2019.1.15更新
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2017年：NC431V
2018年：カプチーノ
2019年：さて、何で走ろう？
その前に行けるのか？(汁)
浜松発北海道へ向けたツーリング計画。
2019年は仲間と行ってみたいので、
検討してもらうための資料的メモ。
もちろん検索等でこのブログに来られた方も
大いに参考にしてもらって構いません。
※あくまで計画であり、ソロツーもありうる
行かないという選択もある
行かせてもらえない可能性もある
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★決心の時期
フェリーの予約開始が乗船日2ヶ月前から
となるので、
7月に出発であれば、
5月には決心しなければならない。
以後検討するフェリー会社全て同じである。
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★時期の検討
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■7月
○利点
・天気が良い
・夏季休暇を避けるので、フェリーの予約
取りやすい？
×欠点
・コミケ前で追い込んでる仲間がいるw
・新日本海フェリーの船上ジンギスカン
やってない……
■8月前半
○利点
・新日本海フェリーの船上ジンギスカンあり
×欠点
・コミケ直前で(ry
・天気は期待するな
・フェリーの予約取りにくい
■8月後半
○利点
・コミケ後に安心、ゆっくり
・新日本海フェリーの船上ジンギスカンあり
×欠点
・天気は期待するな
・フェリーの予約取りにくい
※8月の北海道は天気が悪い。
1週間丸々雨に降られて全然楽しくなかった
って人がいた。
■9月
○利点
・3連休が2回あるので、休み取りやすい？
・山奥行けば場所によって紅葉が見れるかも
×欠点
・連休があるとフェリー予約取りにくいかも
・夜は間違いなく寒い
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★フェリーの検討
■舞鶴→小樽
○利点
・深夜発(23:30)なので、仕事上がりに出発
しても乗れる
・日本海側は揺れが少なく、船酔いしにくい
・台風の影響が少ないので、欠航の心配が
少ない
・8月になると船上ジンギスカンが楽しめる
×欠点
・ちょっと距離がある(300km)
・小樽到着が夜(20:30)、着いたら宿直行、
寝るしかない
・キャンプツーリングメインなら、暗闇の
中で宿営地設営となる
■敦賀→苫小牧東
・深夜発(23:30)なので、仕事上がりに出発
しても乗れる
・日本海側は揺れが少なく、船酔いしにくい
・台風の影響が少ないので、欠航の心配が
少ない
・8月になると船上ジンギスカンが楽しめる
・東海地方では割と近い乗り場(約220km)
×欠点
・苫小牧東到着が夜(20:30)、着いたら
宿直行、寝るしかない
・キャンプツーリングメインなら、暗闇の
中で宿営地設営となる
■新潟→小樽
○利点
・04:30着なので、到着即スタートできる
・日本海側は揺れが少なく、船酔いしにくい
・台風の影響が少ないので、欠航の心配が
少ない
・フェリー運賃が安い
×欠点
・超遠い(約550km)
■大洗→苫小牧
○利点
・出発時間が2種類ある
(19:45発、13:30着)
(01:45発、19:45着)
×欠点
・遠い(約370km)
・太平洋側は良く揺れて、船酔いしやすい
・台風の影響を受けやすいので、欠航の心配
が付きまとう
■名古屋→苫小牧
○利点
・東海地方で一番近い乗り場(約100km)
×欠点
・北海道まで船上で2泊3日(仙台経由)
・太平洋側は良く揺れて、船酔いしやすい
・台風の影響を受けやすいので、欠航の心配
が付きまとう
・運賃が高い
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★費用の検討
■ライダー+バイクのフェリー運賃
(750ccまで。それ以上はちょっと高い)
(片道。時期による。盆期間は約1.3倍になる)
舞鶴・小樽：約25,000円
敦賀・苫小牧東：約25,000円
新潟・小樽：約16,000円
大洗・苫小牧：約26,000円
名古屋・苫小牧：約31,000円
■港までの交通費、高速代
(燃料費は各員要計算、高速ETCなし)
・舞鶴(約300km)、高速約5,000円
・敦賀(約220km)、高速約4,000円
・新潟(約550km)、高速約9,300円
・大洗(約370km)、高速約8,000円
・名古屋(約100km)、高速代約2,500円
■北海道内は1,500km走ると仮定して
燃費20km/L、レギュラー145円で計算
10,875円
■交通費のみ概算(往復)
・舞鶴プラン 約75,000円
・敦賀プラン 約72,000円
・新潟プラン 約70,000円
・大洗プラン 約85,000円
・名古屋プラン 約80,000円
※行きと帰りで乗り場変えるのもアリですよ
■宿泊費
・ビジネスホテル泊まり歩きなら
7,000円(平均価格)×宿泊数
・キャンプツーリングなら
(1,000円(平均?)+温泉、風呂代)×宿泊数
※もちろんビジホ、民宿、キャンプ混在も可
■食費
美味しいモノを食べるのでケチらずに
1日5,000円を目安に。
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★日程の検討(道内。フェリー含まず)
■2泊3日コース
絶対に物足りない。
フェリーが夜到着便だと実質1泊2日になる。
何しに来たんだ感がハンパ無いと思う。
■3泊4日コース
1周はまず無理。
どーしても行きたい場所を定めて、
その周辺の北海道1/4を楽しむか。
(宗谷岬、知床、羅臼、旭川、富良野、
襟裳岬、登別、室蘭、函館、湖各地、
奥尻島、利尻島などの離島もあるぞ)
■4泊5日コース
札幌以東なら回れるかな？
■5泊6日コース
寄り道極力無くせば1周できるか？
■6泊5日コース
そんなに仕事休めんわい！
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★コースの検討
■北方面
・オロロンライン、宗谷岬、網走、
サロマ湖、中頓別寿公園、利尻島
■東方面
・羅臼、根室、釧路、北方領土、
摩周湖、屈斜路湖、斜里の直線
美幌航空公園
■真ん中辺り
・札幌、旭川、富良野、夕張、大雪山
襟裳岬、黄金道路
■西方面
・支笏湖、洞爺湖、登別、室蘭、小樽
函館、奥尻島
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★周回方向の検討
・海をメインにするなら西周り
(反時計方向)
日本の道路は左側通行なので、海側
車線を走れるぞ。
・ヤエーメインなら東回り(時計方向)
上記の理由で沢山のライダーと
すれ違えるぞw
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★宿泊予約の検討
・フェリーの予約が取れてからでは遅い
場合がある
・フェリーの予約は取れるものと考えて
先行的に予約する。
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気が付いたら追記していきます……