気が付きゃホント残り僅かとなってました(汁)
パッドの残量もさることながらピストンの突出量がスゴイことに・・・。
どうりでブレーキレバーのストロークも長いはずです。
2stはエンブレ効かないからリヤブレーキ酷使するんですよね・・・。
そんなわけで今回チョイスしたブレーキパッドはコチラ。
デイトナの赤パッドです。
ガツンを効かずじんわり来るらしいので、リヤブレーキのコントロール性が良くなるかなと。
カーブの突っ込みとか気合入れちゃうとついつい力んでリヤブレーキがロックすることがありますので・・・。
取り外したパッドと新品の赤パッド、残量差がスゴイことに(汁)
そして装着完了。
ピストンもだいぶ引っ込みましたね。
レバーのストローク量も短くなりました。
次の週末、早速オレンジロードで慣らしてきます。
ちなみにフロントのブレーキパッドはまだ若干の余裕があったこともあり、今回交換を見送りました。
近々フロント周り丸ごと交換する予定もありますので・・・。
嗚呼カスタム天国かはたまた地獄か(汁)