レブル250

レブル250もODが6500㎞を超えた。

そしてようやく慣れてきた気がする。エンジンを回して乗れるようになった。

この日曜日はバイクロードのブルーラインを通って牛窓へツーリング、半日の仕事帰りは峠を通ってコーナーの練習もしている。

ブルーラインでは何台ものバイクとすれ違う、そして普通に流れに乗れるようになった気がする。

250㏄に慣れるのに半年、6500㎞かかった。

おそらくこれからレブルに乗るのが楽しくなってくるだろう！！これからバイクの季節にもなる。

よく考えると車だって慣れるのに5000㎞以上はかかると思う。

大型バイクにはまだ早いかも？？

通勤もPCXが楽でいいかも？？

とか思い始めたりもするけれど一度乗ってしまえば楽しいバイク通勤、往復40㎞の距離はまだクラッチ付きのバイクで通いたい。

ギアチェンジでエンジンを回すのは本当に楽しい、けれどそろそろ本格的に事故には気をつけないといけないと同時に思う。

ところでバイクのブログで一番参考にしているのが実は勝間和代のバイク記事、本当に共感できる。パニアケースが絶対に必要という記事以外。

通勤にはサイドバックで充分だったりする。ただしサイドバックは重いものを入れるとバランスが崩れる。

パニアケースは嵩張るので殆ど付けていない、だけど台座は何かと便利。

しかしまだまだバイクは重～い。

ところで自宅駐車場には自転車ポートを増設する予定で注文は完了している。

アプローチもホームセンターで購入して設置済。

大型バイクを置く準備だけは着々と進んでいる。乗れるうちに！！

ところでレブル評価を見るとハンドルが遠いという記事が多いけど178㎝で手足が短くないのでハンドルは全く遠くない。

しかし足が余って却ってコケそうになる、そして意外といわれていないのがシート、案外固くて長く乗っているとお尻が痛くなってくる。

ハンドルよりシートと足が余りすぎて却ってコケそうと思う時があるのとシートが案外固いのともう一つ1速の守備範囲が狭すぎる。

もう少し余裕が欲しいところです、新型は改善されているそうだけど・・・！！

50㏄のゼロハンに比べればそれは違うけどもう少しと思う。

どちらにしても廃車になるまで乗り倒す予定。大切に楽しく乗ろう！！そして車検がない250㏄未満のバイクだけどカスタムをするつもりは1mmもアリマセン。

走るのが純粋に好きなだけなのでカスタムには全く興味がアリマセン、マフラーだって絶対に変えない。

大型バイク

昨日は色々用事を済ませてレブルとジョルノを購入したところではないグーバイクで見つけた某バイクが一番安かったバイク屋さんへ・・・そして一大決心をして大型バイクを購入、内金を支払って帰った。

そして購入して直ぐに冷静になってくる、そこで思った。

要るの？？

今のレブルが本当に良いバイクなので通勤には申し分ない、仕事も案外忙しい、高速道路には乗らない。

よしんば乗ってもレブルで充分。

レブルは車検も必要ない、所有感も満たされて乗り易くて気楽なバイク。

何より通勤にはピッタリカンカン。

今の状況で大型バイクをもう1台増やしてどうする？？

メンテナンスや置き場所に困るだけでは？？

乗ってみて考えるのもいいかもしれんけど、重すぎる大型バイク、通勤に使えるの？？

車検も必要になる。

重いし嵩張るし面倒が増えるだけでは？？

今度のバイクは200㎏とにかく重そう！！

絶対に重い、もう買う間から分かる、重い。

色々考えてキャンセルすることにした。

購入して2時間弱経過後SHOPにTELした。

そしてTEL
TELした結果はキャンセルはできたけどグーバイクに再登録する費用と手間が必要だという事で内金から1万1千円引かれました。

１時間と少しで・・・。

2時間弱しか経っとらんのに・・・。

まあSHOPを選んで購入してキャンセルしたのは自分なので決して文句を言える立場ではないけど・・・。

ここはレブルとジョルノを購入したSHOPではありません、新規開拓。

もしもチェーン店だと全額帰ってこなかったかも？？

厳密にいえば手付金特に内金と書かれている場合は基本的には1分後でも1円も帰ってこないのが日本の法律、つまり内金の5万円強が帰ってこない、悪くいけばキャンセルすらできない、自動車やバイクにはクーリングオフが効かない。

お金を支払う前に領収書の記載内容をよく理解して確かめる必要があった。

しかし商取引の習慣からすれば2時間弱程度であれば・・・どうなんだろう！！？？

SHOPによるんだろうと予想できる。

調べるとグーネットという紙面に乗せるのに掲載費が必要でサイトは無料でついてくる、つまりグーバイクのサイトの掲載料金は無料みたいです。

内金と書かれていなければ、手付金であればキャンセル可能で、申し込み証拠金であれば全額返ってくる。

今回は内金と書かれているので厳しくなる、なので店長さんの手数料に1万円+千円。

自分の熱も冷めたみたいです。

まあ購入するよりはずっと安いので勉強代、また熱さまし代として考えましょう！！

なので今朝はロードバイクで桜道をライド。

桜の季節

システムヘルメット、OGKカブトのRYUKIを使用してみて・・・・眼鏡使用者にはもう普通のヘルメットには戻れない。

これは買ってよかった。

結局バイク用品はデイトナやKOMINEなどのメーカー品になってしまったけど使い勝手が違う気がする。

最近OD6500㎞に近くなりレブルにも慣れてきた。

重さには慣れないけど取り回しのコツが分かってきたような気がするので楽になってきた。

往復40㎞の通勤にもピッタリの排気量、そして250㏄は坂道とか加速はギアを落とさないといけないので辛いけど街乗りには本当に丁度いい。

もう殆どカブ感覚になってきた、やっぱりカブル。

バイクに乗せられているのではない、バイクに乗っている、操っている感じの排気量、日常使いにも問題はないもうカブでしかない。

だけど50㏄と比べると利便性はやはり違う、よく言われるけど駐車場から出すのには手間がかかるので近い距離だと50㏄になってしまう。

しかしギアチェンジのないスクーターは乗っていて御白くないのも事実。

今朝は通勤途中に桜道を通って、日本3大名園である後楽園を通って桜を楽しんでからいつもの道へ・・・これってバイクの特権だと思う、去年はロードで走った道。50ccでも走った道。

そして今年もロードバイクでも走るかもしれない。

そして昼休みは桜で有名な仕事場近所の公園を走る、ここはレブルなので景色を見ながら・・・・SSだとできないと思いつつ。

そもそもオッサンにはSSはキツイとも思いつつ。

車だとここまで見れないやはりバイク（レブル250）の特権だと思いつつ。

桜の季節。

バイクSHOP

日曜日は見積もりを依頼していたバイクSHOPへ・・・・10年落ちのバイクを見に行った。

デカイ！！

この大きさで通勤は難しそうな気がする。モノは教習に使われていた機種。

本当は教習で使っていてとても気に入ったので・・・。

だ・け・ど、嫁がバイクの中古だけは買うなと大反対なので購入は中止、代わりに跨ってみた新車ネイキッドの大型ミドル、乗車姿勢が・・・楽しい、今のレブルはママチャリ姿勢なので普通に跨れるネイキッドの乗車姿勢はGood！！ああこれに乗りたい。

両足も踵まで着く、まあ178㎝で足は短い方でもないので・・・。

SSは景色も見れないし少し辛い気がするし・・・・。

重さも重心が高いせいか全く気にならない、バイクそのものはレブルと大きさは変わらない！？

レブルは170㎏しかないのに重心が低くておまけに自分の背が高いので取り回しが大変。

そしてそのあとレブルでツーリング、比べると着座も低くて姿勢がママチャリで正直面白くない、もう少しスポーツよりが好みです。

バイカーズカフェをすぎてその先へ・・・カフェは若者が20人以上！！用事がないのと何をしているカフェかもワカラナイ、時間も夕方近くなるので予定もない。

調べてみよう、よければ今度行ってみよう！！オジサンには遠慮とかそういうのはないので・・・。

→調べてみると普通のカフェ、今度行ってみよう！！

そして峠を通って自宅へ、正直250㏄は山道の登りはキツイ！！下手なのもあるけど・・・。

通勤には申し分なくて80㎞程度までであれば余裕で普段使いにはピッタリのバイクだけど山道つまり坂道で250㏄は少し辛い気がする、ギアチェンジが・・・・初心者には大変。

普段使いには景色も見れて性能も申し分なくて通勤にはこれしかないのだけど・・・。

まあ最初のバイク、安全に乗れるバイクとしてはとってもいいと思ったけど、まあこれから廃車になるまで乗る予定のメインのバイクなんだけど・・・もう1台スポーツよりの排気量が大きいバイクがあったら楽しいと思う。

コケさえしなければ・・・。

あと問題は保管場所、ガレージを買うとなると下手するとバイク代より高い、あと処分する時が大変なので今度もテントにする予定。

なのでまず自転車を退けるのにサイクルポートを頼んだ、値上がりしていて11万円！！！！！そしてカーゲートを酔っ払いに破壊されているのでこれも追加で・・・。

そのあとにゴムマットと鉄板を購入してテントを設置する予定。手間暇と時間とお金がかかるけど乗れるうちに乗っておきたい大型バイク。

これが終わるとバイク購入は終了なので購入した2台が乗れなくなるまで乗る予定。

もう絶対に買わ（え）ない。

買ってからが楽しみノデス。

レブルも走行距離6000㎞になってやっと少し慣れてきた、昨日も峠をゆっくり走ってカーブの練習を仕事の昼休みにしていたりする。

1万㎞走行で何とか乗れるようになるだろうか？？

ジョルノ

昨日は、これを書いている本日木曜日が普段は半日勤務の日の予定なのに午後に仕事が入っている。

+2週間前に休日に1日仕事をしたのとで代休に半日休みをとって病院へ・・・面会に・・・。

自営業なので基本休みは自由所得。

就業時間も最近15分前に適当に変えている。

もう60歳近いので仕事も自由感覚。今までよく働きました。

その前に仕事場からの帰りは海沿いを走る！！カーブを抜ける！！

走行距離はそろそろ6000㎞。

昼食は仕事場で食べたけどもの足らないのでうどん屋さんでソバ大盛り+手巻き寿司+ゲソ天婦羅+わかめ+α。

一通り終わって病院からの帰り道バイク屋さんへ行ってみたらなんとお休みでした。

それから本当に久しぶりに時間ができたのでジョルノに乗ってスーパー銭湯へ！！

便利なスクーター、ピンクはもはや気にならなくなった。

帰ってからBeerは・・・・飲まない、休肝日なので。

スーパー銭湯はしかしまあ若者が多い多い、平日だからだろうか？？

そして本日グーバイクで問い合わせしたバイクの見積もりが来ていた。

この休みにバイク屋さんで実物を見てみよう！！色は黒！！黒！！黒！！

既に1台新車を持っているしで2台目は拘りはない、安ければそして今が250㏄なので被らなければということで約700㏄の10年落ちの中古バイク。

大型バイクは重いしきっとたいして乗らないだろうという事で勿体ないので一番安いもの・・・。メインバイクはレブルになりそう。

10年落ちといえば言わばビンテージバイク！！！

新車のSVとどちらがいいだろう？？

レブル250+ホンダ700㏄（10年落ちの中古）　＝総額73＋59＝132万円　総排気量920ｃｃ

ジクサー150+SV650　＝総額40+80＝120万円　総排気量799ｃｃ

どちらが良かったんだろう？？

まあどちらにしてもZ900RSを1台買うよりずっと安い！！

身長178㎝で77ｋｇなのでスズキより大きめバイクのホンダが良かったのだろうか？？

今となってはレブル250を買って、ジョルノ50㏄を買って、新型シエンタを買ったのでこれ以上高額の支出は？？？なので必然的に中古の10年落ちにしかならない。

あとサイクルポートとバイクの収納テントの増設も必要になる。

それに買えばメンテナンスも必要になるので、買うのは簡単でも後々の事を十分に考えて・・・。

人間の欲にはキリがない、それに廃棄する時だってお金が要るんだから！！