あと３５０ｋｍ
３５０ｋｍ！！！
いけるんじゃない？
まだ３日あるんだから。
たしかにその通りである。
しかーし、明日４日は完全に１日使えない。
親戚らと外食デーなのである。
それが早めに済めば
翌朝早朝から乗り出すことも可能だが
昨年は親戚と解散した後に
兄と３軒ほど店へ行った。
帰ったのは夜遅く。
今年も同様の場合、
翌朝早朝というわけにはいかないだろう。
その場合、乗るのは大体昼過ぎで
僕のレベルからすると
距離にして８０ｋｍくらいまでだと思う。
そうなるとラスト１日に
２７０ｋｍ走らなければならない。
これまでの一日の最高距離が
２５２ｋｍ。
今年の全日本選手権と同じ距離！
難易度も走行時間もはるかに違いますが＾＾；
１月２日に２００ｋｍ以上走っているから
コースを選べば（平坦希望ｗ）可能かもしれないけれど
それではあまりにもつまらない。
トレーニングみたい。
まぁ、なんにせよ明日は早めに切り上げるしかない。
それが最善策だ。
結果はまた、ご報告いたします。
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いつも最後まで読んでもらえて嬉しいです。
今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
ランキングが上がってるとパワーをもらえます。
よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ
】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー ＲＮＣ７ 生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもＯＫ。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに～。
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およよ～い
おたっちゃん
←明治４３年生まれ １０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らした祖母です。）
A-tripleC
檥峠の読み方
どうにも読めない標が立っていたので
立ち止って写真を撮ってみた。
檥峠
ぎとうげ？？？
いやいや、そんなまさかね。
ネットでこの漢字を調べてみた。
音読み：ギ、ガ
とある。
ぎとうげ
がとうげ
まぁ、書いてみると
なくはないだろうか。
さらにネット辞書には続きがあった。
訓読みである。
訓読み：ふなよそおい
ホ、ホント？ （＾_＾；）
漢字の読みで一番長いものが
詔（みことのり）だと思っていたので驚いた。
しかし、さすがに
ふなよそおいとうげ
なんてことはありませんよね？（笑）
結論を言えば
檥（木ヘン＋義）峠と書いて、「ぶなとうげ」と読むのだそうです。
久しぶりに動画を載せました。
音量！！！
音量を小さくして下さいね。
山を避けてばかりなので
ハァハァ・・・が大きくてすみません＾＾；
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②およよ～い
③おたっちゃん
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故障者リスト入りしたメンバーを思う
僕は実業団レーサーではありません。
埼玉県朝霞市にある自転車屋の仲間で作った
サイクリングクラブに所属しています。
年に最低３回の宿泊イベントがあり、
また、日曜に有志での朝練を行っています。
昨年頃から宿泊イベントの数が増え、
今年に関しては３月、４月と２回開催され、
５月のGWを利用した２泊３日のイベントを含めると
早くも３回目のイベントとなります。
今回のイベントは
昨年から始まったものですが、
昨年は宿泊希望者はわずか４名だったのに対し
今年はなんと１６名も参加するとのこと。
すごい盛況ぶりです。
小さいお子さんのいるメンバーは
このGW、家族サービスは大丈夫なの？
とも思ったのですが、
直接聞いてみたら大丈夫とのこと。
メンバー１、２位を争うヒルクライマー。
走りも一流ならば家庭満足度の一流とは。
御見それしました。
さて、そんな好況イベントですが、
残念ながら故障者となり、自走できないメンバーが発生。
怪我や病気は仕方ありません。
直接症状を聞くと
自転車乗りなら誰しも経験したであろう
膝の痛みから始まったもののようです。
僕はいまでも久しぶりに乗ると膝が痛みます。
昨年１０月から
およそ５ヶ月ぶりに坂を走ったら
さすがに膝に痛みが出ました。
また、一昨日グリーンラインを走った翌日にも
わずかですが、膝に痛みがありました。
自転車に乗ることが久しぶりの場合、
膝に痛みが出ることは仕方のないことかもしれません。
クリートの向きや
日常で使わない筋肉を動かしたり
骨にも同様に別の負担をかけてしまいます。
医者へも何度か行きましたが
その都度、原因はわからないから
レントゲンを撮ってみようとか
詳しく知りたければMRIをどうかと薦められたが
僕は頑なに拒んだ。
そんなことを言う医者の結論は
僕らとほとんど変わらないと思ったからだ。
レントゲンやＭＲＩを撮る間
数週間経ってしまい、次第に症状は緩和。
場合によっては、痛みが完治。
ジムへ通っているときの
トレーナーのコメントの方が直接的であり、
かつスポーツ経験者の言葉として
僕にとっては非常に役立った。
医者も完璧ではない。
医者自身のスポーツ経験が少なかったり
自転車に関して（ロードでの症状）に興味がない場合は
一般的な、様子を見てみましょうとか湿布の処方程度しかできない。
でも、その医者が悪いわけじゃない。
知らない人（そもそも興味のない人）は責められない。
興味がないのだから
仕方のない話だ。
どうしても解決したい痛みがある場合は
スポーツ専門医のいる病院へ行ってみよう。
あるいは、同じような痛みが出たときに
どのように治したか知っている人に聞いてみる。
それしかないと思う。
町の整形外科へ行けば
老人の体力維持（リハビリ）を専門にしている先生もいれば
小中学校の近くにある骨折程度までを範疇とした先生もいるだろう。
僕は医者のあいまいな答えを散々聞いてきたので
そういうことを言う医者を信用できなくなってしまった。
それよりも経験あるメンバーの話に耳を傾ける。
そして、得られた情報から
いずれにも共通したのが筋力の増強であり、
その手段としてもっとも効果的だったのが●●●だった。
だから、筋肉痛にしても
そのような膝の痛みが発生した場合は
必ず●●●に頼っている。
おかげで３日もすれば自然完治。
もちろん、本質的な、
外科が必要な症状の場合は
信頼する医師を見つけてお任せしましょう。
膝の痛みとはちょっと違うけれど
僕は通っている歯医者には完全におまかせ。
何かと反抗的な印象の僕ですが、
歯医者さんの前では唯一素直です（笑）
先生に任せたことで
歯が全部なくなってしまっても
仕方ないや
そんな風に思うことさえあります。
自分が患者になることで
歯医者の仕事を提供し、生計を立たせ
そして、他の患者さんの治療に役立つ。
自分がクランケになることで
地域全体が・・・
面倒な話になりそうなので、終了（笑）
そんな具合に信頼を寄せています。
僕が小学生の頃から見てもらっているので
「牛田さん、お入り下さい」ではなく、
他の患者さんがいるところで
「ようちゃん、入って」
です（笑）
僕は一度信頼すると
基本的にそれを解きません。
あぶないんですね。
のめりこむ、信者になるタイプです（笑）
そのくらい信頼できる
スポーツ専門医、特に自転車に関する
お医者さんがいるといいですね。
若手メンバーで医学部に、
行く"奴はいねぇ～が～～
（なまはげ）
過去に経験した中で
最高に激痛だった時は激痛堪えきれず
一人で鶴見で泣いてしまった。
痛み、そして悔しさと。
痛みが激しく
クリートが外せない。
ゆるい坂を痛みのない右足だけで登り切り、
減速したところでガードレールにすがりついて停車。
左足に力を入れることはおろか
右足だけに力を入れたペダリングであっても
クリートをはめたままだと膝が曲がるたびに
激痛に襲われました。
今でも忘れはしない
鎌倉へ行ったときの話です。
それから何度も膝の痛みはありましたが、
その時ほどの痛みは後にも先にも一度もありません。
その時は、しばらく休み、
片足ペダリングで帰りました。
その時の話を思い出したブログはこちら。
http://ameblo.jp/cromory/entry-10304345817.html
この時の痛みがどのくらい続いたのか
記憶はありませんが、
最近、膝が痛んでも
３日待てば治る！
それを信じて
たまに皆さんとロングライドを楽しんでいます。
・・・って、
たまに１５０ｋｍも走ったら
誰でも膝を痛めるわっ！！
その通り！！！（笑）
O上さんへ
オレンジジュースを飲んで
しっかり治してね♪
きっと、治る。
オレンジジュースが膝にいいなんて
聞いたことないけれどね（笑）
おしまい。
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雨でも行くゼヨ！グリーンライン
実をいうと
グリーンラインを走ったのは２回目。
前回は顔振峠と黒山三滝との分岐まで登り
鎌北湖まで下るコース。
今日は、鎌北湖側から登り
刈場坂峠まで。
白石峠や顔振峠、刈場坂峠など
グリーンラインのポイントへは
それぞれ登ったことがあったけれど
グリーンラインを走ったのは初めて。
初めて走りましたが、
とても気持ちよかったです。
・・・いや、登りは辛いんですが
雨が上がりだったり、また降り始めたりと
湿度の高い森の香りが僕の大好物で
体は辛いけど、肺いっぱい、脳いっぱいに
木々の香りで充満させました。
檜原村も好きだけど
グリーンラインもすごく気持ちいい。
ＧＷとはいえ、
今日は平日。
車の通りも非常に少なく
走りやすかった。
序盤、鎌北湖へ向かう途中の
登り坂で神降臨！
絶対に落車させない神がやってきました（笑）
登っている途中で
ポケットに入っているカメラを取り出そうと
片手を後ろにまわすとバランスを崩して
壁側へヨロヨロ。
そして道路脇の落ち葉で
ツルッ！
慌ててハンドルを取り直して
蛇行するように道路の反対脇へ行くと
またまたそこでツルッ！
うわっ！
前輪が完全に滑っていたし、
後ろから見ていた二人から見ても
落車すると思ったことでしょう。
でも、大丈夫でした。
神様はちゃんと見守ってくれているようで。
何があったかわからないけれど
怪我しなくてよかった＾＾；
こんな風に道の途中で
写真を撮ることもできます。
写真はピッコロさん。
道の両脇にある森は
深い霧に包まれています。
どんなに霧が濃くても
路面が見えていればいいんですが、
霧があるわ、サングラスは曇るわで
全然、見えない＾＾；
なので、視力0.0１位の僕ですが、
度付きサングラスを外す。
曇ったサングラスよりはましか。
いや、ホントに。
霧はさらに深まる。
下りは滑ることが怖いのだけど、
道路脇にあるコケや落ち葉だけでなく
道の真ん中に突如現れるグレーチングが怖いのなんの。
特にカーブにある場合。
ちょっとでも角度が違うと後輪が滑る。
その都度ヒヤリ。
登りが早いわけではないし、
なんとか上りきるのが精一杯だけど
下りの方が苦手。
命の危険がありますからね。
仕方アリマセン。
安全運転を心がけて
無事に目的の刈場坂峠へ到着。
手を上げているのはピッコロさん。
カメラを構えているのは、
昨年の八ヶ岳で藤田晃三さんや飯島誠さんと共に
柳沢峠を登ったクラブ１、２を争うヒルクライマーＡ原さん。
そして、僕の謎のポーズ。
しかし、自分で見ても随分と太ったなぁ。
ここからは白石峠の分岐点まで一直線。
白石峠の入口を通りすぎるかと思わせて
なんと、そのまま白石峠へ直行！
と、進んだのは
最初のカーブまで（笑）
さすがにヘロヘロ。
お腹もすいていたので
白石を諦めてお昼休憩へ。
メンバーオススメのそば屋で
うどんを食べてそのまま帰路へ。
物見山の下りで
水溜りになっていて気づかなかった小さな窪みに
前輪がはまり、衝撃でハンドルから両手とも離れる＾＾；
慌ててハンドルを掴むも
そのまま後輪もそのくぼみにはまり
完全なリム打ちパンク。
ローソンでふえきさんに直してもらい
あとは時速３０ｋｍ前後で引いてお店まで。
日帰りでは久しぶりの１５０ｋｍ越え・・・
とは行かず、１４９．５ｋｍ。
そこそこ登りもあったし、よしとしましょ。
メンバーは今週の４・５・６で
草津温泉～渋峠へ行くそうです。
今日、僕らが
どしゃぶりの中を走った甲斐あってか
雨予報だった４日にも晴れマークが。
誰かが雨を引き寄せてくれて
前倒しになったみたい。
それとも大ちゃん（Ａ原さんの長男）の
作ってくれたてるてる坊主が効いたのかな？
僕は参加できませんので
走ったつもりになって夢で草津温泉へ行ってきます（笑）
ではでは。
グリーンラインの登りで
短い距離ながらもがいてみたので
今になって結構ガタガタです。
治るかなぁ＾＾；
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おたっちゃん
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それ、たぶん僕です（笑）
土曜日の今日は仕事。
日曜から一週間丸まる休みではあるけれど
すでに予定があり、中抜けしているために
自転車で遠出はできない（＞＿＜）
さて、どこへ行こうかな。
前半は天気がいいらしい。
久しぶりに檜原村へ行ってみようかな。
黄色のクロモリ（アンカーＲＮＣ７）を見かけたら要注意。
たぶん、僕です（笑）
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今、何位になってますか？
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ
】
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ホイールを検索をしながら僕がすること
一人で日本酒をやる。
自転車のホイール見ながらニタニタして
日本酒を飲んでいるなんて
子供の頃に想像できただろうか。
まったくおかしな大人になったもんだ。
酒好きだった父の影響も大きく
兄弟ともに酒好きである。
兄とは違い、多量に飲むことはできないけれど
お酒は好きでちびりちびりと飲んでいる。
つまみはいらない。
ホイールの画像さえあれば・・・（笑）
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ホイール検討中。
予算の少ない僕ですが、
３年に一度くらいは何か買おうかと思う時期がある。
前回、ＥＡＳＴＯＮ ＥＡ９０ ＡＥＲＯ を購入したのが
２００９年７月のこと。
あれから３年も経ったんですね。
最近はほとんど自転車に乗っておらず
購入する必要もなかったのですが、
まぁ、なんていうか
本当はすごく乗りたい。
昨年の冬から
体調が悪くておきているのが
とてもしんどい時期があって
自転車どころではなかった。
週末は家で寝てました。
もはや廃人。
今は気温もあがってきて
先日は八ヶ岳へも行けて
自転車への興味が一段と高い。
ＧＷは遠出できないけれど
近場でどこかへ行こうと思う。
最近、仕事から帰ってきた後
夜な夜なネットを見ている。
昨年は、飯島誠さんと
何度か一緒に走らせてもらった。
その時に見たマビックに興味を持ったけれど
それはちょっとした事情で購入できない。
かといって、
ほかに候補はいまのところない。
ジップのようなチューブラーもいいけれど
普段使いはできないし、できればクリンチャーがいい。
クリンチャー限定にしぼると
今のイーストンは結構いい方だと思ってる。
練習不足の僕でも
これを履いたとたんに平地が変わります。
というわけで、信頼の厚い
イーストン（東商会）のサイトを見ていたら
カーボンクリンチャーホイールというものがあることを知る。
カーボンでクリンチャーっておもしろい。
でも、今の僕にはもったいなくて
買う気にはならない。
なぜなら、その前にやることがあるから。
それは・・・
自転車に乗ること！
です（笑）
年間５０００ｋｍくらいは
最低でも走っておかないと
違いもたいしてわからないだろうし
買ってもムダだと思う。
なので、今は何を買おうとしているのか
本当に買う気があるのか
なーんにも決まってないし、
気持ちも消えてしまうかもしれないのだけど
ネットをよくみているので
自分の履いているホイールのここがいいよ
なんて話がありましたら、
ご自身のブログで紹介していただけたら有り難いです。
たぶん、覗くと思いますｗ
年間、最低５０００ｋｍ
走ったらホイール買おうかな。
今は八ヶ岳を入れて
１０００ｋｍに満たないくらい。
ＧＷにどれだけ乗れるか。
それ次第かな。
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ヒルクライマー藤田晃三さんも飲んでいました。
昨年のグルメフォンド八ヶ岳（僕らのクラブイベントです）では
３名の元オリンピック選手が参加してくださり、
悪天候の中、非常に貴重かつ楽しいイベントとなりました。
一日目は豪雨の中のスタートでしたので
一緒に走ることはなかったですが、
翌日は今年と同様雲ひとつない快晴。
僕はＢチーム。
鈴木光広さんに引かれて
時速７０ｋｍオーバーで八ヶ岳を下る。
国道２０号に出て
そのままの勢いを残しつつも
時速を４０ｋｍ程度に抑えて甲府まで。
途中で飯島誠さんらのＡチームに
追いつかれ合流。
輪行組と自走組に別れる駅
塩山に到着。
僕は練習不足から柳沢峠を諦めて
輪行することにした。
そのあと、自走組みは
藤田晃三さんや飯島誠さんらとともに
富士山の見える絶景、柳沢峠へと向かった。
その直前、僕は見てしまった。
藤田さんが飲んでいたものを・・・
↑これは１袋あたり約８３．３円だそうです。
安いっ！
前回書いたブログに書き忘れた
４つ目の秘策がこれ。
④ アミノバイタルを飲む。
僕も今回のイベント中に
コースをおよそ３つに分けて
各ポイントでこれを飲んでいました。
でも、練習不足というのは
さすがに挽回できるはずもなく
翌日はだるかったです。
下りなのに全然スピードが出なくて
千切られてばかり。
ちょっとした登り坂も
耐えられなくて＾＾；
ただ、藤田さんも飲んでいましたし
僕もふえきさんもみんな飲んでるので
自転車で２００ｋｍ近く走って翌日に疲れを残したくない、
そんなワガママ？な人にはオススメです。
えっ！？
みんな飲んでるなら
秘策じゃないんじゃないの？
かも（笑）
プロと呼ばれる人達は
一週間に５～６００ｋｍは走ってますから
一番の秘策は地道な練習ということでしょうか。
それができれば
小手先の秘訣なんて知りたくないよ。
なんて言わずに
ちょこちょこと走行距離を稼ぎましょう。
チリも積もれば・・・
イベント後、全く走ってない僕ですがー。。
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５ヶ月間、山へ行ってない僕が八ヶ岳まで完走できた理由
自転車にもほとんど乗らず
本当に八ヶ岳まで辿りつけるのか心配でした。
ふえきさんに依頼され
参加メンバーのチーム分けをしたのですが
どうしてもＡとＢの２チームでしか分けることができません。
走りに自信を持った
アラフォー＆ベテラン風のアラフィフのＡチーム
僕を含め最近全く走っていないメンバーや
イベント初参加組のＢチーム
ところが、ふえきさんから
これでは人数が多い、と指摘されました。
理由は主に以下の２点。
１、交通渋滞の原因になってしまうこと
２、思わぬ事故を誘発すること
実力と評判だけで決めることに
精一杯だったので２チームにしかわけられなかったのですが、
思わぬ視点で見ていたふえきさんに感謝。
再考すること数分。
Ａ・Ｂ・Ｃの３チームに分けることができました。
その中で僕はＣチームに。
皆からはなぜうっしーがＣなんだ！
という声もありました。
そんな風に言ってもらえるのが
嬉しくもあり、応えられない自分がはがゆい。
僕も可能ならＢあるいは欲張ってＡチームに
自ら振り分けたかったのですが
しばらく自転車に全く乗っていなかったこともあり、
また、二週間前に朝練のメンバーと行った
顔振峠の惨敗を思えばＣチームの中でも
完走目的ではなくほぼ輪行することになると判断したのです。
今まで頑なに拒んできた輪行袋を購入したことからも
それを知ったメンバーは本気でＣにしたのだろうと
理解してくださったと思います。
輪行袋は僕にとって決して安いものではありません。
しかも、輪行袋を持参するということは
その分、重量が増えるわけですから、体力を奪います。
輪行する気がなければこんなものは
あっていいことなど何ひとつないのです。
つまり、輪行袋を購入し、持っていくということは
自ずと今回のイベントでは完走できない可能性がある
走り切る自信がないという
意思表示にほかならないのです。
では、練習もせず、小さな山で惨敗、輪行袋持参
そんな僕がＣチームにいながら
なぜ完走することができたのか。
そこが皆さんの一番知りたいことだと思います。
その秘訣を特別にご紹介しましょう。
今年の走行記録は日付と走行距離を
ブログ右側に書いてあります。
本番当日は４月１４・１５日なので
何キロ走って本番に挑んだのか参考にして下さい。
僕が他人なら
この数字でよく挑戦できたね！
と、褒めてあげたいくらいです。
感心しちゃいます（笑）
だって、片道１８０ｋｍで
最高地点は標高１３５０ｍまで
というんだから。
練習してたら大したことないかもしれませんけど
こんなわずかな走行距離で完走できたのは驚きです。
でも、そこには秘密があったのです。
平日は基本デスクワークで
事務所から一歩も外に出ませんし
仕事が終わったらまっすぐ家に帰って寝るだけ。
筋トレなどもしません。
週末は寒いから家でゴロゴロ。
体重も増え続けて最高で７４ｋｇになりました。
体脂肪は大台の２０％超え。
もう、どうしようもありません。
勝手にもがき苦しんでくださいと
言われても反論できません。
そんな僕がなぜ年間のイベントで
最も距離が長く、最も標高の高い場所へ行く
グルメフォンド八ヶ岳を完走できたのか。
その理由を３つにまとめました。
今年、ふえきサイクルのイベントに参加する方の
参考になればうれしいです。
わずか２週間。
１４日間だけで出来る山対策。
気のしれた仲間だけののんびりロングライドだからできる秘訣です。
公式のレースなどを目的にしている方の参考にはなりませんので悪しからず。
それと僕自身が今回完走できた
もっとも大きな理由に挙げているのが
精神的な面ですが、これは対策しづらいので
具体的な行動の面での対策を下記に挙げました。
① 直前に山へ行こう
直前というのは前日ということではありません。
１～２週間前がちょうどいいです。
もちろん、一週間前だけでなく
その前の週（二週間前）も行けたら尚よいです。
結論としては
本番までに最低２回山へ行くこと。
斜度１０％を超え、練習不足では太刀打ちできない
きつくて苦しい坂がなければほとんどのイベントをクリアできます。
ＧＷのイベントは
５月４・５・６日ですから
まだ間に合います。
２８日と２９日は
絶対に山を取り入れたコースを選んでください。
その際ですが、
途中でやむなく立ち止ってしまっても構いません。
２回でも５回でも途中で止まって下さい。
押してもいいです。
僕はこのようにして過去のイベントをクリアしてきました。
朝練にもほとんど参加したことがありませんし、
運動経験に乏しく、上でも書いたように
筋トレをすることも全くありません。
それでもイベント直前のわずか２回の山で
大丈夫でした。
ところが、八ヶ岳の本番直前は
残念ながら天候が悪かったことが重なり
２週間前の日曜日にしか山へ行くことができませんでした。
しかも、惨敗という結果。
参加メンバーに引き離されて
帰り道は時速２０ｋｍも出ない・・・
１週間前にも走りましたが、
名のある登りは二ッ塚峠（標高326ｍ）だけで、
しかも武蔵五日市側から登ったので
その標高差はわずか１１０ｍというもの。
それでも途中で何度も立ち止ろうと思いました。
これでは八ヶ岳の完走は無理。
本当にそう思っていたので、
さらなる秘策を講じてみることにしました。
② ２日前から食事を変える
普段、どんな食事を摂っていますか？
奥さんが作ってくれたから食べている。
お腹が空いたからあるものを食べている。
そんな人も多いかと思いますが
イベント前だけは見直す必要があります。
僕が行ったのは食事を炭水化物中心に変えること。
これだけです。
朝昼晩になるだけごはんやパンなどを中心に食べます。
もちろん野菜や魚なども摂るわけですが、
普段なら１杯だけにしているゴハンを１杯半にして
魚や肉を減らすとか
そんな具合です。
それと仕事中にも合間を見ては
チョコを食べ、体の中に常に炭水化物がある状態にするのです。
これによってスタミナに違いが生まれます。
仕事が忙しく、全然練習できていないはずなのに
常に完走していたホンさんあたりは
きっとこういうことを知っているのではないでしょうか。
騙されたと思って、
ＧＷのイベント前にぜひやってみてください。
早くなることはないかもしれませんが、
もうダメか～、と思うまでの時間が今よりもきっと長くなると思います。
つまり、それだけ長く走り続けることができるわけですから
自ずと楽に先へ行けることにもなります。
そして、最後３つ目。
③ 睡眠をしっかりとる
いわずもがなことですが、
睡眠不足は避けるべきです。
とにかく寝る。
１日目で完走できても
睡眠時間が短いと体力が回復できず翌日はまともに走れません。
これと同じようにイベント前日は
しっかりと睡眠をとっておきましょう。
人によりますが、
過去の経験によると３時間では短いです。
これで草津や熱海へ行ってましたが辛かったです。
６時間は欲しいところですが
朝の早いイベントの場合、４～５時間が関の山。
今回は５時間寝ることができました。
３時間睡眠で参加するイベントが多かったので
５時間も寝られたのは合格点です。
眠気を感じることもなく
集中して最後まで走りきることができました。
①も③も
基本的なことではありますが、
だからこそ、おろそかにしがち。
②は初耳の方がいるかもしれませんが
まずは基本を見直して
ＧＷのロングライドへ臨んでください。
他にも秘策はありますが、
僕自身がまだやっていないので
まずは僕を実験台にし、
結果を見てまた報告したいと思います。
僕は今年もＧＷの２泊３日イベントに
残念ながら参加できませんが
楽しいイベントになることを心から期待しています。
ＧＷ中に飲むための日本酒の到着を
心待ちにしているところです。
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いつも最後まで読んでもらえて嬉しいです。
今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
ランキングが上がってるとパワーをもらえます。
よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ
】
愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー ＲＮＣ７ 生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもＯＫ。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに～。
【各リンク】 お時間ある方はコチラもどうぞ。
およよ～い
おたっちゃん
←明治４３年生まれ １０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らした祖母です。）
A-tripleC
八ヶ岳まで自走してきました。
先週の土曜日、サイクリングクラブの仲間と共に
１泊２日で八ヶ岳往復イベントを実施しました。
天候はあいにくの雨。
止みそうでなかなか止まず
笹子トンネルを抜けた後の１０ｋｍ以上もの
長い下り坂では小石がぶつかるような
激しい横殴りの雨に打たれました。
甲府を抜けて昼食を食べ終え
七里岩ラインを辿って少しずつ標高が上がってくると
それとともに気温が下がり、６度という表示も＾＾；
その気温で雨ですから
寒くないわけがない！！！
手足ともに先が痺れるようになり
このままでは凍傷してしまうのではないか
と思ってしまうほど感覚がありませんでした。
先に着いていた輪行組の話では
宿付近では雪も降っていたようで・・・
どうりで寒いわけですねｗ
片道はおよそ１８０ｋｍ。
埼玉県朝霞市
～高尾駅（輪行組とお別れ）
～大垂水峠
～笹子トンネル
～韮崎（昼食）
～七里岩ライン
～小淵沢
～八ヶ岳（メンバーの会社の保養所）
僕は今回で３回目の参加。
道はほとんど把握していたので
初参加の方に比べたら随分と楽だったと思います。
走行距離１８０ｋｍ
最高地点１３５０ｍ
ただ、練習量は年々減少しているため
感覚ではもっと早く、楽に登れると思いながらも
実際の足は重く言うことをきかず、
体に無理を言わせて走っていたようで、
２日経った今でも膝の痛みが続いています。
一泊して、翌日は
昨日の雨が嘘のような快晴。
しかも、甲府まで下りると
半袖で十分すぎるほどの暑さ。
下りながらもスタミナが持たず
何度も千切れてしまったため、
やむなく今年も塩山から輪行で。
高尾から自走。
ジョナサンでゆっくりと昼食を食べて
その後はまったりのんびりとお店まで帰りました。
着いたのは１８時過ぎ。
お昼でのんびりしすぎてしまったようで
復路自走組よりも遅い到着となってしまったのが
今回の反省点ですね。
何人か立ちゴケなどをしましたが
怪我がなかったのが何よりです。
一週間前に顔振峠を登れなかったときには
ましてや八ヶ岳までの自走は無理だろうと思っていました。
それでも他の仲間が頑張っていると知ると力が湧くものです。
非常に苦しい道のりでしたが、
最後まで諦めないでよかったです。
おさむさん、Ｓ藤さん、ふえきさん、
ありがとうございました。
たのしかったです。
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今、何位になってますか？
気になる方は覗いてみてくださいね♪
ランキングが上がってるとパワーをもらえます。
よーし、ヒルクライム克服するぞー！
これからも頑張っていきますので宜しくお願いします！
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■ブログ作者 うっしー牛田
【アンカーRNC７クロモリロードレーサーうっしーのヒルクライム克服練習ブログ
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愛する自転車（ロードレーサー・ロードバイクとも言う）はブリヂストン アンカー ＲＮＣ７ 生涯無事故、無落車を目指します。残念ながら立ちゴケ経験はあります＾＾；が、ポールや木につかまったり、倒れたはずなのに車道と逆方向に立っていたり・・・今の所、大きなケガはありません（笑）所有するロードレーサーはこれ一台なので、このブログがまるまるRNC7のインプレということになりますね。ホイールはEASTON（イーストン）EA90AERO、FULCRUM RACING７を使っています。 荒川CR・東京都内などをのんびりサイクリングペースで走ってますので、黄色のロードレーサーを見かけたらお気軽にお声を掛けてくださいｗ
ブリヂストンアンカーを僕がお世話になっているお店で購入すると、もれなくソウル・バルセロナ・シドニー・アテネ・北京などのオリンピック元日本代表選手と一緒にロングライドイベントで走れます。隣についてもらったり、宿でバンバン質問したり、なんでもＯＫ。自転車初心者の方、大歓迎。うっしーのブログを読みました、と言ってもらえればお店のオーナーに通じます♪お楽しみに～。
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おたっちゃん
←明治４３年生まれ １０１歳没（僕が生まれた時からずっと一緒に暮らした祖母です。）
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