よーやく走れるようになったZXR250、なーんかエンジンの調子が悪い。
6,000rpm付近でグズつくし、高負荷で12,000rpm以降でカブりまくって全然回らんし。
こんだけこ汚かったバルブとか
気合い入れて綺麗にしてさ
キャブセッティングも散々やって解消されないから、こりゃいよいよ点火系か？
と思い、ひとまず簡単に外せるイグナイターを見たら……
あっ
犯人コイツだw
本来付いているべきイグナイタはコレ。
青いラベルの｢21119-1322｣
規制前45馬力フルパワー仕様ZXR250のC1、C2、D1に付いてます。
橙ラベルの｢21119-1384｣は
規制後骨抜き仕様40馬力ZXR250のC3用。
私のZXR250はC2型なのでフルパワー仕様の青いラベルのものが付いているハズなのですが、いかんせん中古で買ったシロモノ。
前オーナーは何を考えて規制後のイグナイターを付けたのやら。
今となっては知る由もないが、これじゃ楽しく走れないばかりかストレスが溜まる一方である。
中古で探そうにも、青ラベルのイグナイターが無いんだこれが。
さてどうしてくれようか……
しかし規制前後のイグナイタでこんなにも変わるもんかね？
点火タイミングだけでなく、カムプロフィールも変わってる？
情報が全然無い……