中部D杯3戦、ご期待の皆様には残念な結果に

中部ダンロップ杯オートバイジムカーナ大会第3戦、参加してきました。

隣のトランポがキングオブジムカーナの人だったので終始ビビッてたのは内緒だｗ

で、結果ですが……




コケなかったZE!








もう一度言う。





コ　ケ　な　か　っ　た　Z　E　!






いつも通りの転倒シーンを期待してた諸兄、残念だったな！！www






今回は2ヒート共にペナルティ無しで完走、結果は1'38.471でノービス2位でした。
トップタイム比は116.29%で、SRS愛知独自シードのD1級へ昇格しました。

NS400R様と共に歩んだジムカーナ歴4年、やっと結果らしい結果が出ましたYO。
長かったZE……
こっから先さらに長い気がするけどキニシナイ(汁)

参加された皆様、お疲れ様でした。
運営に携わった方々、ありがとうございました。
とりあえず北陸の地に無事帰りついたので寝ます！

アンチスコートとな……？！

ジムカーナの脚周りの悩みについて、その筋のスペシャリストであるウルぱぱ師に伺ったところ
「アンチスコート上げるべし」
とのご助言を頂きました。
アンチスコートとは、加速時リヤサスの沈み込みを抑えることで、アンチスクワットとも呼ばれるそうな。
ふとライディングを振り返れば……

前ブレーキかけながらハンドルフルロックターン、メッチャ失速するので、当然アクセル入れます。
そうすりゃリヤサスも沈むわなー、結局キャスター角が寝るわけだ。
そうするとバイクを余計バンクさせないと曲がらない。
寝かせすぎでプッシュアンダーが出てフロントすっ飛んでコケるというプロセスが出来上がるｗ

そこでキーワード「アンチスコート」ですよ。
さらに頂いたご助言によると
「リヤ上げ、フロント下げ」
幸いにも我が主NS400R様には、ウルぱぱ師謹製リヤサス車高調が付いてる。
こいつをちょちょいといじってリア上げ。
フロントはフォークの突き出しを増やして下げる。

セットして早速走ろうかと思ったら、ずーっと雨(汁)
かといって明日いきなりブッツケ本番は怖い。
ので、ウェットコンディションながらもコソ練場へ。
その効果たるや……

さらにクルクル回りやすくなりました。
路面ウェットでおっかなびっくり回ってましたが、それでも前に比べてスイスイいけます。
これなら明日はイケる……かな？

まもなく10万アクセスなのです

ブログ始めて幾星霜、まもなく総アクセス数が10万になろうとしてます。
さらについでに、10/9にはブログ開設6周年です。
そこで、99999のゾロ目アクセスのNS乗りの方に、記念として何か押し付けようかな？

割れたカウルとか？ｗ

まぁ冗談ですが。
何かしら進呈しようと思いますので、ゾロ目踏んだ方はスクリーンショット保存していただければ。

中部D杯に向けてまた整備

きのうチョイチョイいじったNS400R様ですが、天気がグズつき安心して乗れる状況じゃなかったので、用品店巡りしてきました。
そして捷つるためのアイテムを調達。
決して余計な買い物ではない(汁)

まずグリップ。

ヤフオクの無名激安グリップから、dominoというメーカーのものに交換。
結構キツキツで、接着剤ナシでもかっちり固定されました。
握った感触もなかなかのもの。
ジムカーナでは前ブレーキかけたままアクセル廻すなんて動作も必要なので、グリップはちょっと大事かも。

次、プラグ。
低回転高負荷時にカブるので、これを何とかしたいとカンタ氏に相談したら
「プラグの熱番下げりゃいいじゃん。いっそ6とかｗ」
とのアドバイスを受け、早速プラグを入手……

しかし近所のパソコン屋兼バイク用品店は、痒いところに全然手が届かないラインナップで……
ひとまず7番入れてみます。

今まで付けてたプラグはイリジウムの8番。
こんなんなってました。

うーん油でベッタベタ、焼け具合が分からないｗ

ちょちょいと清掃して……

……うん、黒いな。やっぱ濃いのかな。
キャブセットは純正なんだけどな。
パイロンぐるぐる回りすぎたか。

お次はブーツ。

今まで使ってたヤフオク中華激安ブーツ、約6年間よく頑張ってくれました。
底のゴムが剥がれたり、つま先が削れたりと満身創痍。

何か良い出物が無いかと用品店巡りで出会ったブーツ。

SiDIのブーツです。
現品限り大特価だったので、ちょっと悩んで購入。

結構ごっつい造り。

これならコケてもガッチリ足を護ってくれそう。
早く履き慣らしたいんですが、お天気は明日もビミョーなようで……
大会までにコソ練しておきたいんですがねぇ。

中部D杯に向けて整備

今度の日曜に行われる中部ダンロップ杯ジムカーナ第3戦に向けて、NS400Rの手入れをば･･････

まずはサブラジエターの撤去。

ウルぱぱさん特製の逸品ですが、走行風による冷却が期待できないジムカーナでは、背後にあるATACチャンバーと、下にあるトグロ巻いたエキパイの熱をモロに受けて、冷却効果が芳しくない。
しかも取付けのためメインラジエターを前へ出す必要があるせいでノーズダイブした際に前輪がラジエターに擦るという弊害もあるため、思い切って撤去します。

サスセッティングにウルぱぱさんに相談したところ、リアちょい上げ、フロント突き出しちょっと増やすとのアドバイスも受けたところですので、メインラジエターが元の位置に戻ったことで、前輪がラジエターに当たる心配も無くなりました。

他、オカシイ動きをしてたタコメーターを換えたり、サスセッティングにより長さが合わなくなったサイドスタンドを切ったり溶接したり･･････。

あとカウルスライダーも換えました。

コケ過ぎて左右ともだいぶ短くなってたので、左右とも新品付けました。
うーん長いｗ

大会までどどーんとお休みを頂いたので、あとは隙を見てコソ練するのみです。