俺のバイクマンガ

しか姉様に対抗してってワケじゃないですが。

「ヴルヴァール」けっこう古いマンガです。
全５巻。
実はSWのMR2のマンガなのですが……

主人公が単車でコケるトコから始まるｗ

途中ドカなんかも出てきたり。

とにかく乗り物に感情移入しまくるマンガなのです。

パラガンとMVXなんかも出てきます。
時代を感じますなぁ(汁)

ちなみにムフフなシーンも若干アリｗ

げんらくに置いときゃ誰か読む？

TS125Rの……

ボロいんですが……

リヤサスを確認……

SHOWAキターッ！！

これは是非とも、あのお方にOHをお願いしたい。

GW初日は速度違反取締りを実施する可能性があります。
スピードの出し過ぎには注意しましょう。

キャブのオーバーフローの原因がフロートバルブなんじゃ？というご指摘を受けまして、早速換えてみました……の前に。
せっかくだから、新旧フロートバルブの径でも測って比較してみようかな、と思いました。

左3本が新品、右3本が中古品26年モノ2万㌔使用。

フロートバルブって磨耗するんかいな？

計測に使用するのはコレ。

マイクロメーターといえばミツトヨ！

使う前にちゃんとゼロ位置を合わせます。

まずは新しいフロートバルブ。

3つ測って4.400～4.402mmと、ばらつきも少なく良好。

古いフロートバルブはというと……

4.384～4.399mmと、ばらつきもあり、磨耗もしてます。
僅かですが、こういうのもオーバーフローの原因になるのでしょうね、多分。

キャブを組み付けてエンジン試運転。

ちょっと白煙多いけど、どうでしょう。
今日出勤のため乗ってみましたが、オーバーフローは今のところしてません。
白煙はちょっと多いかも。
ジェットを122番に落としてみようかな……。

こんなトコに来た。