ヒラ 料理

日曜日はまたしても朝市。

鰻丼とハンバーグ弁当を購入。先月払い間違えた店。

今度は確実に払った。

そして帰ってからビングシの塩焼きと自作のアナゴ丼。

ナカナカ美味しい。

ビングシの塩焼きは中学の同級生の飼っている猫が遊びに来ていたので少し進呈。

それから少し豪華な和風定食を某港町で昼に食べてからヒラを購入したのでその日にポン酢と唐辛子で和えて頂く。

大食いなので無限に食べる。

その前に近所の港方面にバイクの練習。レブルはエンジンがいい。

帰宅して少し食べてからスーパードライ、麒麟の本麒麟の方が正直美味しい気がした麒麟派のワタシ。

そしてヒラは今朝は昨日作っておいたレモン酢で頂く。

残ったものは塩焼きか煮つけ・・・。

次は刺身にしてみよう！！

1年で5~10匹程度喰っている気がする??

そして包丁は土佐の黒打ち包丁、一度使うと切れ味に止めれなくなる。

ヒラは岡山の人が好んで食べると言われるけど岡山の人でも知らない人が多い魚。

安くて美味しい。

今日も昼休みには限定解除の教習。

こうして晩夏が50代が過ぎていく。

《岡山の魚・ヒラ》味は抜群！なのに、ほぼ岡山県でしか食べられていない?!　「ヒラ」ってどんな魚？ - Webタウン情報おかやま (tjokayama.jp)

レブル250で通勤

車の少ない土曜日なのでやっぱりツーキング。

まあ誰ががツーキングしようとサイクリングしようと全くどうでもいい事ではあるけれど。

まあ自宅からの距離が約20㎞なので250㏄は悪くなかったかなと思う、カブだと往復40㎞はしんどいし400㏄だとそこまでの馬力や装備は必要ない。

取り回しも大変になる。本当はカブでも十分？？

レブルは取り回しが悪い、教習所の750㏄の方が取り回しが楽。

教習所の750㏄って何の機種だろう？？

しかし250㏄といいのはなんとも不思議な排気量だと思う。

車からしたらたったの250㏄だけど人一人運ぶのであればこの馬力だと問題ない、何しろ26馬力なので馬26頭分、そしてなんと単気筒なのでエンジンの振動が分かる、そして1個のシリンダーで大丈夫か？？とか少し不安になったりする。

単気筒の振動が心地よくもあるけど・・・

そして何より車検が必要ないという事、法律的には自賠責と重量税と軽自動車税さえ払っていればあとは何もなし？？

なんともエコな乗り物、こちら側の視点から見たことがなかったからかもしれない。

まあ本格的なツーリングとかだと100%趣味になるのでもう少し加速がいい排気量の大きいバイクがいいのだろう？？と思う。

限定解除に受かったら大型バイクも買いたい。基本好き嫌いはないけどネイキッドが乗り易そうな気がする。

650㏄くらいの取り回しの良い安いネイキッドの中古くらいか？？

しかし教習車と別のバイクに乗るとまた変な癖がつきそうで怖いので卒業検定前は乗らない予定。

限定解除は気合を入れて挑むつもり。

いつやるの？？やっぱりいまでしょ！！

ああ釣りにも行きたい。

レブル２５０

現在大型教習中なのでプライベートでバイクは乗らないことにした。

バイクが違うと勝手が違って訳が分からんようになるので・・・。

教習が終わってつまり卒業検定が終わってからにする予定。

大型は大変。

ところでレブルの第一印象はハンドルが広い。

手を広げて乗る感じ、手が短くないのでハンドルが遠いことはない。

それから姿勢が直立なので風を正面から体が受けるので風が凄い。

まあ悪くはないんだけど・・・。

乗りやすいバイクなので長く乗るつもり。

最近のバイクはよくできていてデジタル表示も楽しい。

それから大きいので所有欲というか自分の1台という気持ちになる。

オジサンは大型だろうと思うけど、格好つけずに250㏄に乗り続ける予定。

自分の1台、長く乗ろうと思う。

ツーキング

本日は通勤に使用した。写真は仕事場の駐車場、敷地が150坪あるので余裕がある。

郊外なので土地が安い。

しかしやはり取り回しが厳しい、重心が低いので特に厳しい。

それ以外は問題なし、250㏄のバイクって安くって、車検もなくて、燃費も良くて、場所も取らない。

案外エコな乗り物、あくまで一人で移動する手段としてだけど、逆に言うと通勤で一人で移動するのに5人乗りの自動車はエコじゃない、無駄が多すぎる気がする。

発展途上ではないけどバイクのインド市場が巨大な理由が分かる。

そして昼休みは大型バイクの教習にレブルで行く。

慣れない、別のバイクなので最初はやはり慣れない。だけど4気筒エンジンが心地よい。750㏄なのにレブルより取り回しが楽な気がする。重心が高い。そして楽しい教習所。

帰りはレブルで・・・4気筒に乗った後なので単気筒なのがよくわかる。心地よいけど姿勢からかやはり風が！！！！

今は仕事も閑散期もあって少し自由になったかなと思う今日この頃、くれぐれも事故には気をつけよう！！

いつか伊勢神宮あたりでも行ってみたくなってきた。

レブル250ｓエディション納車

バイク納車。

レブル250㏄納車しました。

それから70㎞の試運転走行。

感想・・・・

37年前のAR50が早かったんだなと！！50㏄なのに体感があまり変わらん！！

30㎞/hrしか出せんのに60㎞/hrの予想体感速度が今度の250㏄と変わらなかった気がする。

身長178㎝で手足が短くないので、つまり足つきが良すぎて足が余る。ハンドルが遠いという記事をよく見たけど純正でいいくらい。ハンドル幅が少し広いけど文句なし。

風がくるので高速はきついかも？？70kmで結構風が来る！！！

高速とか本格的なツーリングにはやはり400㏄が必要？？と思ったり・・。

重さと馬力が今一つ。

但し軽快で乗りやすい。そしてお尻が痛くなる。

だけど何よりオジサンには170㎏のバイクの取り回しがキツイ！！

乗っているともう少し重さがと思うけど降りると重くて動かせない。

バイクという乗り物のパラドックスか！？

つまり最初の感想は総じて1980年代のkawasakiの原チャリ２ストローク恐るべし・・・。

乗り方や感覚を体が覚えているので比較してしまう。

まあ教習所の400㏄や750㏄の感覚も残っているのかもしれんけど！？

ただしまたがるのも楽で運転も楽ちん、オジサンにはベストなバイクだと思ったのでありました。これ以上はアリマセン。

そして更にバイクはロードバイクと違って向かい風に強い！！

ロードも40㎞弱は出るので・・・。

そして缶コーヒー1個分250㏄のシリンダーでこの馬力、エンジン機構って凄ぇ！！

天気も良くって風も爽やかで気持ちの良い試運転デシタ。

乗り易くていいバイクだし長く乗ろう！！

限定解除の教習が終わったら通勤に使おうと予定。

通勤が楽しくなりそう！！！！