ハンカクセーモーターサイクル浜松 -30ページ目

ハンカクセーモーターサイクル浜松

キワモノバイクでモトジムカーナな日々

今年最初で多分今年最後の参戦になるオートバイジムカーナ、

ダンロップ・月刊オートバイカップ!ジムカーナ大会に参戦してきました。

結果は……

 

くろうまっく転倒ファンのみんな、待たせたな!

 

としか(汁)

 

2Hともコケましたw

ロクな結果も残せず散りました……

 

タイム向上にはあまり貢献しないヒザ擦りはバッチリ決めてきたんですがねw

 

なお親切に動画を撮ってくれてた方がおられたので、許可を得て転載。

ありがとうございます!

 

1ヒート目

https://youtu.be/eTisdDyyCKc

 

 

 

2ヒート目

https://youtu.be/KiwVS9B3-PE

 

 

 

2ヒート目別アングル

https://youtu.be/OgW2PUfEyV0

 

 

まぁコケシーンを堪能してくださいよ……

 

このTDR250、多くの方々の協力を得てここまで仕上げたマッシーンなのですが、このような情けない結果に終わり申し訳ないです。

自分がジムカーナの大会に初めて出たのが、2013年10月の中部D杯だったかと思います。

あれから7年、ノービスから脱することが出来ませんw

まともなバイクに乗っていれば……?

いやいや、そこはやっぱりこだわりのバイクで昇格したいので、安易に乗り換えはしません。

多分。

来年はTDRで結果出して、再びNS400Rでジムカーナを走りたいと思ってます。

参加された皆様、お疲れさまでした。

運営に携わった方々、ありがとうございました。

 

 

嫁に出しました。

代わりに来たのがトリッカーとRG125Γの2台というわけです。

 

ZXR250の新たなオーナーはNS400R乗りの方で、NSは長期入院中だそうな。

これで思う存分楽しんでください。

ヤマハ トリッカー前期型

キャブレターモデルです。

ZXR250に代わり嫁マシンとして活躍予定。

実働なので早めにナンバー取ってORにします。

縁あって頂いてきました。

カワサキ ZZ-R250

91年式 H2型です。

カワサキか・・・

バイク乗り始めて20年くらい縁のないメーカーだったけど、ZZ-R1100に始まり、ZXR250、嫁のKSR110と、最近やたらと縁がある。

91年式なので、ZXR250と同年式。

規制直前の年とはいえ、元々そんなパワーが出るマシンではないのでカンケーなしw

年式相応にくたびれてます。

走行距離は41,000kmほど。

まぁエンジンは手を入れなくてもとりあえず動くでしょう。

キャブ掃除して動くのが確認できたら、エンジンオイルとフィルタ交換、ブレーキO/H、タンク清掃、タイヤ交換ってとこですかね。

外装をどうしようか悩むところ。

例の如く缶スプレーで何かのレプリカカラーにしてしまおうか……