フロートバルブを測ってみる | ハンカクセーモーターサイクル浜松

ハンカクセーモーターサイクル浜松

キワモノバイクでモトジムカーナな日々

キャブのオーバーフローの原因がフロートバルブなんじゃ?というご指摘を受けまして、早速換えてみました……の前に。
せっかくだから、新旧フロートバルブの径でも測って比較してみようかな、と思いました。

左3本が新品、右3本が中古品26年モノ2万㌔使用。
イメージ 1
フロートバルブって磨耗するんかいな?

計測に使用するのはコレ。
イメージ 2
マイクロメーターといえばミツトヨ!

使う前にちゃんとゼロ位置を合わせます。
イメージ 3


まずは新しいフロートバルブ。
イメージ 4
3つ測って4.400~4.402mmと、ばらつきも少なく良好。


古いフロートバルブはというと……
イメージ 5
4.384~4.399mmと、ばらつきもあり、磨耗もしてます。
僅かですが、こういうのもオーバーフローの原因になるのでしょうね、多分。

キャブを組み付けてエンジン試運転。
イメージ 6
ちょっと白煙多いけど、どうでしょう。
今日出勤のため乗ってみましたが、オーバーフローは今のところしてません。
白煙はちょっと多いかも。
ジェットを122番に落としてみようかな……。