CB1000Rの純正装着タイヤ、どーにも自分に合わない感じがして、イマイチ気持ちよく走れない。
それで納車から1年ちょっと、7,500kmを超えてフロントサイドだけスリップサインが出たので、意を決して交換することに。
そんなわけでホイホイをHYOD浜松に来ちゃったのであった。
時刻は15時を回った頃。
今日はタイヤ交換の予約だけして帰ろうかと思ってたら
「在庫もあるしピットも空いてるのですぐ出来ますよ」
ファッ？！
いやスグできるのは有難いが、今からだったら日も落ちて冷えるやん(汁)
すぐ帰るつもりで軽装で来ちゃったから帰り寒くなるやん…と思いつつもお願いすることに。
待つこと1時間ほど……
陽はだいぶ傾き……
タイヤ交換終わりました！
ミシュランのロード5です。
今まで色んなメーカーのタイヤを履いてきましたが、自分に一番合うのはミシュランでした。
ロード5は以前乗ってたバイクにも履いててかなーり良くて安心して走れたので、今回もコレをチョイスした次第。
バイクを受け取って走りだして、お店の駐車場から出た瞬間から違いが感じられて、走るごとに
「そうよコレコレ！この感じィ！」
とニヤニヤが止まらないくらいに好感触w
家路までの間で感じ取れた、純正装着のダンロップ SPORTMAX Roadsport と比較して
良いトコ
・バイクの寝かし込みがラク
今までよっこらせー！って感じでバンクさせてたのが、スッと寝るようになりました。
タイヤの断面形状の差でしょうなぁ。
・衝撃吸収性能が良い
コツコツガタガタだったのが、トコトコポンポンといった感じに。
ゴムの柔らかさとかではなく、タイヤ全体のしなやかさの差でしょうなぁ。
・バンク時に安心の接地感
タイヤの接地感を得にくく、交差点を曲がるときでさえ不安だったのが、安心して曲がれるし、アクセルも開けられるようになった。
タイヤの断面形状とタイヤ全体のしなやかさがもたらす接地感、曲がるのが楽しくて仕方ないw
・小回りが利く
タイヤ換えただけでそんなん変わるワケが……
変わるんです。
寝かし込みがラクってことは、小さいターンも機敏にこなせるようになるんです。
車庫入れ時の自宅前Uターンでクルッと回れて感動w
悪いトコ
・バンク後に車体が立ちにくい
まぁ、寝かしやすいってことは、そういうコトです。
起きにくくもなります。
しっかりアクセル開けて加速して起こす、というバイク初心者にはちょっとハードル高い動作が必要かも。
・直進安定性は良くない
まぁ、寝かし(ry
つまりタイヤの断面形状が尖がってるんですよ、極端に言えば。
直立時の接地面積が小さいので、直進安定はイマイチで、轍や縦方向の継ぎ目、段差にハンドルを取られやすくなります。
※あくまで個人の感想です。感じ方には個人差があります。
決してCB1000R純正装着タイヤがクソってワケじゃないので……
私の感覚に合わなかっただけですよ……
なおダンロップタイヤがキライなワケではありませんので……
ジムカーナやってる以上はダンロップさんのお世話にはなりますし、ZXR250に履いたα14も安心感抜群のタイヤだったし、バイアスタイヤは断然TT900派ですw
しかし、ツーリングメインとなると、やっぱミシュランかなー。
