昨夜自宅に帰宅して自宅裏にバイクを留めていると、少し遠くでバイクを押しているのを発見。

こんな路地裏でバイク、マンションの住人、知り合い??

 

200㎏以上のバイクを右往左往しながら反転、そして何故かこちらに向かってくる、そして自宅駐車場に留めようとしているワタシのバイクと衝突しそうになったので避ける。

 

そして居酒屋の駐車場に留めた。少し道路にはみ出していたけど車が来た時に大丈夫だろうか??

高そうなバイクなのに!!

 

 

押していたバイクはピカピカのバイクで物凄い大きさのパニアケースを3つ付けている。

とにかくでかいパニアケース、何を収納するのだろう??

 

よく見てみるとYAMAHAの文字、大型バイクにも見える、見たことがないバイク。

YAMAHAの文字だったので早速調べてみると世界第2位のオートバイメーカーであるYAMAHAのMTシリーズの長兄、MT-10SP ABS、定価約220万円のリッターバイクでした。

 

ほぼnormalな状態、まだ購入して間がないのだろうか??

高速道路を走るためのバイクだけどこれに乗って狭い路地裏の居酒屋へ来たのか??

どう見たって旅仕様、寒い夜に遠くから高速に乗ってきて待ち合わせでもしていたのだろうか??

 

総額で250万円弱か??当然ハイオク仕様。

 

そしてヘルメットを脱いで居酒屋へ入っていった。

居酒屋で何を飲むんだろう??

 

シチュエーションが色々謎であったバイクだった。

 

そして思う、このバイク欲しいかどうか??

 

100万円だったら要らない、普段使いには厳しいしハイオクも高い、重量は220㎏程度なので何とかなるとは思うけど・・・。

50万円だったら欲しい、リッターバイクは取り回しが大変そうだけど50万円なら一度乗ってみてもいいかも??

普通に定価だったら絶対に買わない。

 

1000㏄のエンジンを積んだ重い鉄の塊を200万円以上で買うなんかできない。高速道路にも乗らない。

 

本当に中途半端に重いバイクを毎日40㎞の距離走っているので重い、取り回しの厳しい鉄塊の怖さを朧げに分かりつつあるのかも??

まあ今のカブルは1速で15㎞しか走らないので走り出すと400㏄以上は欲しいかもと思うけど・・・。

 

やっぱりロッパンだろうか??

 

それにしてもバイクは重い!!!!!

日曜日alcoholを購入。

 

日本酒1800ml*2  1800*0.15*0.8=216g

Beer350ml*6  350*0.05*6*0.8=84g 

焼酎900ml      900*0.25*0.8=180g

 

Total alcohol換算=216+84+180=480g

 

1日当たりalcohol20g以下がbestなので480/20=24日

 

休肝日も含めまして1か月分のalcoholになりました。

 

まあ3週間と少し、つまり今年一杯全てこれで終わりという量になった計算。

日本酒は純米吟醸と大吟醸の飲み比べ、Beerはイオンオリジナルのいい奴を買ったのでお試し、焼酎は北斗の拳のラオウ焼酎(紅はるか)を買ってみた、購入は全てスーパー。

 

そういえばバイクに乗り始めてalcoholが減った!!!

 

 

最近の寒さはツーキングにはあまり影響なし、バイクジャケットは凄い!!

 

 

今更ながら職業柄もあってコロナワクチン5回目を接種したわけだけど、仕事が忙しくて副反応の事は忘れていた。

打った日も忙しくて爆睡、次の日も忙しくて副反応どころではない。

 

最近繁忙期であるので・・・・。

 

昨日もバイク屋さんで物色、店員さんに色々聞くと分かってくることも多い。

そしてツーキングの今朝、やっぱ重いわ!!

 

 

ツーリングであれば問題ないのだろうけど毎日のツーキングだとやっぱり重い。

 

650㏄のバイクが欲しいけど150㏄のバイクもいいかも??そんなことを思えてしまうツーキングの毎日。

そして渋滞で重いと1m走って足をついてを繰り返すのでそこも結構キツイ。

ODはもうすぐ3000㎞、1年間で2万㎞弱走るのでODの回りは早い。

 

ガソリン給油も週2回。

 

だけどバイクそのもの、レブルは本当によいバイクだと思う、何より乗りやすい、立ちごけや押しゴケの心配も(慣れれば)ない、エンジンのパルス音もいい、よく吹けるエンジン、直進安定性もいい、意外とスポーティ感覚。

ツーリングするのにも楽しそう。

 

しかも自動車通勤もバイク通勤も疲労はあまり変わらない気がする。

 

運転も気を遣うのだろう!!

 

50㏄のスクーターに乗っているとやたら目にするPCXおじ(い)さん達。

何かを教えようとするおじさんもいたりする。

スクーターにはスクーターの世界がある事、知りました。

 

便利で気軽なスクーター、軽さは本当に病みつきになりそうです。

 

PCXはしかし便利そうに見える!!

 

 

案外ピンクも悪くないっ!!!!!!

 

とうとう原付スクーターオジサンになってしまった。

 

 

大型バイクは一体どこへ!!??

本日は火曜日、そして今日もツーキング。

 

朝、車庫からバイクを出して通勤、仕事場に着いてからバイクをしまう、信号で重い、バイクの出し入れも重い。

仕事場は駐車場が100坪近くあるので広さは余裕。

 

 

昼、ガソリンを入れにガソリンスタンドへ、仕事場でバイクを押してだす、帰ってからバイクをしまう、それなりに重い。

 

夜、仕事場でバイクを押してだす、渋滞で重い、そして小道で曲がりにくいクルーザー、そして自宅でバイクを車庫へしまう。

 

これが毎日。

 

ただし往復40㎞なので250㏄は丁度良かったりする、途中の匂いや風の音、風景は代えられないものがある。

これが今以上の重さであれば・・・・快適でなくなってしまうと思う。

 

カブル250でギリギリ!?

高速道路もほぼ使わない、下道onlyであれば今のままで!!??

 

往復40㎞の距離だとスクーターはOUTならしい、変速機が持たないみたいなのでクラッチ式がそこはbest、よく150㏄のスクーター一択だろうと言われるけどこの距離を毎日では選択にならない、なら150㏄はどうかというと悪くないと思うけど小排気量は疲れる。

小型の250㏄がbestだろうか??

いやほぼ直線の道なのでクルーザーでも悪くなかったと思う、重いけど170㎏はギリギリまだいける!!

 

いやだけど折角大型免許を持っているし乗れるうちに一度は乗ってみたい、いや釣りにも行き鯛、いや乗ってみたい。

乗ってみたいだけなら安い中古で良いかな??と最近思う、実はずっと思っている。

 

数台になればそれなりにお金もかかれば手間もかかる。通勤にも大型は厳しいだろうと思うけど・・・そこまでいけば男のロマンか??

まあカブル250㏄の通勤はそれなりに悪くないという結論デシタ。あとはロマン!!

 

そして毎日バイクの情報を見ている、買える環境があって選んでいる時って一番楽しいときじゃないかって思いつつ・・・。

1200㏄にも乗れるけど買える環境にはあるけど買わないけど!!所有している人は??と思うかもしれないけど長距離ツーリングには行かないのでそれが前提になっている。高速道路も使わない。

 

ツーリング用であれば迷わず400㏄以上を購入していると思う。

ツーキングがメインになるので・・・夢をかなえてもせいぜい750㏄までだろうか??

 

買える環境にはあっても乗れる環境にはないので・・・・気持ち的にも、年齢的にも、時間的にも・・・。

 

そして思っているだけで買わないもしれない。ニーハンだけど1台はあるので・・・。

それでも楽しく情報が見れる現代って本当にイイと思う。