ライト完全装備（計８０００カンデラ）
フロントライトに
キャットアイのHL-EL540RCをつけていましたが
本日より２つ装備となりました。
キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト ECONOM Force RECHARGEABL.../キャットアイ(CAT EYE)
￥8,400
Amazon.co.jp
フロントがかなりごっつくなり
大変不格好ではありますが、
夜道に備えればしごく当然の装備。
実際に２つ装備すると
こんな感じ。
後ろで走らせていただく際には
不足がちな光量のバックアップをさせて頂きます。
ただ、今回届いた商品は前回のものよりも
青みを感じられる真っ白なもの。
前回購入したものは
やや茶色がかった温かい白。
そこで
今回購入したものには
一枚ビニルをかぶせて
手前を照らす用にしてみました。
上の写真で言えば右側が新しく購入したもの。
（薄いビニールを貼っています。）
前回購入のライトでやや遠くを照らし
今回購入のライトで手前を照らす
これによって広範囲を照らすことが可能となり
より安全に夜間走行が可能になりました。
これだけ明るいライトが２つもあったら完璧ですね！
夜の峠を走ったことあるの？
牛田「ありません。」
ブルベにでも参加するつもり？
牛田「その予定はありません。」
じゃあ、何の為に買ったの？
牛田「・・・。」
街灯あれば、こんなライトいらないでしょ？
牛田「・・・。」
ねぇ！
牛田「・・・。」
HL-EL540RC CATEYE キャットアイ 【80】ECONOM FORCE(エコノム ...
￥5,880
楽天
冬は日の入りがとても早い。
大丈夫だと思っていてもあっという間に暗くなる。
そんな時の為です。
しかし、これだけ前荷重となると
下り坂がより怖くなる。
昨日経験したばかりなのに・・・
（この話は次回のブログで）
まぁまぁ、難しいことは考えずに
サイクリング楽しみましょう！
--------------------------------------------------------------
いつも最後まで読んでもらえて嬉しいです。
今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
ランキングが上がってるとパワーをもらえます。
よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
--------------------------------------------------------------
■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー(bridgestone anchor） ＲＮＣ７生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもＯＫ。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに～。
【各リンク】 お時間ある方はコチラもどうぞ。
およよ～い
↑最初で最後の海外で撮ったかわいい動画です。
おたっちゃん
↑明治４３年生まれ。１０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らしてくれたかわいい祖母です。）
Ａ－ｔｒｉｐｌｅＣ
↑僕がお世話になっているサイクリングクラブのホームページです。
キャットアイのHL-EL540RCをつけていましたが
本日より２つ装備となりました。
キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト ECONOM Force RECHARGEABL.../キャットアイ(CAT EYE)
￥8,400
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フロントがかなりごっつくなり
大変不格好ではありますが、
夜道に備えればしごく当然の装備。
実際に２つ装備すると
こんな感じ。
後ろで走らせていただく際には
不足がちな光量のバックアップをさせて頂きます。
ただ、今回届いた商品は前回のものよりも
青みを感じられる真っ白なもの。
前回購入したものは
やや茶色がかった温かい白。
そこで
今回購入したものには
一枚ビニルをかぶせて
手前を照らす用にしてみました。
上の写真で言えば右側が新しく購入したもの。
（薄いビニールを貼っています。）
前回購入のライトでやや遠くを照らし
今回購入のライトで手前を照らす
これによって広範囲を照らすことが可能となり
より安全に夜間走行が可能になりました。
これだけ明るいライトが２つもあったら完璧ですね！
夜の峠を走ったことあるの？
牛田「ありません。」
ブルベにでも参加するつもり？
牛田「その予定はありません。」
じゃあ、何の為に買ったの？
牛田「・・・。」
街灯あれば、こんなライトいらないでしょ？
牛田「・・・。」
ねぇ！
牛田「・・・。」
HL-EL540RC CATEYE キャットアイ 【80】ECONOM FORCE(エコノム ...
￥5,880
楽天
冬は日の入りがとても早い。
大丈夫だと思っていてもあっという間に暗くなる。
そんな時の為です。
しかし、これだけ前荷重となると
下り坂がより怖くなる。
昨日経験したばかりなのに・・・
（この話は次回のブログで）
まぁまぁ、難しいことは考えずに
サイクリング楽しみましょう！
--------------------------------------------------------------
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今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
ランキングが上がってるとパワーをもらえます。
よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー(bridgestone anchor） ＲＮＣ７生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもＯＫ。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに～。
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およよ～い
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檜原村のミニ坂特集～その２
檜原村で歩いた話です（泣）
今日は前回のつづき。
鍾乳洞へ続く階段にたどり着いたところから。
Ｗ田さんが先に登り始めました。
上に建物があります。
営業しているのかな？
階段を登りきったすぐのところに
下のような絵地図があります。
Ｗ田さんが、
鍾乳洞を指をさしてくれています。
しかし、ニアミス。
指さしている鍾乳洞は別のところで
僕らがいた鍾乳洞はその下に描いてある
三ッ合鍾乳洞。
絵を眺めていると
奥の方からおば（あ）ちゃんが現る。
いらっしゃいませ
と、声をかけてくれた。
しかし、ＳＰＤで鍾乳洞はちょっと・・・。
おじゃましましたー。
他の鍾乳洞はロードバイクでは
ダートを超えなくてはいけませんが
この鍾乳洞までは短いですが、
全て舗装されていますので、
ぜひ挑戦してみて下さい。
１２％ぐらいまで
運動不足でもなんとか登れる。
（鼻水垂らす程度で）
しかし、ここはちょっと無理でした。
１４～５％くらいはあるかもしれません。
帰り際に、写真を一枚。
さて、ここは行き止まり。
車でも来られますが、
途中ですれ違えるようなところがなく、
細い山道で一度でも対向車と出合った人なら
車では二度と来たくはないだろうと思います。
一応、坂下にある看板にも書いてあります。
車でも行けます
と。
（笑）
車でも行けるって
車で行けないって道ってどんな斜度なのよっ！
って、ツッコミたくもなりますが、
車ではいけない斜度という意味ではなかったわけですね。
下る時に歩行者の方とすれ違いましたが
車とは遭遇していません。
自転車にとっても
車とは遭遇したくない道です。
歩行者の方と
こんにちはとあいさつをして
そのまま本道へ。
この下りは特筆すべきことはありません。
なぜなら、この後、
とんでもない坂に遭遇するからです。
本道に出た我々は
とりあえずミニ坂を見つけられた満足感で
十里木を目指す。
下って行くと
かごを背負ったおじさんの背中を発見。
実は、登ってくる時にも背中を向けて歩いていたんですが
その時にも追い越す時に挨拶。
僕ら「こんにちは」
おじさん「オゥッ！！！（＾０＾）」
そして、下り坂でも挨拶。
僕ら「こんにちは」
おじさん「オゥッ！！！（＾０＾）」
檜原村は東京にありながらも
人通りは非常に少ない。
たまに見る人の中でも
若者は非常に少ない。
だから、まだ若い年齢と思っている僕らから挨拶する。
檜原村のふるさと納税もしたいなぁ。
いつもお世話になっているし。
檜原村ふるさと納税の詳細
出会うおじいちゃん、おばあちゃんが
他人に見えないっていうのかな。
初めて話す僕らに
おだやかで親しく接してくれる人。
檜原村の夏の風が好き。
維持してくれる人たちに感謝。
おじさんとあいさつをして
そのまま道を下っていき
小学校の建物の所まできた。
近づくと自然体験と書かれていた。
どうやら廃校したようす。
Ｗ田さんに
空腹の旨を伝えて、おにぎりを食べることにした。
廃校になった学校の校庭に
自転車に乗ったまま入る。
花壇跡のふちに座って
おにぎりを食べる。
天気がいい。
おだやかな空気。
時間の流れを忘れさせてくれる。
檜原村で過ごしたら
一年はどんな風に感じられるのだろう。
時間に追われず
移りゆく四季を日々感じながら
過ごす生活というのは一体どういうものなのだろう。
※お断り
おにぎりを食べたこの小学校跡地は
正確には檜原村ではなく、あきる野市です。
Ｗ田さんと隣合って
おにぎりを食べ終えた。
はて、自然体験学校とはなんだろうか。
入口付近をウロウロしていると
中から女性が現れた。
女性「よかったら見学していってください。」
Ｗ田さんは案外こういう所が好きらしい。
単なるバカが付くほどの坂好きかと思っていたことを反省。
それにしてもいろんなことに興味を持つ人なんだなぁ。
すごい。
女性に教えられた通り
熊の足跡をたどっていき、館内を見学。
入口すぐに体長１ｍほどの熊のはく製。
部屋に入ると小宮小学校の歴史を記すものが
所せましと並べられている。
創立百周年に寄贈された甲冑が置かれていた。
別の部屋にはハクビシンやアライグマのはく製が見合っている
その横では明後日の方向を見ている鷹？のはく製。
音の出ないオルガンも置いてあった。
何より驚いたのがアンケート。
アンケートというからには
質問文が書いてあるのかと思いきや
まさかの自由回答形式。
つまり、白紙ｗ
何を書けばいいんじゃ！
さらに麦で使っていたというとうみを発見。
小学校近辺の小宮地区では
水田を作れる平地もなく、棚田に引く水もなく
麦を育てて石臼で粉にして麺を食べていたそうです。
それはつまり、うどん！？
見学を終えて
下ってくる時に見えた
小学校脇から入れそうな坂を登ることに。
しょっぱなから
すんごい坂があります。
Ｗ田さんはここはすんなりと登り終えて
僕を待っていてくれたのですが、
僕は途中であえなく断念。
同時スタートでその先の
道に向かうのですが・・・
それはまた次回の話。
自然体験学校で見た
ハクビシンとアライグマのはく製
（つづく）
--------------------------------------------------------------
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ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもＯＫ。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに～。
【各リンク】 お時間ある方はコチラもどうぞ。
およよ～い
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おたっちゃん
↑明治４３年生まれ。１０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らしてくれたかわいい祖母です。）
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鍾乳洞へ続く階段にたどり着いたところから。
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Ｗ田さんが、
鍾乳洞を指をさしてくれています。
しかし、ニアミス。
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僕らがいた鍾乳洞はその下に描いてある
三ッ合鍾乳洞。
絵を眺めていると
奥の方からおば（あ）ちゃんが現る。
いらっしゃいませ
と、声をかけてくれた。
しかし、ＳＰＤで鍾乳洞はちょっと・・・。
おじゃましましたー。
他の鍾乳洞はロードバイクでは
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この鍾乳洞までは短いですが、
全て舗装されていますので、
ぜひ挑戦してみて下さい。
１２％ぐらいまで
運動不足でもなんとか登れる。
（鼻水垂らす程度で）
しかし、ここはちょっと無理でした。
１４～５％くらいはあるかもしれません。
帰り際に、写真を一枚。
さて、ここは行き止まり。
車でも来られますが、
途中ですれ違えるようなところがなく、
細い山道で一度でも対向車と出合った人なら
車では二度と来たくはないだろうと思います。
一応、坂下にある看板にも書いてあります。
車でも行けます
と。
（笑）
車でも行けるって
車で行けないって道ってどんな斜度なのよっ！
って、ツッコミたくもなりますが、
車ではいけない斜度という意味ではなかったわけですね。
下る時に歩行者の方とすれ違いましたが
車とは遭遇していません。
自転車にとっても
車とは遭遇したくない道です。
歩行者の方と
こんにちはとあいさつをして
そのまま本道へ。
この下りは特筆すべきことはありません。
なぜなら、この後、
とんでもない坂に遭遇するからです。
本道に出た我々は
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実は、登ってくる時にも背中を向けて歩いていたんですが
その時にも追い越す時に挨拶。
僕ら「こんにちは」
おじさん「オゥッ！！！（＾０＾）」
そして、下り坂でも挨拶。
僕ら「こんにちは」
おじさん「オゥッ！！！（＾０＾）」
檜原村は東京にありながらも
人通りは非常に少ない。
たまに見る人の中でも
若者は非常に少ない。
だから、まだ若い年齢と思っている僕らから挨拶する。
檜原村のふるさと納税もしたいなぁ。
いつもお世話になっているし。
檜原村ふるさと納税の詳細
出会うおじいちゃん、おばあちゃんが
他人に見えないっていうのかな。
初めて話す僕らに
おだやかで親しく接してくれる人。
檜原村の夏の風が好き。
維持してくれる人たちに感謝。
おじさんとあいさつをして
そのまま道を下っていき
小学校の建物の所まできた。
近づくと自然体験と書かれていた。
どうやら廃校したようす。
Ｗ田さんに
空腹の旨を伝えて、おにぎりを食べることにした。
廃校になった学校の校庭に
自転車に乗ったまま入る。
花壇跡のふちに座って
おにぎりを食べる。
天気がいい。
おだやかな空気。
時間の流れを忘れさせてくれる。
檜原村で過ごしたら
一年はどんな風に感じられるのだろう。
時間に追われず
移りゆく四季を日々感じながら
過ごす生活というのは一体どういうものなのだろう。
※お断り
おにぎりを食べたこの小学校跡地は
正確には檜原村ではなく、あきる野市です。
Ｗ田さんと隣合って
おにぎりを食べ終えた。
はて、自然体験学校とはなんだろうか。
入口付近をウロウロしていると
中から女性が現れた。
女性「よかったら見学していってください。」
Ｗ田さんは案外こういう所が好きらしい。
単なるバカが付くほどの坂好きかと思っていたことを反省。
それにしてもいろんなことに興味を持つ人なんだなぁ。
すごい。
女性に教えられた通り
熊の足跡をたどっていき、館内を見学。
入口すぐに体長１ｍほどの熊のはく製。
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所せましと並べられている。
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その横では明後日の方向を見ている鷹？のはく製。
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まさかの自由回答形式。
つまり、白紙ｗ
何を書けばいいんじゃ！
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それはつまり、うどん！？
見学を終えて
下ってくる時に見えた
小学校脇から入れそうな坂を登ることに。
しょっぱなから
すんごい坂があります。
Ｗ田さんはここはすんなりと登り終えて
僕を待っていてくれたのですが、
僕は途中であえなく断念。
同時スタートでその先の
道に向かうのですが・・・
それはまた次回の話。
自然体験学校で見た
ハクビシンとアライグマのはく製
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今、何位になってますか？
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愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー(bridgestone anchor） ＲＮＣ７生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
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檜原村のミニ坂特集～その１
平成２５年１１月２日（土）
歩きました・・・。
ほとんど（泣）
今日はＷ田さんと７時待ち合わせで
檜原村にある風張峠を目指しました。
僕が過去に何度も走ってきた
なるべく車の少ない道を通って武蔵五日市駅へ。
ＡＭ８：５５
武蔵五日市駅
２時間はまずまずです。
表示速度が３０ｋｍ／ｈ程度が続くと
このくらいで到着。
ここで休まず
そのまま戸倉のセブンイレブンへ。
ＡＭ９：０５
セブンイレブン戸倉店
珍しいことに
ここまでは僕がずっと先頭。
ここで腹ごしらえ。
僕はおにぎり２つと
最初の休憩ポイントで必ず購入している
雪印メグミルクの一日分の鉄分を購入。
おにぎりはかばんの中に入れ、
自宅から持ってきたパンを食べる。
一日分の鉄分にストローを刺し、
ガラス窓の下に置いたらバランスを崩し落下。
あら～。
目の前を通りすぎるバスは
超満員。
何台ものバイクや車が通り過ぎ
それに続いて自転車もたくさん走っている。
都民の森は人であふれてそう・・・。
Ｗ田さんと
風張峠を辞めようかと相談。
十里木で曲がってみることにした。
食べ終えて出発。
再び僕が先頭を走る。
ＡＭ９：２２
十里木に到着
ここからはＷ田さんが先頭を走る。
Ｔ字路を入ると少しだけ下る。
紅葉したケヤキ？の木の下で子供たちが
落ち葉で遊んでいる。
僕らはその横を
すーっと走り、十里木の先にある頂上を目指した。
実は過去にもここは来たことがあった。
しかし、行ったのは途中まで。
しかも、当時は
十里木の道なりの本道？でさえ
斜度があるように思えた時。
途中で引き返した。
今日はＷ田さんが一緒。
更に幸いなことに１０月頭の湯河原以来
その翌週を除き、今日まで毎週１００ｋｍ以上走ってきた。
前回辛いと感じた斜度も
今日はゆるやかで話しながら登れる坂へと
変わっているように思えた。
ここは
走り出したばかりの道。
この後も、なだらかな道がどこまでも続く。
通り抜けられないためか
車の通りもほとんどなく、
また自転車やバイクも通らない。
冬眠明けにほんのわずかな
笑って登りたい坂が欲しいときには
これはうってつけだ。
運動を一切せず
超がつくほどの初心者にもオススメできる。
正直、坂を上っていることさえ
忘れてしまうような
決してトレーニングにはならない
ゆるやかな坂である。
（もがけば別ですが）
そのまま進んでいくと
案内板があった。
初めての道。
こういうものがあると頼りになる。
立ち止まり、この先を見た。
かなりざっくりとした案内板。
それでもないよりはいい。
再び、走り始めた・・・
が、まもなくダートが始まった。
少しだけ進んではみたものの
残念ながらその先にも舗装路は見えず
あえなく断念することにした。
再び案内板の前を通り、
来た道を引き返す。
登っている時は
緩やかすぎると感じていた道だったが、
下ってみると意外とスピードが出て快適。
やっぱり登っていたみたい（笑）
で、そのまま十里木に戻るのもつまらないので
来る途中で見つけた鍾乳洞入口の看板を目指した。
鍾乳洞の入口は
完全な林道スタイル（笑）
写真がないのが残念ですが、
鬱蒼とした深い緑の中を走るイメージで。
舗装されてはいるものの
かなり悪い方でガタガタ道。
ま、ダートじゃないからマシか。
そのまま進んでいく。
走り始めて数分後。
開けた場所に出た。
工事現場？採石場？
え？
道・・・
終わってるよｗ
ここから少し登った所から
ダートが始まりました。
はぁ・・・ここなら行けると思ったのに。
少し走ってみましたが、
残念ながらこの先も舗装路はなさそうでした。
で、ここも来た道を折り返して
十里木を目指すことに。
ゆっくりと確実に
下っていると再び鍾乳洞入口の看板を見つけ
三度目の正直で登ってみることに。
序盤の坂は
このコースの中では激坂とは呼べないものの
初級者レベルにはややキツイ。
それでも立ち止まらずに登ることができた。
そこから少し走ると
短いながらもまっすぐな直線が現れる。
坂というのは
いつ撮ってもうまく伝えられない。
大観山の椿ラインには
激しい斜度はないけれど
これまでだって
箱根旧道や草津程度なら
辛うじて登り切ることができた僕ですが、
この坂を前にして一気に萎えました。
ギブアップ。
はぁ・・・久しぶりに押して歩くことに。
いっしょに来ていたＷ田さんは
余裕で登ってましたが。
平地ではなんとかしがみついていられても
登りでは全然敵わないなぁ。
そこからはほとんど歩いて頂上へ。
ＡＭ１０：１５
鍾乳洞入口への階段に到着
（つづく）
--------------------------------------------------------------
いつも最後まで読んでもらえて嬉しいです。
今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
ランキングが上がってるとパワーをもらえます。
よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
--------------------------------------------------------------
■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー(bridgestone anchor） ＲＮＣ７生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
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↑明治４３年生まれ。１０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らしてくれたかわいい祖母です。）
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歩きました・・・。
ほとんど（泣）
今日はＷ田さんと７時待ち合わせで
檜原村にある風張峠を目指しました。
僕が過去に何度も走ってきた
なるべく車の少ない道を通って武蔵五日市駅へ。
ＡＭ８：５５
武蔵五日市駅
２時間はまずまずです。
表示速度が３０ｋｍ／ｈ程度が続くと
このくらいで到着。
ここで休まず
そのまま戸倉のセブンイレブンへ。
ＡＭ９：０５
セブンイレブン戸倉店
珍しいことに
ここまでは僕がずっと先頭。
ここで腹ごしらえ。
僕はおにぎり２つと
最初の休憩ポイントで必ず購入している
雪印メグミルクの一日分の鉄分を購入。
おにぎりはかばんの中に入れ、
自宅から持ってきたパンを食べる。
一日分の鉄分にストローを刺し、
ガラス窓の下に置いたらバランスを崩し落下。
あら～。
目の前を通りすぎるバスは
超満員。
何台ものバイクや車が通り過ぎ
それに続いて自転車もたくさん走っている。
都民の森は人であふれてそう・・・。
Ｗ田さんと
風張峠を辞めようかと相談。
十里木で曲がってみることにした。
食べ終えて出発。
再び僕が先頭を走る。
ＡＭ９：２２
十里木に到着
ここからはＷ田さんが先頭を走る。
Ｔ字路を入ると少しだけ下る。
紅葉したケヤキ？の木の下で子供たちが
落ち葉で遊んでいる。
僕らはその横を
すーっと走り、十里木の先にある頂上を目指した。
実は過去にもここは来たことがあった。
しかし、行ったのは途中まで。
しかも、当時は
十里木の道なりの本道？でさえ
斜度があるように思えた時。
途中で引き返した。
今日はＷ田さんが一緒。
更に幸いなことに１０月頭の湯河原以来
その翌週を除き、今日まで毎週１００ｋｍ以上走ってきた。
前回辛いと感じた斜度も
今日はゆるやかで話しながら登れる坂へと
変わっているように思えた。
ここは
走り出したばかりの道。
この後も、なだらかな道がどこまでも続く。
通り抜けられないためか
車の通りもほとんどなく、
また自転車やバイクも通らない。
冬眠明けにほんのわずかな
笑って登りたい坂が欲しいときには
これはうってつけだ。
運動を一切せず
超がつくほどの初心者にもオススメできる。
正直、坂を上っていることさえ
忘れてしまうような
決してトレーニングにはならない
ゆるやかな坂である。
（もがけば別ですが）
そのまま進んでいくと
案内板があった。
初めての道。
こういうものがあると頼りになる。
立ち止まり、この先を見た。
かなりざっくりとした案内板。
それでもないよりはいい。
再び、走り始めた・・・
が、まもなくダートが始まった。
少しだけ進んではみたものの
残念ながらその先にも舗装路は見えず
あえなく断念することにした。
再び案内板の前を通り、
来た道を引き返す。
登っている時は
緩やかすぎると感じていた道だったが、
下ってみると意外とスピードが出て快適。
やっぱり登っていたみたい（笑）
で、そのまま十里木に戻るのもつまらないので
来る途中で見つけた鍾乳洞入口の看板を目指した。
鍾乳洞の入口は
完全な林道スタイル（笑）
写真がないのが残念ですが、
鬱蒼とした深い緑の中を走るイメージで。
舗装されてはいるものの
かなり悪い方でガタガタ道。
ま、ダートじゃないからマシか。
そのまま進んでいく。
走り始めて数分後。
開けた場所に出た。
工事現場？採石場？
え？
道・・・
終わってるよｗ
ここから少し登った所から
ダートが始まりました。
はぁ・・・ここなら行けると思ったのに。
少し走ってみましたが、
残念ながらこの先も舗装路はなさそうでした。
で、ここも来た道を折り返して
十里木を目指すことに。
ゆっくりと確実に
下っていると再び鍾乳洞入口の看板を見つけ
三度目の正直で登ってみることに。
序盤の坂は
このコースの中では激坂とは呼べないものの
初級者レベルにはややキツイ。
それでも立ち止まらずに登ることができた。
そこから少し走ると
短いながらもまっすぐな直線が現れる。
坂というのは
いつ撮ってもうまく伝えられない。
大観山の椿ラインには
激しい斜度はないけれど
これまでだって
箱根旧道や草津程度なら
辛うじて登り切ることができた僕ですが、
この坂を前にして一気に萎えました。
ギブアップ。
はぁ・・・久しぶりに押して歩くことに。
いっしょに来ていたＷ田さんは
余裕で登ってましたが。
平地ではなんとかしがみついていられても
登りでは全然敵わないなぁ。
そこからはほとんど歩いて頂上へ。
ＡＭ１０：１５
鍾乳洞入口への階段に到着
（つづく）
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いつも最後まで読んでもらえて嬉しいです。
今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
ランキングが上がってるとパワーをもらえます。
よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー(bridgestone anchor） ＲＮＣ７生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもＯＫ。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに～。
【各リンク】 お時間ある方はコチラもどうぞ。
およよ～い
↑最初で最後の海外で撮ったかわいい動画です。
おたっちゃん
↑明治４３年生まれ。１０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らしてくれたかわいい祖母です。）
Ａ－ｔｒｉｐｌｅＣ
↑僕がお世話になっているサイクリングクラブのホームページです。
カラーサンプル設置店
２７日（日）は
台風の翌日でしたが、ものすごく気持ちのいい快晴。
もちろん、自転車に乗りました。
が、ちょっと長くなりそうなので
明日以降にして・・・
ブリヂストンアンカーのホームページでみつけました。
カラーサンプル設置店に
ふえきサイクルがありました！
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およよ～い
↑最初で最後の海外で撮ったかわいい動画です。
おたっちゃん
↑明治４３年生まれ。１０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らしてくれたかわいい祖母です。）
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台風に負けるな！日本酒３合
完全に冬モード全開。
休日に突入するや
今夜、さっそく４合瓶を飲み干してしまいました。
（１合は料理に使ったので、実質３合）
くぅ～酒がうめぇやー
と、じいさんのようなセリフはいいませんが
台風が過ぎる度に気温が下がったように感じられ
窓をちょいと開けて日本酒を飲むと
美味さが倍増したと感じるのは私だけではないでしょう。
と思いながら、
自分の手料理をつまみにして
日本酒を飲んでいました。
しかし、
毎回思うのがこんな簡単に作れて
美味しいおつまみになるんだから
なんか考えさせられる。
わざわざ外食しなくてもいいんじゃないかと。
使う調味料はこれだけ。
塩
コショウ
しょうゆ
酒
あとはニンニクを１片使いますが
これ以外はまったくなし。
しかも手順も簡単なので
調理時間はわずか１０分。
肉焼いているときに
キャベツの千切りを作っておけば完璧。
男の手料理ですが
かなりウマーです。
ニンニク好きな方は多めに入れてくださいね。
明日は走りに行ってきます！
台風が過ぎた後も風が強いことは多いですが、
豚さんパワーでエイエイオー！
ちょっと酔ってるかもｗ
３合ならまだ大丈夫、歩けます＾＾；
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↑最初で最後の海外で撮ったかわいい動画です。
おたっちゃん
↑明治４３年生まれ。１０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らしてくれたかわいい祖母です。）
Ａ－ｔｒｉｐｌｅＣ
↑僕がお世話になっているサイクリングクラブのホームページです。
冬用に重量化！革サドル付（笑）
もう何度目でしょうか。
軽くしたり重くしたり（笑）
来年の３月まで
ふえきサイクルのロングライドイベントがないので
今年初めてでしょうか、久しぶりの重量化をしてみました。
今月初めのイベントで
全然走ってないはずなのに結構走れてすごい！
と言われたのは
おそらく軽量化していたからではないでしょうか。
特にホイール。
【送料無料】EASTON イーストン [EA90 AERO]フロント ホイール 自転車用 20...
￥52,500
楽天
イベント時には
このイーストンのＥＡ９０ＡＥＲＯを履いていますが
これがよく回るので助けられています。
上の画像はフロントホイールのみの価格。
僕のように月に１度乗るかどうか
デスクワークで、
しかも階段も登らず、
筋トレゼロの
こんな僕でもこのホイールを履くと
結構着いていけます。
とはいっても
あくまでも平地の話。
さすがに坂道になると
練習不足がモノを言うといいますか、
足が鉛のように重く感じられます。
それでＡチームに千切られてしまったワケです（笑）
もっともっと回るホイールは
他にもたくさんあるでしょうが、
お財布と今の僕の練習量では
これ以上かける理由は見つかりません。
ですので、これで十分です。
しかし、これを購入してから
４年も経っているんですね。
ＥＡＳＴＯＮ ＥＡ90 ＡＥＲＯ 納品日
↑は動画。別ウインドウが開きます。
そろそろまた何か買ってみようかな。
自転車本体は買いません。
置く場所がないので。
で、肝心の重量化の話ですが、
おきまりの３点です。
【ホイール】
【送料無料】EASTON イーストン [EA90 AERO]リア ホイール 自転車用 2011...
￥63,000
楽天
（※リアホイールのみの価格です）
１５４５ｇのホイール＾＾
↓
FULCRUM(フルクラム)RACING 7 BLK WO F/R シマノ対応 ホイール 2013/FULCRUM(フルクラム)
￥価格不明
Amazon.co.jp
１８５８ｇのホイールです＾＾；
【サドル】
購入当初のサドル
↓
ブルックス BROOKS B17 SPECIAL サドル ブラウン/ブルックス（BROOKS）
￥14,700
Amazon.co.jp
僕の持っているサドルとは若干違いますが
おおむねこのような形です。
重さが違います！
イヤァ～～～～～～～～～～～～～＾＾：
【サドルバッグ】
TOPEAK(トピーク) Aero Wedge Pack (Strap Mount) Sサイズ.../TOPEAK(トピーク)
￥1,995
Amazon.co.jp
トピーク サドルバッグ（小）
↓
トピーク サドルバッグ（大）
TOPEAK(トピーク) Aero Wedge Pack (Strap Mount) Mサイズ.../TOPEAK(トピーク)
￥2,415
Amazon.co.jp
大きなサドルバッグの中には
予備のクリンチャータイヤを詰め込みます。
３つプラスクリンチャータイヤで
１０００ｇ増えたんじゃないでしょうか。
それで明日走ろうってんだから
紅葉見られるといいなぁ。
今回重量化した状態とほぼ同じ。
（※サドルバッグなし）
革サドルとフルクラムレーシング７で走った時の写真です。
２０１０年撮影。
--------------------------------------------------------------
いつも最後まで読んでもらえて嬉しいです。
今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
ランキングが上がってるとパワーをもらえます。
よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー(bridgestone anchor） ＲＮＣ７生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもＯＫ。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに～。
【各リンク】 お時間ある方はコチラもどうぞ。
およよ～い
↑最初で最後の海外で撮ったかわいい動画です。
おたっちゃん
↑明治４３年生まれ。１０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らしてくれたかわいい祖母です。）
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ふえきサイクルのロングライドイベントがないので
今年初めてでしょうか、久しぶりの重量化をしてみました。
今月初めのイベントで
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しかも階段も登らず、
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とはいっても
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さすがに坂道になると
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荒サイでＬＳＤ？
湯河原へ行ったのは
１０月５日（土）
あっという間に２週間が経過しました。
今日は
クラブメンバーのＷ田さんを誘って
遠出しようと思っていたんですが、
夕方からの雨予報を心配してコース変更。
荒川ＣＲを走ることに。
集合は家の近所のコンビニに８時。
知らない道を通って、
秋ヶ瀬橋近くから荒サイへ。
久しぶりに走る朝の荒サイ。
あーこれこれ。
わかっていたけど、向かい風がすごい。
そして、雨がパラパラと降ってくる。
引き返した方がいいのかな？
不安がよぎる。
いや、まだ大丈夫！
びしょ濡れになるまでは行ってみようと。
小雨の中を走り続けた。
羽根倉橋に上がり
右岸を走る。
人も少なくとても走りやすい。
雨は降り続いていた。
上江橋から入間大橋までの区間。
平坦でもがける好きな場所。
イベントの帰り道（下流に向かう）に
ハッパかけてもがく場所。
Ｗ田さんが引いてくれるものの
時速３０ｋｍを維持するのがキツイ。
本田エアポートでは休憩なし。
あれ、雨止んでる？
荒サイは信号がないため
ストップアンドゴーの煩わしさがない。
けれど、休憩なしで走り続けるので
スタミナのなさを痛感できる
良いコースでもあります。
桜堤公園の桜並木の間は
先ほどまでの雨のせいか落ち葉でいっぱい。
色づいた葉を見て、
昨年走ったヤビツ峠を思い出す。
紅葉キレイかな。
結局、吉見運動公園まで休憩なしで走り、
２０分くらい休憩後
吉見でお祭り？がやっているとのことで
Ｗ田さんに着いて行くことに。
えだまめ刈取り５００円という看板を見て
圃場らしい方へ行ってみる。
人混みがあったので
わかってましたｗ
看板によると
５０センチの長さのひもでくくって
５００円だそうです（笑）
撮りそこなったのが残念ですが、
かなり大きいです。
左下の紺色のジャンパーを着た
おじさんの足元にあるのがそれです。
これで５００円！？
普通に売っているのは片手で握れるくらい。
５００円は安すぎる・・・（笑）
工事現場などで使う
いわゆるネコに大きな束を３つも４つも乗せている人がいたけど
飲食店の方かな？
みんな夢中になってえだまめを刈取っていました。
刈取りを手伝った子供が靴にたくさんの泥がついたのを
おかあさんに取ってもらっていたり、
時々、腰をトントンとたたいて痛みをこらえながらも
一生懸命にえだまめを刈取っているおばあちゃんがいたり。
始まったばかりだからか、
出店にはほとんど客がいない。
お兄ちゃん、やきそばどう？
ここまで休憩なし。
ちょっと心が揺らぐ。
でも、ここは我慢。
Ｗ田さんがフランクフルトを頼むようだ。
僕も注文した。
１２０円。
小銭を持っておらず、
１０００円を渡すと
おつりがない・・・？
ハイッ！？
どうゆう商売じゃ！
始まったばかりで
まだ準備してなかったらしい。
オイオイ＾＾；
隣の人に両替してもらったようで
無事におつりをもらうことができました。
ホッ（笑）
フランクフルトを食べ終え
お祭りを後にすることに。
写真は一緒に走ったＷ田さん。
熱気球がありましたが、
強風でかなり傾いていて怖い＾＾；
帰りは、再び荒サイを。
行きの向かい風が見事に追い風になり、
時速３５ｋｍで走っても全然疲れない（笑）
４０ｋｍ近いスピードで一気に
下流へと向かう。
上江橋を右折して
埼玉栄高校の脇を通っていくと
迂回路の表示。
どんな悪路が待ってるの？
と思ったら、
迂回路の方が道幅広く、
整地されたばかりのようで
路面がキレイで走りやすい（笑）
全部これでいいんだけどｗ
通り抜けたら
サッカー場の脇に繋がっていた。
雲の中に丸い太陽が見えた。
空が大きく見える
田んぼ中を通る場所でさっきまでの追い風が
向かい風に代わりなかなかスピードが出ない。
そこで一人の男に抜かされる。
荒サイの向かい風でグイグイ進めるなんてすごい。
どんどん離されるも
Ｗ田さんとマイペースに走る。
羽根倉橋への一本道。
追い越さなくていいんですか？
Ｗ田ターボに火がついた。
あっ。
あっという間に僕はちぎられ
先ほど抜かされた人をも抜いて行ってしまった。
パワーありすぎでしょ。
橋で待ってもらい合流。
歩道をのんびり走っていたら
車道をロードが走っていた。
トシさんｗ
普段着で走っていてどこかへ
出かける様子。
こちらに気付いてもらえたようですが、
向かい風とスレスレを通り過ぎる大型トラックの恐怖に耐えていて
手をあげる余裕はとてもじゃないけど、なさそうでしたｗ
一般道に入ると
雲がなくなり、青空が見えるところも。
信号で停まると
ジリジリと肌を焼く感じ。
ウィンドブレーカーのジッパーを下ろして
風をいっぱい取り込む。
志木市役所→陸橋を超えて
ふえきサイクルへ。
tanyさんの自転車がバラされている。
フルメンテなのだそうです。
いいなぁ。
僕もやってもらいたい（￣ー￣）
一番驚いたのは
ばらした後のフレームが軽いこと。
チェーンとバーテープは
ついていませんでしたが、
それでも軽すぎだと思いました。
フルメンテは忘年会の商品にもあるそうです。
楽しみ！
隣のほし乃屋さんで
つけ汁うどんを食べて
店で話をして、２時過ぎに出発。
Ｗ田さんに道を教えてもらって
大泉学園辺りでサヨナラ。
そのまま僕は保谷へ行き、
そこからこの間見つけた大通りを探しにうろうろ。
吉祥寺まで出て、
また折り返して、
富士街道を走って、まだ戻って
うろうろ。
結局、見つけられず。
１００ｋｍを超えたので
家に帰ることに。
久しぶりに疲れました。
以前は１５０ｋｍ走るのも
疲れるけど、普通だったのに
今では１００ｋｍ超えるのに喘いでいる。
練習しないとなぁ。
また、ご一緒させて下さい。
走行距離：【１０７ｋｍ】
--------------------------------------------------------------
いつも最後まで読んでもらえて嬉しいです。
今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
ランキングが上がってるとパワーをもらえます。
よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー(bridgestone anchor） ＲＮＣ７生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもＯＫ。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに～。
【各リンク】 お時間ある方はコチラもどうぞ。
およよ～い
↑最初で最後の海外で撮ったかわいい動画です。
おたっちゃん
↑明治４３年生まれ。１０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らしてくれたかわいい祖母です。）
Ａ－ｔｒｉｐｌｅＣ
↑僕がお世話になっているサイクリングクラブのホームページです。
１０月５日（土）
あっという間に２週間が経過しました。
今日は
クラブメンバーのＷ田さんを誘って
遠出しようと思っていたんですが、
夕方からの雨予報を心配してコース変更。
荒川ＣＲを走ることに。
集合は家の近所のコンビニに８時。
知らない道を通って、
秋ヶ瀬橋近くから荒サイへ。
久しぶりに走る朝の荒サイ。
あーこれこれ。
わかっていたけど、向かい風がすごい。
そして、雨がパラパラと降ってくる。
引き返した方がいいのかな？
不安がよぎる。
いや、まだ大丈夫！
びしょ濡れになるまでは行ってみようと。
小雨の中を走り続けた。
羽根倉橋に上がり
右岸を走る。
人も少なくとても走りやすい。
雨は降り続いていた。
上江橋から入間大橋までの区間。
平坦でもがける好きな場所。
イベントの帰り道（下流に向かう）に
ハッパかけてもがく場所。
Ｗ田さんが引いてくれるものの
時速３０ｋｍを維持するのがキツイ。
本田エアポートでは休憩なし。
あれ、雨止んでる？
荒サイは信号がないため
ストップアンドゴーの煩わしさがない。
けれど、休憩なしで走り続けるので
スタミナのなさを痛感できる
良いコースでもあります。
桜堤公園の桜並木の間は
先ほどまでの雨のせいか落ち葉でいっぱい。
色づいた葉を見て、
昨年走ったヤビツ峠を思い出す。
紅葉キレイかな。
結局、吉見運動公園まで休憩なしで走り、
２０分くらい休憩後
吉見でお祭り？がやっているとのことで
Ｗ田さんに着いて行くことに。
えだまめ刈取り５００円という看板を見て
圃場らしい方へ行ってみる。
人混みがあったので
わかってましたｗ
看板によると
５０センチの長さのひもでくくって
５００円だそうです（笑）
撮りそこなったのが残念ですが、
かなり大きいです。
左下の紺色のジャンパーを着た
おじさんの足元にあるのがそれです。
これで５００円！？
普通に売っているのは片手で握れるくらい。
５００円は安すぎる・・・（笑）
工事現場などで使う
いわゆるネコに大きな束を３つも４つも乗せている人がいたけど
飲食店の方かな？
みんな夢中になってえだまめを刈取っていました。
刈取りを手伝った子供が靴にたくさんの泥がついたのを
おかあさんに取ってもらっていたり、
時々、腰をトントンとたたいて痛みをこらえながらも
一生懸命にえだまめを刈取っているおばあちゃんがいたり。
始まったばかりだからか、
出店にはほとんど客がいない。
お兄ちゃん、やきそばどう？
ここまで休憩なし。
ちょっと心が揺らぐ。
でも、ここは我慢。
Ｗ田さんがフランクフルトを頼むようだ。
僕も注文した。
１２０円。
小銭を持っておらず、
１０００円を渡すと
おつりがない・・・？
ハイッ！？
どうゆう商売じゃ！
始まったばかりで
まだ準備してなかったらしい。
オイオイ＾＾；
隣の人に両替してもらったようで
無事におつりをもらうことができました。
ホッ（笑）
フランクフルトを食べ終え
お祭りを後にすることに。
写真は一緒に走ったＷ田さん。
熱気球がありましたが、
強風でかなり傾いていて怖い＾＾；
帰りは、再び荒サイを。
行きの向かい風が見事に追い風になり、
時速３５ｋｍで走っても全然疲れない（笑）
４０ｋｍ近いスピードで一気に
下流へと向かう。
上江橋を右折して
埼玉栄高校の脇を通っていくと
迂回路の表示。
どんな悪路が待ってるの？
と思ったら、
迂回路の方が道幅広く、
整地されたばかりのようで
路面がキレイで走りやすい（笑）
全部これでいいんだけどｗ
通り抜けたら
サッカー場の脇に繋がっていた。
雲の中に丸い太陽が見えた。
空が大きく見える
田んぼ中を通る場所でさっきまでの追い風が
向かい風に代わりなかなかスピードが出ない。
そこで一人の男に抜かされる。
荒サイの向かい風でグイグイ進めるなんてすごい。
どんどん離されるも
Ｗ田さんとマイペースに走る。
羽根倉橋への一本道。
追い越さなくていいんですか？
Ｗ田ターボに火がついた。
あっ。
あっという間に僕はちぎられ
先ほど抜かされた人をも抜いて行ってしまった。
パワーありすぎでしょ。
橋で待ってもらい合流。
歩道をのんびり走っていたら
車道をロードが走っていた。
トシさんｗ
普段着で走っていてどこかへ
出かける様子。
こちらに気付いてもらえたようですが、
向かい風とスレスレを通り過ぎる大型トラックの恐怖に耐えていて
手をあげる余裕はとてもじゃないけど、なさそうでしたｗ
一般道に入ると
雲がなくなり、青空が見えるところも。
信号で停まると
ジリジリと肌を焼く感じ。
ウィンドブレーカーのジッパーを下ろして
風をいっぱい取り込む。
志木市役所→陸橋を超えて
ふえきサイクルへ。
tanyさんの自転車がバラされている。
フルメンテなのだそうです。
いいなぁ。
僕もやってもらいたい（￣ー￣）
一番驚いたのは
ばらした後のフレームが軽いこと。
チェーンとバーテープは
ついていませんでしたが、
それでも軽すぎだと思いました。
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楽しみ！
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１００ｋｍを超えたので
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久しぶりに疲れました。
以前は１５０ｋｍ走るのも
疲れるけど、普通だったのに
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おたっちゃん
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Ａ－ｔｒｉｐｌｅＣ
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カッパが見つかりました！
失くすはずないような
ロードバイク用のパールイズミのカッパが
ようやく見つかりました。
少なくとも１年は見てないｗ
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￥9,345
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まさにこれです。
お尻をすっぽり隠してくれるので
泥除けをつけ忘れてもジャージが汚れることはありません。
ちなみに
身長１８２センチ
体重７０ｋｇ
の僕でＭサイズでちょうどいいです。
かなり大きめに作られています。
おそらく冬用のジャージを着込んだことを
想定してのことだと思います。
夏は半袖ジャージでびしょ濡れになっても
命の危険はないので考慮されてないと思います＾＾；
とりあえず
レインジャケットが見つかってよかった。
寒さを気にしなければ
びしょ濡れでも僕自身は気にしないですが、
立ち寄るお店の方が困ります。
最低限のマナーとして
出来る限り濡れていない状態で
お店に入りたいものです。
特に座敷の場合（笑）
東京から八ヶ岳へ向かう途中の
小作の手前にあるＢ級グルメの店は
親切にも
タオルを出してくれました。
ありがたい話です。
大雨の中を走っていましたので
全員がびしょ濡れの状態で
入店を断られてもおかしくない状況。
本当にありがとうございました。
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これ自体は雨を通しませんが
下半身は何も装備していませんので
大雨で濡らされるとどの店に入ればよいか
迷います。
ほうとうで有名な小作の場合
座敷がメインなので。
気が引けます。
びしょ濡れのレーパンでは
さすがにあがれません。
あくまでも雨が降った場合の話です。
晴れの日はやはり、
小作に入ってアツアツのほうとうで
お腹いっぱいにしたい。
そう思うのは
この道を通るのがいつも寒い時期だから。
雨やら雪やら
我々を鍛えてくれたコースですが
やはり１８０ｋｍ超での
３月の雨は避けたいものです。
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想定してのことだと思います。
夏は半袖ジャージでびしょ濡れになっても
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とりあえず
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びしょ濡れでも僕自身は気にしないですが、
立ち寄るお店の方が困ります。
最低限のマナーとして
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お店に入りたいものです。
特に座敷の場合（笑）
東京から八ヶ岳へ向かう途中の
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親切にも
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この道を通るのがいつも寒い時期だから。
雨やら雪やら
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やはり１８０ｋｍ超での
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー(bridgestone anchor） ＲＮＣ７生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもＯＫ。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに～。
【各リンク】 お時間ある方はコチラもどうぞ。
およよ～い
↑最初で最後の海外で撮ったかわいい動画です。
おたっちゃん
↑明治４３年生まれ。１０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らしてくれたかわいい祖母です。）
Ａ－ｔｒｉｐｌｅＣ
↑僕がお世話になっているサイクリングクラブのホームページです。
革サドルについて
久しぶりに自分のブログを
見返してみることにした。
すると、面白そうな記事を発見。
それが、革サドルを買った時のブログ。
噂の三角木馬に憧れて
読み返してみるとなかなか面白い。
革サドルを検討中の方、
ぜひ参考にしてみてはいかがだろうか。
上のリンク記事から３年経った今の僕が思うことは
たしかに重いが、使っていると革は伸びるし、
適度な吸収性を保ってくれるということ。
重さ以外では最高の素材であるのは
フレーム選びでクロモリを考慮に入れる場合と
同じであるということだ。
もし、重さを度外視するならば
クロモリこそ最高の素材というプロは少なくない。
現実的にはカーボンの軽さには勝てず
クロモリは隅に追いやられ気味ですが。
ＡＮＣＨＯＲ ＲＮＣモデル
↑のmixiコミュニティは僕が作ったものですが、
少しずつではありますが、増え続け３００人を突破しました。
今なお、クロモリがよいという方が
数多くいることを嬉しく思います。
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小銭入れ（赤）試作２号
前回、作った小銭入れ（赤）の
試作２号を昨日作りました。
この小銭入れは
非常にシンプルな構造ですが、
小銭入れに必要な機能を備えています。
￥7,800
今回は２つ目ですが、
まだまだ改善が必要そうです。
小銭入れでお風呂がいっぱいになっちゃうかな（笑）
課題は次に活かします。
前回作った小銭入れ試作１号（右）と並べてみました。
このように試作品を何度も作り、
完成したものを皆様の一生のお供としてお届けします。
色合いが異なりますが、照明によるものです。
ご容赦下さい。
シンプルだから飽きない革小物。
時間をたっぷりかけてひと針ひと針縫ってます。
自転車小物も作ってみたい。
作るとしたら何だろう？？？
今日は自転車に乗りました。
府中駅まで行って折り返し
４５ｋｍくらい走ってきました。
５２－２１が今日も重かった！！！（泣）
あーーーー、今週も終電かな。
当日まで、あと１日は乗っておきたい・・・です＾＾；
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