ハンカクセーモーターサイクル浜松 北海道出張所 -164ページ目

ハンカクセーモーターサイクル浜松 北海道出張所

キワモノバイクでモトジムカーナな日々 北海道転勤で半年しかおバイクできない?!

ドラマ「空飛ぶ広報室」に登場し、大人気なのに非売品というF-15イーグル戦闘機がくっついてるボールペン。
そう、エレメントのアレですね。
私は原型作って量産しちゃってますが、今回はさらっと作り方を解説いたします。

●用意するモノ
・プラ板(1mm厚)
・プラモデル用接着剤
・瞬間接着剤
・カッターナイフ(デザインナイフ、アートナイフがあれば便利)
・けがき針またはそれに代わるもの
・ホビー用カラー、筆
・紙やすり(400番程度が使いやすい)
・ボールペン
・ヤル気または下心
殆どのものが模型店やホムセンで入手可能です。

●ベースとなるボールペン
私はコレを使いました。
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どこの百均でも売ってるボールペンです。
黄色と緑が入ってるのと、ノック部分が平坦なので、F-15をくっつけやすく、インクが全部黒と実用的なのが良いです。

ちなみに、ホンモノ志向の方はこちら。
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ぺんてるのローリーというモデルで、BP127という品番です。
あまり文房具店では見かけませんが、私はドンキで見つけましたw
ちなみにアマゾンでも入手できます。

●工作
1.まず、F-15の平面を左右対称に完璧に作るのはムズカシイので、半分だけ作ります。
デフォルメ具合はお好みに応じて変えてください。
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2.半分だけの型の下にもう一枚プラ板を敷いて、輪郭に沿ってけがきます。
けがき針をお持ちで無い方は、ホムセンで売ってる「カルコ」というデカイ画鋲を使うと良いです。
コンパスの針でも大丈夫です。
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※分かりやすく、けがいた部分を着色してあります。

3.今度は半分の型をひっくり返して、もう半分をけがきます。
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4.けがいた溝に沿って何回もけがき、溝を深くして切り出しやすくします。
その後カッターナイフで切り出します。
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5.主翼の部分を除いた胴体部分だけをプラ板から2つ切り出します。
そのうち1つにはボールペンのノック部分に合わせた穴を開けておくと便利です。
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6.切り出した3枚を重ねてプラモデル用接着でくっつけます。
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7.キャノピ部分もプラ板を重ね合わせ接着します。
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8.カッターと紙やすりで形を整えて、垂直尾翼の形に切り出したプラ板を接着します。
垂直尾翼の付け根は弱いので、瞬間接着剤で補強し、付け根の断面を「⊥」から「人」って感じにします。
重ねたプラ板間に出来た隙間などは瞬間接着剤で埋めて、乾いたら形を整えます。
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あとはお好みの色に塗ってボールペンにくっつけて完成!です。

量産したいって方は、ちょっと踏み込んだ知識と初期投資費用が必要ですので、それなりに覚悟してください。
空飛ぶ広報室、今週も出てきましたね、F-15イーグル戦闘機のボールペン。
ちょっとだけ別バージョンを作ってみました。
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アグレッサー塗装機です。
飛行教導隊で使ってるF-15は二人乗りなので、キャノピ(窓ガラス)部分をちょっと大きくしてあります。


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ロゴもちょっと凝ってみました。


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がさっと作って持っていって、例の如く女子の手により狩り獲られ……
おーい、ヲヂサンとエレメ……(´・ω...:.;::..

空飛ぶ広報室、F-15イーグルのボールペン。



私ぁこんなん作りました。








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ぢゃん。
アグレッサー塗装です。
飛行教導隊で使ってるF-15は二人乗りのDJなので、ちゃんとキャノピ大きくしてあります。

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ロゴも特別バージョン。


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がさっと作って持っていって、あっという間に女子に狩り取られました。
誰かヲヂサンとエレメントしてください……(´・ω...:.;::..
まぁ、あちこちいぢり倒して、NS400Rの格好した、何か「別な乗り物」になりつつある我が主、NS400R様ですが……。

今日はキョウセイのジムカーナ計測練習会、行ってきましたが……
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NS400R様、オーバーヒートで早々にダウン(汁)
自走で行くもんですから、いい感じにエンジン暖まっちゃってて、いざ練習始まったら、3本走って水温計MAX。
ちょっと休んで水温計の針が少し下がったのを見計らって再度走行、そしたらクーラントがオーバーフロー、タンクの中でゴボゴボと沸騰しておりました(汁)
これじゃ練習にならないし腕も上がらないしで悪循環ですな……。
ちなみに想定TOP比130%オーバーという散々な結果に打ちひしがれて帰ってきました……。

で、とにかく今後の課題として
・冷却系統を何とかしないと。ますラジエター?
・スプロケを何とかしたいが、これ以上ショートにすると街乗りキビシイ。自走組には悩ましい。
・タイヤ、パイロットロード3、いいタイヤだけど所詮はツーリングタイヤ。
峠遊び程度ならいいけど、ジムカにはキビシイですわ。当然だけど。
でも減らないのでありがたい。しかし交換まで先が長い(汁)
・帰り道、プラグの失火に見舞われて、パンパン言わせながら帰ってきました。
そういやキャブ大径加工したり圧縮上げたりしたので、熱番上げなきゃダメか?
最近プラグの寿命が短いと思ったら、原因はソレなのか?(爆)

……ああもうNSでジムカやめようかな。
TS125R先生をモタ化して遊ぶか。
しかしこれも2stだから熱の問題が(汁)
つか、元のコンセプトが「NS400R様をカッコよく乗りこなす」だからなぁ。
やっぱNSで頑張るか……。