カワサキ ZZR1100

水冷4サイクルDOHC4気筒1100㏄のツーリングマッシーン。
ZZR1100の最終生産型D9。
縁あってようやくカワサキ車と巡り合えました。
車検が切れて9年、エンジンかけずに少なくとも4年放置してたのを安く引き上げてきました。
その時の走行距離は9000㎞ほど。
納屋保管だったので外装などのコンディションは最高。
不動起こしのためバラすにつれ、出てくる言葉は

「カワサキか・・・」

ちなみに人生初の
・カワサキ車
・リッターバイク
・21世紀生産(なんと2001年製造のバイクだが実はもう15年経っているｗ)
と、一気に3つの感動を与えてくれた。

車検を通して早速乗った感想は
・パワーすげぇｗ
・高速走行超ラクチン(折しも風が強い日だったが煽られてもビクともしない！)
・止まると押し引きがクッソ重たい(汁)

この先どうなるのか自分でも気になるバイクである。

現在の仕様
・20mmハンドルアップスペーサー
・社外バックステップ
・ロックハートフィリップス　ハーフタンクカバー
・ゼログラビティ　スモークスクリーン

ひっさびさのライスク

北陸の数少ないライスクに行ってきました。
今シーズン初、NS400R様を本格的に振り回します。

が、キャブセッティングに課題がある模様……(汁)
そんでもって派手に2回、フロントからコケました(汁)
色々と課題を突き付けられたような気がする今シーズンのスタートでした(汁)

バイカーズカフェ開拓

後輩のバイクを車載にて取りに行った帰り道。
ふとバイカーズカフェが通り道にあるのを思い出し、寄ってみることに。

Cafe Kさん。北陸道木之本ICから数分。

どっからどう見てもスバルのモータースですｗ

頂いたメニューはスーパーペペ南蛮。

ボリュームたっぷりで美味かったっす。
なお店内にはスバル360とバイク数台が展示されています。

次は積載じゃなく、ちゃんとバイクで行こう……。

災害発生時にライダーが出来ること

日本救難バイク協会なる組織があります。
このようなボランティア団体があり、被災地ではバイクが活躍しています。
このボランティア団体に入らずとも、これから先もし自分が住んでいる街が災害に遭ったとき、ご自身のバイクを活用して家族や地域の方々のために活動することも考えてみてはいかがでしょう。

特にオフ車は重宝します。
災害に備えてバイクの腕を磨いておくのも良いかもしれません。

強風、加賀岬、買物

雨の予報でジムカーナ練習会が中止になったので、買物ついでにクルマで出かけましたが……

昨晩から吹き続けた強風のおかげで雨が吹っ飛んでった模様ｗ
加賀岬、水平線が見えるほどの良い天気ですが、強風は変わらず。

加佐ノ岬のカフェにて。

オッサンには似合わないランチとスイーツを堪能。

その後雑貨屋にて良いモノを発見。

ダンロップのワッペンです。
これで次の中部D杯はバッチリだぜ？！

お次は本屋。

ライディングスポーツの今月号。
400号記念だそうな。

お目当てはコレ。

ナストロアズーロNSR500のポスター！
うーんイカスぜ。
しかし貼るところが無い(汁)