ひっさびさのモトジムカーナです。
昨年11月のNAPS関西以来です。
練習もしてませんw
前日練習が半年ぶりのモトジムカーナになります。
見てみてこのレーシーなトリッカーをw
前日練ではジムカーナのリハビリとトリッカーに慣れることを重視。
……そう、この仕様のトリッカーでジムカーナするのは初めてなのよw
自作バックステップの効果やいかに？！
流石にステップすることが無くなって安心してバンク出来るようになりました。
そして翌日、大会本番。
コースはこんな感じ。
長ェ！！
覚えるの大変！
実際ミスコース多かったですw
肝心の走りはコチラ。
皆さんの期待通り、転倒アリですw
……まぁ、半年サボってりゃこんなもんでしょ(汁)
中部大会参加された皆様お疲れさまでした。
スタッフの皆様、ありがとうございました。
次のモトジムカーナ、北陸大会行けるかな……？
CB1000Rと言えば
不人気車？
希少車？
もう絶版車？
絶滅危惧種？
普段滅多に出会えないバイクであることは間違いないかな？w
そんなんCB1000Rだけじゃないけどね……
CB1000Rを愛する者同士、交流する機会があってもいいんじゃないかということで、関西でのミーティングを企画。
しごおわからの出発なので、もう暗いですw
宿で一息……
翌朝、ミーティング当日。
会場にはすでに1台のCB1000Rが。
同じく浜松から駆けつけてくれた方でした。
その後もぼちぼち集まり出して
整列で撮れたのは13台、この後何台か帰られて、その後遅れて1台来られて
一応今年の正月からXのほうで告知はしておりまして。
参加表明頂いた方以外にも有難いことに当日ドタ参の方も居られまして。
参加台数計14台となりました。
2年前の箱根15台にはちと及ばす。
もうちょっと西の方での開催も要望されたので、持ち帰って検討いたします……
お昼頃には解散して、ゆっくり帰りました。
それでも明るいうちに到着できたので良かったかな。
CB1000Rは燃費悪いことでも評判ですが、帰り道100km/hくらいの巡行で
この燃費でした。
STMベアリング様様ですね。
MT参加された皆様、ありがとうございました。
またいつか、どこかで！
ホーネット2.0のリヤサスですが
元が安いバイクだけあって、リンクレスです。
あと一か月少々となりましたので。
CB1000Rミーティング 企画します。
場所は兵庫県神戸市
明石海峡大橋の神戸側の袂になります。
日時は5/3(土)午前9時頃からぼちぼち集まってお昼頃には解散って感じにしたいと思います。
参加希望の方は事前に連絡頂けると助かりますって程度なので、特に気負わなくて良いですよ。
ドタ参もOKです。
※雨天中止です。
5/1(木)の気象庁天気予報で当日の降水確率40%以上で中止します。
またこんな感じでズラっと並べて写真撮りたいですね。
（これは一昨年箱根で実施したもの）
来られた方にはこんなグッズでもばら撒こうかと。
数は多くないので、足りなかったらジャンケンで争奪戦かな？
多数のお越しを期待して。
どうせそんなに来ないだろうけどw
結構前の事ですが、地元オレンジロードをちょっといいペースで走っててカーブに飛び込んだところ、フロント周りがヨレヨレっとしてちょっと怖かったんです。
ジムカーナやっててもそうですが、やっぱスタビ要るよなぁと思いトリッカー用のスタビをネットで探すも見つからず。
ならばフォークの各サイズを測ってソレに合う他車種用のヤツを使えばいいんじゃね？
と思い、測定。
フォーク径は35mm
フォークインナーの内側左右間は140mm
よってフォークピッチは175mm
フォークアウター径は58mm
このサイズのスタビを探せば良いのです。
早速ヤフオクを漁ってみれば
求めてたサイズそのものズバリのスタビライザーがありました。
適合車種は
GS650G
RZ250R(1AR)
RZ350
等々……旧車ばかりですね。
早速落札、届いたので付けました。
ジャストフィット！！(そうでなきゃ困るw)
これじゃ寂しいので
フロントフェンダー切って加工
タイラップ止めだけどねw
これで早速オレンジロードへGO
期待通り、フロント周りがカッチリして不安なく曲がれるようになりました。
なおまだジムカーナでは走ってないので、こちらの方の効果はまた後日。
