安さに思わず飛びついてしまった感……
GASGASのEC125というオフ車です。
あまーり馴染みがないメーカーかも知れませんが、スペインのメーカーです。
オフロード、トライアル界隈では有名です。
エンジンは125ccの2stで、カタログ値は36馬力ほどあります。
すげぇ。
ちなみにフルサイズオフロード車です。
どのくらいフルサイズかというと、ドジェベルやTS125Rがフルサイズなんて言ったら失笑モノのデカさで、RMX250と一緒です。
125ccなのに。
これで乾燥重量101kgだってんだから、乗ったらきっとノーミソ吹っ飛んでいきます。
軽量ハイパワーは正義。
オーリンズのサスが付いてるのは嬉しいんですが、どうせ抜けてるんだろうなぁ。
なお実働車だったので、そのままナンバー取ってすぐ乗れます。
週末早速乗ろうと思います。
楽しみ。
雨予報の中、行ってきました。
D杯4戦。
会場に着いてみれば
雨は降っていない！
ウォーミングアップして1Hスタート！
痛恨のミスコース(汁)
この後から雨が降り出し……
なかなかバッドなコンディションに(汁)
そして日和って走る2H……
もう完全にビビり入って乗れてません。
1HミスってなかったらC2昇格してたタイムだけど、ウェットで走った100%比で昇格しても、ねぇ……って感じで。
なおトップ選手の方々は
こんなコンディションでもドライと変わらぬ走りをしてて、もう根本的に色々違いますな。
しばらくモトジムカーナ大会はお休みして、来年春くらいまでじっくり爪を研いで、マッシーンも仕上げて…
エセノービスになって大会に出ようと思いますw
さてー次のジムカーナマッシーンは何にしよう……
Krisp計測練走ってきました。
NS400R、TDR250で走ってた頃以上に良く乗れてる感触……
まぁバンクもなかなか深いしね？
ってのは気のせいだったようで、結局115%切れず、116.1%止まり。
なお走行動画
もうちょっと思い切ってイケたら良いんだけど、低速からのアクセルオンでエンジンがグズついて加速せずコケそうになることがあり……(汁)
かといってもうキャブセッティングなんかしたくないしw
このまま来週の大会にブッ込みますw
またまた縁あってカワサキのマッシーン
ZXR400です。
不動車を引き取ってきました。
サーキットで使っていたそうな。
L1型なので、規制一歩手前モデルです。
走行距離はほぼ6万kmですが、RVF400も6万km超で元気よく動いているので、まぁ問題ないでしょう。
フロントにはブレンボのブレーキキャリパーが。
直すところが沢山ありそうですが、時間もお金も無いので、来年のGWに車検取って復活させるのを目標にします。
4日目は朝からクソッタレな雨。
本来であれば、摩周湖、屈斜路湖、阿寒湖を巡って阿寒町内に宿泊の予定だったが
変更して一路厚岸へ。
霧深い……
厚岸と言えば牡蠣！
ということで、せっかくなのであまり馴染みがない牡蠣の洋食メニューを堪能。
引き続き天気が芳しくないので、阿寒の宿へ直行。
着いてみれば阿寒町内の寂れっぷりが凄まじく、飲食店もロクに無かったので、晩飯はまさかのコンビニ飯に……
最終日、微妙に期待を持たせる空模様。
苫小牧までの経路、内陸部を通るか、襟裳岬経由で行くか
迷って、天気予報を見れば海側はヤバかったので、内陸部を通ることに。
30数年ぶりの日勝峠。
とはいえ、その頃はこんなに道路は良くなかった。
だいぶ走りやすくなってました。
苫小牧東港着。
乗船
今回は初めてﾖｯﾒとバイク2台で行きましたが、一人で走るより楽しいですね。
次はCB1000R＋ホーネット2.0で行きたいですね。
