長期放置してたRVF400、タイヤの状態なぞ当然良いハズもなく。
α12などという2世代前のハイグリップタイヤがカチカチになっておりますw
リアはスリップサインが出ておるw
フロントはバリ溝だけど
製造年が10年前となかなかの熟成具合w
こんなん安心して乗れるワケないので
α13SPを入れます。
ジムカーナで使い慣れた安定のタイヤ。
交換作業は向かいにある馴染みのガソリンスタンドにやってもらいました。
しかしバイク用ホイールのバランスは取れないので
自分でやります。
こんな時の為に確保しておいた、ジャンク品のプロアームアクスルシャフト、大活躍です。
せっかくの休日
朝から雨模様でバイクで出掛けられないので、大人しくRVF不動起こしの続きをします。
キャブレターを組み付けて、いよいよエンジン掛けられそうなところまで来たので
フラッシングオイルを投入。
エンジンフラッシングしながらキャブレターの同調取れば時短になるんでない？
って感じで、早速負圧計を。
ふむ、キャブを組み付けるときに、ある程度バタフライの角度とか揃えてたので、バラつきはそんなに酷くないですな。
チョイチョイと調整ネジを回してやって
まぁ、こんなもんでしょ。
作業中、なんか煙出てるなーと思ったら
レギュレーターがパンクしやがりました。
まぁ、古いバイクあるあるですな。
来週車検行きたいのに、また余計な出費が(汁)
あとはタンクとカウルと電装系を、出来る部分だけ進めていきます。
ここまで出来ました。
走り出せるようになるまで、あとちょっと。
次のマッシーンはこれ！
と意気込んではや5年……
ジムカーナに使うには勿体ないほどに市場価格が高騰しております(汁)
中古なのに当時の新車価格以下の個体が無い状態w
こりゃ動くようにしておいて、いつでも売れるようにしておくしか(ぉ
ひとまず手を付けます。
久々にカバー外してお日様の元に。
キャブの中はお察しな状態。
……頑張りますか。
去年の秋、トリッカーと引き換えにやってきたD虎。
元々動く車体でしたが、ジムカーナ仕様前提の整備をし走れるようになりました。
フロントフォークの漏れ直して、固めのオイルを投入。
前後ブレーキOHしてフルードをブレンボのLC600投入。
このフルードはフェード起こしにくいので、ブレーキが過熱しても効きます。
早速その辺を散歩。
今日はジムカーナ練習会の予定だったけど、雨で中止になったので、D虎のデビューはまだ先になりました。
早く慣れたいんだけどな。
ジムカーナでの使用を視野に入れて、放置してたD虎をよーやく手ェ入れます。
オイル漏れでダメなフロントフォーク
OHしました。
リヤサス
ボロかったので、中古良品に交換。
ブレーキ
前後とも汚いのでOHします。
間違いなく新車から一度も手ェ入れてないだろうな。
フロントはデイトナの赤パッドに換えた程度か。
バラして綺麗にしました。
ダメな部品があったので、組み立ては部品待ち。
ホイールベアリング
ゴリゴリしてたので換えました。
走れるようになるまで、あとちょっと。
