久々にジムカーナらしい練習

ホワイトドラゴン様の練習会に行ってきました。

ひっさびさのジムカーナ練習会です。
コソ練っぽい某所の水門練習を除けば、今年初の本格的なジムカーナ練習会ですね。
相変わらずNS400R様の水温は常時MAX付近、３～４周走っては冷却兼ねた休憩の繰り返しです。
回転の練習中に3回ほどコケましたが、フォームとか色々試しているうちにだんだん掴めてきた気がします。
他にもブレーキの使い方とかにまた新しい発見があったりして、少ない走行回数の割には充実した練習でした。

そして今、もんのすごい疲労感に襲われています(汁)
はよ寝よ……。

浜名湖ガーデンパークのオートバイジムカーナに出てみよう！

と思ったのが、もう３～４年くらい前になるだろうか。

未だに腕も上がらなければ昇格もしておりません(汁)
主催のSRS愛知のHPですが、管理人の方がお忙しいようで、大会の受付をしてるんだかどうなんだか分かりにくい状況です。

初めて参加してみようと思ってる方は戸惑うかもしれませんが、大丈夫！
受付は大会の1か月前から自動的に始まります。
大会スケジュールを見て、1か月前になったら大会申し込み方法をよく見て申し込んでみよう！
今日は5/12なので、6/12の「中部ダンロップ杯ジムカーナ大会(第1戦)」の申し込みは始まっています。
参加費の振込はオンラインでも大丈夫。
振込手続き完了の画面を印刷して申込書と一緒に送ればOK!
画面の印刷の仕方が分からないときは「Ctrl」キーを押しながら「P」を押すと印刷画面が出るので、そこから印刷します。
スマホは……知らない(汁)

浜名湖ガーデンパークのジムカーナは、全3戦中、参加台数が一番多く、初参加の方も毎回沢山います。
浜松市近郊で興味のある方は、この機会に「一番身近なモータースポーツ・オートバイジムカーナ」の世界に足を踏み入れてみてはいかがですか？！

かなーり特殊なケース―納税証明書が無い―

車検切れバイクを譲り受けたけど、納税証明書が無く継続車検が受けられない！？
納税証明書の再取得が大変ｏｒ面倒……
そんなとき、車検は通せるのか？！

……通せます！

なかなか無いケースかとは思いますが、ヤフオク等で個人売買が当たり前になると、こういうこともあるかなーと思い、私が経験したことを書き残しておきます。

状況としては
・譲り受けた車検証有りの車検切れバイク（ナンバー返納していない）
・譲渡証明書、委任状はある
・前オーナーは遠方の人で、納税証明書を無くしてる。
納税証明書さえあれば、継続＆名義変更で簡単に車検を受けられるんですがねぇ。
時間があれば前オーナーさんにお願いして、納税証明書の再発行＆郵送を頼みたいところですが、そんな時間はない。

この場合、委任状と譲渡証明書を使い、自分の住民票を添えて名義変更のみ行いナンバー返納し
「自動車検査証返納証明書」
を発行してもらいます。

今度はこれを車検の受付に持っていって、中古新規で車検を受けます。
中古新規になるので、また自分の住民票が要ります。
あとは普通の車検の手続きでＯＫ！
これでめでたく、そのバイクはあなたのものに！
余計な書類にちょっとお金がかかりますが、ほんの数百円です。

このような滅多にないケースのために、備忘録として書き残しておきます。

オイル添加剤……

以前、とあるテストライダーさんのブログで取り上げられてたオイル添加剤
「オービトロン」

当時乗ってたGSX750Eにも効くのかどうか気になる旨をレスしたところ、モニター用にとランドマスタージャパン様から頂くこととなりました！

が！

その後、転勤とGSX売却で試すことが出来なくなってしまい、半ば放置してましたゴメンナサイ(汁)

先日、自宅に戻った時、丁度サンバーのオイル交換があったので、この製品をサンバーで試すことにしました。

オイル交換し、オービトロンを投入。
効果のほどは……

・エンジンがスムースに回ってる気がする
・エンジンノイズが減った気がする
この辺はまぁ、ブラシ―ボ効果かもね？

私ぁマニュアル車のクラッチミートがヘタクソなんですが
・クラッチミスったときのノッキングが明らかに減った
・ヒール＆トゥの繋がりがスムースになった
この辺もまぁ、私のドラテクがいきなり向上したのかもね？

明らかにちょっと違うと感じたのが
・職場の構内30㎞厳守を5速でラクに維持できる
・Uターンでハンドルフルロックしたとき4WD特有のエンストしそうな感じが消えた
この辺もまぁ、オイル換えたばっかりだしね？

しかし、気のせいやドラテクでもごまかしが効かないのが燃費。
私のサンバーは４気筒エンジンのスーチャー無しの４WD。
GW帰省の帰り道、クッソ重たいZZR1100を積んで、80㎞巡航で石川→静岡間の燃費は

15.1km/L

GW戻り道、オイル交換＆オービトロン投入し、またもクッソ重たいZZR1100を積んで、80㎞巡航で静岡→石川間の燃費は

17.2km/L

なんとビックリの燃費向上でございます。
恐らくはブラシーボや気のせいで済ませている部分は、実はトルク向上によるものと考えれば、燃費の向上とも繋がるわけで、やはり効果はあるわけですよこの製品は。
ちなみに北陸道のサンバーじゃ登らねー坂は、オービトロン投入後も登りませんでした。
これは恐らく、このオービトロンなる製品、馬力向上にはあまり貢献しないのでは？と推測。
つまり低回転では効果大、高回転では効果薄ってトコでしょうか。
でもオイルってヤツぁ高回転の時ほど性能差が出そうなもんですが、何とも不思議な製品です。

さて、クッソ重たいZZR1100(まだ言いますよｗ)を積んだ状態でこれだけ燃費が変わるとなると、空荷状態でどんだけ良くなるのか楽しみです。
ちなみに空荷時の高速燃費は大体18km/L。
単純計算で20km/Lは超えるはずだが……
結果は2週間後の帰省時に！

そしてZZR1100の現在の燃費計算を終えたら、こちらにもオービトロンを投入予定。
どうなるか乞うご期待！

あ、ちなみにNS他2st車には投入予定はありません。
カムやシリンダ、クランクにオイルが回る4stだから効果が高いのではないかと考えているので、ギアとクラッチにしかオイルが回らない2st車に投入するのはもったいないと思うのですｗ

ZZR1100、ユーザー車検

GW中の平日に行ってきました。

車検切れてるんで、サンバーに積んでｗ
例の如く積載にやさしい「二輪車積降し専用デッキ」です。

これがあるだけで積み降ろしがかなーりラクです。

書類一式あるんですが、前オーナーの納税証明書が無いために手続きが厄介でしたが、何とか済ませて二輪レーンへ。

さすがGW、ユーザー車検多いですね。

例の如く自宅前で調整した光軸は……

今回も一発通過！
検査自体はあっさり終了。

人が多いのでナンバー発行までかなーり待つことに。

午前中ギリギリのタイミングで、無事にナンバー発行してもらえました。
これでZZR1100はめでたくワタシのモノに。

一旦家に戻ってZZR降ろして、早速げんらくへ向かいます。
早速東名高速走ってみますｗ
その時の感想。
・パワーすげぇ！
・安定感抜群！
・風に煽られてもビクともしない！
さすがビッグツアラーです。
しかし、デカい故の難点、停止時の取り回しが重いのなんの。
普段2stの軽いバイクしか動かさないから、この重さは堪えますね……。
ZZR1100、いつまでの付き合いにあるかな……？