Kawasaki1200㏄ 男のロマン！！

バイク免許の背中を押してくれた某理容室のマスター、1200㏄のバイクを購入したみたい。

あ～あ、やりましたか！！250㎏のバイク、買っちゃいました！？

重くないんすか！！

事故はおこさない人だと分かっていますが重さだけ・・・そんなことを思ってしまいました。

男のロマンだろうか？？恰好いいと思います。

だけど私は絶対に買・い・ま・せ・ん、重いのは無理！！！！

178㎝77㎏でも無理！！！！

買・い・ま・せ・ん。ロマン要らん、無理。

中途半端に重いバイクを買ったのでバイクの重さの不自由さが分かってしまったので重いバイクは買いません。

軽いバイクを買っていればきっと思わなかっただろうなので170㎏、買ってよかった。

最初はあんなに重いと思っていたのがウソのように取り扱えるように・・・ナリマセン。

重いものは普通にいつまでたっても重いだけです。

軽さは正義とは言いません、重さはオジサンには無理なだけです。

排気量マウントもオジサンには通用しません、それより普通に筋肉をつけよう！！老化を遅らそう！！

でもしかし大型バイクは乗ってみたいので安くて、人気に関係なくて、軽くて取り廻せるバイク（Ninja650くらい）をそのうちに買いたいと思っている。

でもしかしいつかはリッターバイクを乗ってみたいとは思いません、それよりいつかはアメリカ旅行がしてみたい。

ニューヨーク、摩天楼を歩いてみたい。

無理して重いリッターに乗るよりまだしたいことが沢山あるのです。

AR50

カブルに乗っていると40年近く前に乗っていたkawasaki AR50を思い出す。

原付になのにハイオクを入れたときのあのバカみたいな加速、友人が乗っていた250㏄のスクーターには負けたけど・・・2ストロークエンジンの特性だと思う、そしてエンジン音、ちっともスピードが出ていないのに音だけが・・・。

60㎞までは普通にでていた、下りの坂道でこけてチェーンが外れてもその場で自分で直せた原付、何㎞も普通に押せて歩けた原付、案外速かった原付2ストローク。

バイクって楽しい！！

ちなみにグーバイクで40万円。

そういえばこんな動画の時代もありました。あの頃は全国どこでも似たような！！？？

当県の某峠でも別の友人と・・・・。

もう時効です。二度と致しません！！！！

・・・・未だにカーブで足を開く癖が抜けない。

ところで昨日は皆既月食、帰り道、信号待ちの度に欠けていく月を見れたのはバイクならでは・・・。

バイクってコケなければ本当に楽しい乗り物だと思う。

安全運転、安全第一、すり抜けとかは絶対にしない、というよりできない。

ところでNinja650は予算的にもスペース的にもいつでも購入できる状態だけど・・・買わない。

増やしたくなる時期なので、乗れるうちに乗っておきたいけどもう少しカブルに乗ってから。

仕事ばかりで時間も体力もない。

船舶免許もいいかなと思う時もあるけど、こちらはスケジュール的に無理そうなので諦める、時間が出来たら乗合いで釣りを楽しむ予定、十分楽しい。

しばらくピンクのジョルノにも乗ってみよう！！！！初スクーター。

原付スクーター購入

色々あって日曜日、レブルを購入した販売店で・・・HONDAジョルノ50㏄を購入しました。

自分用ではありません。

色はピンク、そして納入が来週の予定、2日後の火曜日でもOKという事だったけど任意保険が間に合わない。

駐車場の事もあって来週の日曜日。

ピンクのスクーター！？

オジサンには乗りにくいけど仕方がないから時々乗ってみる予定。

バイクって購入も自転車感覚、原付一種。

これで二輪がレブル250　ルイガノのロードバイク、カノーバーのクロスバイク、キックスケーター（街乗り用に必須）、偶に乗る自分用じゃないピンクのジョルノになった。

あとは30型のプリウス。

実は公道でスクーターに乗ったことがない、バイクはクラッチ式のみ、少し楽しみ・・・ピンクじゃけど。

本当はフルカウルで実はツアラーNinjaの650㏄が欲しいけど乗る時間がない。通勤用はカブルがあるので・・・。

カブル250

カブル250、走行距離がもうすぐ2500㎞になる。

今年一番売れているレブル250、フレームが500と同じで見た目は1100と区別がつきにくい大きさなので所有感がある、時々大型バイクと間違われる大きさ。

それでもエンジンが小さいので重量170㎏、なのでバイクにしては軽くて取り回しがいい（おそらく）、250㏄で価格も60万円で高くない、エンジンも良く回る単気筒でCB250R と同じエンジン、クルーザータイプで安定性もあって何より足つきが抜群にいい、見た目も悪くない。

乗ってみて思うけど売れる要素満載。

運転姿勢はほぼママチャリ、CB250Rがロードバイク（上のバーを持った時）と同じ、Z250がもう少し前傾姿勢。

レブルはママチャリなので景色が良く見える、その代わり風を全身に浴びる、吹き付ける風。

それとすり抜けができない、大きすぎる。しないことに決めているのもあるけど・・・。

まあ私はカブルなので・・・。景色を見ながら乗るには本当に言い姿勢だと思う、ママチャリにエンジンをつけた感じ。

足の置き場がアメリカンじゃなくて手前になるのでほぼママチャリの姿勢。

昼休みプチツーリングの写真。

紅葉にはまだ早い。

バイク置き場

実はバイクを買う時に色々意見を聞いた、

盗まれやすいとかetc・・・、そこでバイクの収納を散々考えた。

まず駐車場、40坪あるけどアスファルトは半分の20坪であとの20坪は砂利を敷いている。

この砂利の上の部分は自分でホームセンターに行って購入したもの、２０Lで10袋くらいだっただろうか？？

そしてどちら側に留めるか？？

場所を考えるとカーポートを自転車置き場として使っている砂利の所にするべきか？？

いやイナバの物置をアスファルト部分に置くべきか？？

まずイナバの物置は却下、60万円のバイクを置くのに25万も30万円も払えない、本末転倒。

となればテント型？？

まず砂利の上にバイクを直接置く訳にはいかにのでゴム製のマットを購入。

そしてスタンドが砂利の上のゴムマットだと不安なので小さな鉄板を購入。

そして考えた末にドッペルギャンガーのバイクテントを購入した。

留める金具は持っているけど台風の時には大丈夫だろうか？？

置き場はカーポートの下、そして到着して組み立てる。

夏の暑い中だったけど水をかぶりながら数時間で完成、アリエナイ早さ、そしてマットと鉄板を搬入。

なんとサイズピッタリ！！

問題の風対策だけどピック2本の追加で大丈夫みたい！！

そして小物を入れる物置は使わない釣り用の４５Lクーラーを使用した。大きすぎてこんなに魚は釣れない。

これもサイズピッタリ、鍵はバイク用のものを2個購入したけど1個しか使用せず。

毎日の事なので・・・。

これで収納としては100点だけど毎日の使用としてはやはりバイクが重い、微妙に前の道路が傾いているのもあって・・。

押しコケの危機も何度か！！

まあ何が書きたいかというと自分で考えて自分でセッテイングして組み立てても楽しいバイクの趣味の一つではないかと？？

車検もないニーハンであることだし・・・。

バイクって自由度満載だと気が付きつつある。