レブル250もODが6500㎞を超えた。
そしてようやく慣れてきた気がする。エンジンを回して乗れるようになった。
この日曜日はバイクロードのブルーラインを通って牛窓へツーリング、半日の仕事帰りは峠を通ってコーナーの練習もしている。
ブルーラインでは何台ものバイクとすれ違う、そして普通に流れに乗れるようになった気がする。
250㏄に慣れるのに半年、6500㎞かかった。
おそらくこれからレブルに乗るのが楽しくなってくるだろう！！これからバイクの季節にもなる。
よく考えると車だって慣れるのに5000㎞以上はかかると思う。
大型バイクにはまだ早いかも？？
通勤もPCXが楽でいいかも？？
とか思い始めたりもするけれど一度乗ってしまえば楽しいバイク通勤、往復40㎞の距離はまだクラッチ付きのバイクで通いたい。
ギアチェンジでエンジンを回すのは本当に楽しい、けれどそろそろ本格的に事故には気をつけないといけないと同時に思う。
ところでバイクのブログで一番参考にしているのが実は勝間和代のバイク記事、本当に共感できる。パニアケースが絶対に必要という記事以外。
通勤にはサイドバックで充分だったりする。ただしサイドバックは重いものを入れるとバランスが崩れる。
パニアケースは嵩張るので殆ど付けていない、だけど台座は何かと便利。
しかしまだまだバイクは重～い。
ところで自宅駐車場には自転車ポートを増設する予定で注文は完了している。
アプローチもホームセンターで購入して設置済。
大型バイクを置く準備だけは着々と進んでいる。乗れるうちに！！
ところでレブル評価を見るとハンドルが遠いという記事が多いけど178㎝で手足が短くないのでハンドルは全く遠くない。
しかし足が余って却ってコケそうになる、そして意外といわれていないのがシート、案外固くて長く乗っているとお尻が痛くなってくる。
ハンドルよりシートと足が余りすぎて却ってコケそうと思う時があるのとシートが案外固いのともう一つ1速の守備範囲が狭すぎる。
もう少し余裕が欲しいところです、新型は改善されているそうだけど・・・！！
50㏄のゼロハンに比べればそれは違うけどもう少しと思う。
どちらにしても廃車になるまで乗り倒す予定。大切に楽しく乗ろう！！そして車検がない250㏄未満のバイクだけどカスタムをするつもりは1mmもアリマセン。
走るのが純粋に好きなだけなのでカスタムには全く興味がアリマセン、マフラーだって絶対に変えない。