出発しました。
大阪で一晩休んで明日四国入り予定。
出発しました。
大阪で一晩休んで明日四国入り予定。
出発しました。
大阪で一晩休んで明日四国入り予定。
「システムメンテナンス中です」って出て押せない……
イイネ履歴も見れない……
……俺だけ？！
スマホからは出来ます。
なんでやろ？
イイネ履歴も見れない……
……俺だけ？！
スマホからは出来ます。
なんでやろ？
土曜日のお話。
動くようになったNC431V、天気予報を覆す好天だったのでひとっ走り。
まぁー加賀のほうでバイクでひとっ走りというとココになってしまうなー(汁)
いつもの道の駅瀬女。
朝方路面が濡れてたせいか、バイク少な目。
右のフロントフォークからオイルが滲み出てていやーんな感じ……。
早々に帰宅しました。
動くようになったNC431V、天気予報を覆す好天だったのでひとっ走り。
まぁー加賀のほうでバイクでひとっ走りというとココになってしまうなー(汁)
いつもの道の駅瀬女。
朝方路面が濡れてたせいか、バイク少な目。
右のフロントフォークからオイルが滲み出てていやーんな感じ……。
早々に帰宅しました。
早ければ今日中に達成でしょうか。
ゾロ目踏んだNS乗りの方はスクショ撮っといてくださいねー。
イヤゲモノ差し上げますw
ある夏の暑い日に止まったNC431V。
プラグを換えてもエンジン点火せず。
でも火花は飛んでる。
燃料は来てる。
なぜ？！
それでエンジンが回らないとなると、焼き付きか？
いや圧縮はある模様。
ならセンターシールの圧縮抜けか？！
またエンジンばらすのー？(汁)
いやまて。
……ちょっとだけ心当たりが。
エアクリ加工時に軽量フライホイールからノーマルフライホイールに戻したんですね。
もしコレが緩んでて点火タイミングがずれてたら？
と思い、早速分解。
フライホイールにアクセルすると、手でクルクル回ります(汁)
取り外してみれば……
フライホイールのキー溝が削れてら(汁)
クランク側は……
削れてません、大丈夫。
回り止めのキーは削れてちっこくなってました。
そしてどっかいっちゃったので撮ってない(汁)
原因は、締め付けが緩かったんだろうなぁ、多分。
キーは以前焼き付かせたエンジンから共食いするとして……
肝心のフライホイールをヤフオクで探してみるも、タイミング悪く出品無し。
しかしNS250用はあったので、互換があるかどうかNS博士のNS387R兄貴に相談。
すると手持ちのNS400R用を送ってくれるとのこと。
ありがたや、ありがたや……。
そして届きました。
うわーお綺麗。
早速取付けて試運転。
ばいーん！！と１ヵ月半ぶりにNC431Vに火が入りました！
平日、仕事が終わってから作業して、短時間で終わったものの、
日がすっかり傾いて辺りは暗く……
秋だなぁ。
週末は久々にNC431Vで出かけられるかなーと思ったら雨の予報。
ぐぬぬ……。
NS387R様、本当に助かりました、ありがとうございました。
いつもお世話になりっぱなしですみません……。
プラグを換えてもエンジン点火せず。
でも火花は飛んでる。
燃料は来てる。
なぜ？！
それでエンジンが回らないとなると、焼き付きか？
いや圧縮はある模様。
ならセンターシールの圧縮抜けか？！
またエンジンばらすのー？(汁)
いやまて。
……ちょっとだけ心当たりが。
エアクリ加工時に軽量フライホイールからノーマルフライホイールに戻したんですね。
もしコレが緩んでて点火タイミングがずれてたら？
と思い、早速分解。
フライホイールにアクセルすると、手でクルクル回ります(汁)
取り外してみれば……
フライホイールのキー溝が削れてら(汁)
クランク側は……
削れてません、大丈夫。
回り止めのキーは削れてちっこくなってました。
そしてどっかいっちゃったので撮ってない(汁)
原因は、締め付けが緩かったんだろうなぁ、多分。
キーは以前焼き付かせたエンジンから共食いするとして……
肝心のフライホイールをヤフオクで探してみるも、タイミング悪く出品無し。
しかしNS250用はあったので、互換があるかどうかNS博士のNS387R兄貴に相談。
すると手持ちのNS400R用を送ってくれるとのこと。
ありがたや、ありがたや……。
そして届きました。
うわーお綺麗。
早速取付けて試運転。
ばいーん！！と１ヵ月半ぶりにNC431Vに火が入りました！
平日、仕事が終わってから作業して、短時間で終わったものの、
日がすっかり傾いて辺りは暗く……
秋だなぁ。
週末は久々にNC431Vで出かけられるかなーと思ったら雨の予報。
ぐぬぬ……。
NS387R様、本当に助かりました、ありがとうございました。
いつもお世話になりっぱなしですみません……。