の居眠りに落ちる


なめらかな加減速とﾊﾝﾄﾞﾙ操作。


当たり前でｺﾞｻﾞｲﾏｽ!


これが運転歴二十数年の実力!


普段からの自分の運転に対する正しい判断と分析能力(?)が、顕著な差となって現れる場面なのﾃﾞｽ。


これに関する限り、ﾜﾀｼは優秀な生徒ﾃﾞｼﾀ。


再教習者の中には、長年の自己流の積み重ねで、ﾄﾃﾓ癖の強いﾋﾄも居るとか･･



しかし、所内の教習ｺｰｽをただｸﾞﾙｸﾞﾙ回るだけの初期の講習は、ﾀｲｸﾂ以外のなにものでもない。


加えて学科講習、


まぁ、基本と言えば基本ですが、


教習所のある田舎の道で、路肩を走る自転車やﾊﾞｲｸすら追い越せない交通法規が


果たして何処まで実践で通用するのでｼｮｳｶ･･


このあたりは、昔も今も変わらない自動車教習の弱点。



そして何より気になったのは、ｸﾗｸｼｮﾝの使用をやたら制限したがる事。


路上教習が始まってからは、ｺﾄあるごとに教官と議論しました。


あらかじめ前方の交通に対して注意を促し、


前もって未来位置に安全な状況を作り出すのが本来の運転の在るべき姿。


若い、まだ三十手前のｾﾝｾが何人もいらっしゃるので恐縮ではｱﾘﾏｽｶﾞ、


ﾜﾀｼはｷﾐﾀﾁがお子ﾁｬﾏの頃から運転している自負がｱﾘﾏｽ。


初心者ではｱ～ﾘﾏｾﾝ!

(免停以来、短気なﾜﾀｼ･･)


法規にがんじがらめの教習の限界がよく見えﾏｽ。


とは思ってみても、若い生真面目なｾﾝｾ方にもやんごとなき事情があるので、遂に説得には到りませんﾃﾞｼﾀｶﾞ･･



やはり最後に自分と周囲の安全を守るのは、自らの経験に基づく知恵と判断力！

法規や基礎運転はそこに至る為の"型"であり、全てではﾅｲ。


路上での安全を確保するのが最優先であり、法規を守るのは最終目的ではない！
(やや過激?)


･･という、かねてからのﾜﾀｼの持論に帰り着いただけの教習ﾃﾞｼﾀ。



そんなこんなで


時折、ｾﾝｾに盾突くﾍﾞﾃﾗﾝ(?)教習生はめでたく免許取得の運びとなり、


宿敵の(?)ｹｰｻﾂ署に再び赴くことになったのですが、

初回講習が必須とのこと。

ﾄｰｾﾞﾝ、お金と時間が必要。


何故に初心者でもないﾜﾀｼが"二度目"になる"初回"講習を受けねばならないのか、


ｺｺﾃﾞまたもや因縁の対決が再燃するのでｱﾘﾏｼﾀ。




つづきﾏｽ

教習所、再び･･。 その1

ときは平成19年


吹っ飛んだ免許証の四十九日も無事終えて


季節は初夏を迎える頃、


遂にたまり兼ねたﾜﾀｼは地元の自動車学校に入校･･




実は、それまでに免許ｾﾝﾀｰの飛び入り試験を三回受けたのですが、


細かい実技の内容はすでに記憶の彼方。


昔の手順、確認の方法などもびみょ～に違っている。

しかも実技の順番など、各自動車学校の生徒をあからさまに優遇している様子が見て取れる。

(ﾌ～ﾝ､ﾅﾙﾎﾄﾞねぇ～)


挙げ句の果て、休日に予約を入れられたのには、開いた口が塞がらない。
(閉じた口が開かない?)


まぁ、地方の免許ｾﾝﾀｰはｺﾝﾅﾓﾝｶ･･


結論を言えば飛び入り試験で、自動車学校を経由していない受験者は、
ｿｺｿｺのﾍﾞﾃﾗﾝﾄﾞﾗｲﾊﾞｰであってもﾏｽﾞ受かることはありません。



･･という訳で


二十数年ぶりに教習ｺｰｽに舞い戻ったのﾃﾞｽ。


ﾓﾄﾖﾘ、時間をかけるつもりも無いので、


21日間の短期ｺｰｽにﾄﾗｲする運びと相成ったのﾃﾞｼﾀ。




つづくﾖ

考案休暇 "文化を守る?ﾄｷ"

今日もｱｯﾀ。


まだｱｯﾀ。


性懲りもなくｱｯﾀ･･


ﾊﾛｰﾜｰｸの男性求人に


例のｱﾚが･･。



そう、""巫女""ｻﾝ



とうとう時流にのって"ｵﾈｴ系"になってしまうのか。



知事は忙しｿｳ(?)ﾅﾉﾃﾞ、


ﾜﾀｼが言いﾏｽ。


今度、窓口にいく時に


今日は証拠のｺﾋﾟｰも取りました。

(印刷は検索1回につき5枚ﾏﾃﾞﾖ)


温暖化対策や基地問題のﾏｴに片付けﾏｽ。

(公約か!)


日本の文化とﾜﾀｼの明日をかけて･･

(ﾊﾞﾗﾝｽ悪い?)

考案休暇 "ｵﾐｺﾞﾄなお仕事"

ﾊﾛｰﾜｰｸのお仕事検索の端末。

各必要項目と

性別:"男性"にて入力。


約280ﾍﾟｰｼﾞの検索結果の中にｱｯﾀ、


神道系宗教のｵｼｺﾞﾄ･･



""巫女""


ﾐｺ･･･!?




担当者ｻﾝ、


入力に際して


少しも"違和感"はなかったﾃﾞｽｶ｡?


年金問題もさもありなん、と言わんばかりのお役所仕事。


男女雇用機会均等も

ﾎﾄﾞﾎﾄﾞに ｼﾅﾊﾚ



一般常識では通用しないｺﾉ感覚。



ｵｰｻｶﾌのﾊｼﾓﾄ知事、

もっと吠えてｸﾀﾞｻｲ



血税が、非常識の養分になる前に。

曲がっては、ﾀﾞﾒﾃﾞｽ "取り調べ"編

連れてこられた署の一室、

と言ってもﾀﾀﾞﾉ事務室。


取り調べ室でｶﾂ丼をｲﾀﾀﾞｸという
長年の夢(?)は、次回に持ち越し。
(ﾁｮｯﾄ､ｻﾞﾝﾈﾝ･･)


中堅･ﾍﾞﾃﾗﾝ ｸﾗｽのﾀﾞﾝﾅ方に交じって、先程の新米ｸﾝもわきに控え、


予期せぬ"ｴﾓﾉ"が料理される様を見守っている。

(調理実習か!)



理由はどうあれ


一応、立派な無免許運転!


更新ﾐｽのｲｷｻﾂを、事細かに聴取される。


どうやら、多少なりとも情状酌量のため、添付書類を作成してくれるような流れ･･
(ｲｶﾞｲと親切?)



しきりに、更新手続きができなかった理由をつけようとしてくれる。


期限切れには確か半年くらいの救済期間があったようで、


それすらｵｰﾊﾞｰしてしまってどうにもならないのに、

繰り返し同じような質問ををされるのは、


なにやら、不自然･･


どうも情状酌量とは名ばかりで、ｾﾞｽﾁｬｰとしての書類作りにも思えてくるような、

遅々としたやり取り。

(ﾔﾊﾘ､親切ではﾅｶｯﾀｶ?)


挙げ句の果てに、ﾚﾝﾀﾙﾋﾞﾃﾞｵの会員ｶｰﾄﾞまで出して


手続きの時の免許提示の様子まで聴かれる頃には、

ほとほとｳﾝｻﾞﾘ･･


ﾋﾞﾃﾞｵ屋の店員が、他人の免許の期日まで見ますｶｲﾅ!

"ご家族から免許更新の話、されませんﾃﾞｼﾀ～?"


家族が? する訳ﾅｲﾃﾞｼｮ!


ﾎﾝﾆﾝでさえも気付いてないのに!


"お父さん、ｿﾛｿﾛ書き替え違うの･･とか"


事情聴取の最初に言いましたが
家族構成は母と弟のみ、


どこからｵﾄｰｻﾝが出て来るの?


少なくﾄﾓ、ｱﾅﾀにお父さんと呼ばれる筋合いはﾅｲ!


そもそもﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽで管理出来てるのなら、こんな状況になる前にもう一通、ﾊｶﾞｷを郵送するくらい出来るﾔﾛ！


ｷﾐﾀﾁﾆﾊ、あらかじめ違反を防止するという観点が欠けてｲﾙｿﾞ！


国家権力に対する反抗心が体中から沸々と湧き出て来ま･･ｾﾝ･･


(""で囲ってない部分は会話ではｱﾘﾏｾﾝので、証拠ﾄｼﾃﾊ不十分ﾃﾞｽ。)



どうもｹｰｻﾂ署という場所には、市民感情をｻｶﾅﾃﾞする何かが潜んでｲﾙﾖｳﾃﾞｽ･･



一通りの聴取を終えた頃には日も暮れて、外は真っ暗。


当然のごとく、運転して帰れないのでﾊﾟﾄｶｰ随伴のもと、例の新米ｸﾝの代行運転で帰路に着く。



"ﾄﾖﾀ○○ですか？ｲｲ車ﾃﾞｽﾈ～"


"もう何年くらい乗られてるんですか?"･･


ちょっとした取り締まりのﾊｽﾞが、以外な方向へと発展したのに恐縮したのか、

しきりに場を和ませようと話しかけて来るが、


･･ﾑﾀﾞです。


機嫌の悪いﾜﾀｼは終始、仏頂面。


たとえ当人の不注意とは言え、
免許が吹っ飛んだのは紛れも無い事実。


これからの再取得の手間と費用を思うと、暗澹たる気分。


ﾏｱ、こういった市民を相手にするのもｼｺﾞﾄの内。


今後の糧にでもｼﾅﾊﾚ。


(爽やかさに欠けるﾜﾀｼ･･)


帰り際に一言、


"ｸﾚｸﾞﾚも運転はしないで下さいね。"


頼まれても、ｽﾙｶ･･



つくづく
お巡りｻﾝも、因果な商売ﾅﾉﾃﾞｽﾈ･･･



そして、再び自動車学校のｵｾﾜになる事になったﾜﾀｼのその後は、



また別の機会に･･･。




おわり