先日の帰宅時にドカッティと並びになった。そのあとドカッティは失速して後ろでゆっくり走っていた。
こちらも普通に・・・・こういうのっていいっすね！！
張り合うオジサンばかりで疲れていたツーキング、余裕のあるバイクなのに張り合わずに自分のペースで走るって
カッコいいと思う。
乗っているのが自分と同じオジサンであれ、若者であれ。
ところで最近はツーキング以外は殆どninnjaロッパンになってきている。大型ミドルだけど扱いに慣れてきた。
とっても乗りやすい2気筒の無印ninnja。
そういえば因みに気筒数マウントもあるらしい。
そして今日はレブルでツーキングだけどこちらも最近乗るのが楽しくなってきた。そろそろ2万㎞にODが到達、これから本当に楽しくなってくる頃だと思うので大切に乗っていくつもり。
ここにきてようやくレブルの乗り方が分かってきたと感じている。
2台とも自分に合っていると思う。
ちなみに男は何台も乗り換えて最終的に落ち着いて、女性陣は最初から決めたバイクを乗り続けるらしい。
オッチャンはカンピュータ（懐かしい）で決める。
Amazonでレブルのミラー購入。
少し前に少し傾斜になったところにレブルを留めようとして初立ちごけしてミラーに傷がついたので、スタンドがしっかり下ろされていなかった。
砂利だったのとサイドバッグがクッションになってミラー以外はほぼ無傷、いやレバーに少し傷・・・。
しかし人間が・・・・傾斜になっていたので見事にスッテンコロリン、一瞬こんな服着とるときにコケたか？？大丈夫か？？と思いつつ地面に着地、足を擦りむいて+打撲、そして右手手首の捻挫で結構きつい、ただの立ちごけなのに、そして走っている時の転倒は話にならんだろうと”ガクガクブルブル”。
バイクも方は代えようかと迷っていたこともあって・・・
を購入、ブルー鏡のものAOS-104-10BRはステーが亜鉛ダイキャスト素材で少し重くてそのためにブレることがあるとかないとかなのでステーがアルミニウム素材で軽いものを購入。
届いたら装着してみる予定。
レバーもY-KANAYAに変えようか考え中、ninjaは変えていて質感がとても良いので・・・。
今朝は土曜日なのでninja650で通勤。
そして気分はトム・クルーズ
ninjaのODも購入してからの走行距離が4600㎞になった。
オートバイの1年間の平均走行距離は4000ｋｍ位らしいので平均？？
立ちごけに負けずに乗り続けているので少し扱いに慣れてきた気がする。
180度クランクの吹けあがりが爽快！！
単気筒のレブルに較べるとドンツキが少し気にはなるけどか・な・り気に入っている。
乗りやすいバイクだと思う。
ナンシーオジサン誕生！！って自分の事だけど、ナンシーシーって聞きたくなる気持ちがちょっとだけ分かる年齢です？？
なんにも聞いてない、考えていなかったら自分もナンシーオジサンになっていたかもしれない？？
とか思ったりするオッチャン。
だけどそんなにナンシーオジサンって非難されないといけない存在なんんだろうか？？
大排気量に乗っているって恰好いい事じゃないですか！！聞いちゃあいかんのんか！！
まあ個人的には安全運転さえできていればと思う。
本日もレブルでツーキング、当然何もない。
まあ個人的には50㏄のゼロハンスポーツに最初乗っていたので排気量より重さが重要だといつも思っている。
200㎏以上のバイクには乗らないことにしている。
取り回しと気軽さが何よりだと思っている。
気軽に乗れない重いバイクに乗 ろうとは思わない、軽いバイクの機動力や気楽さを知っているので・・・。
今朝もレブルで通勤、当然何もなし。
毎日の通勤、何もない事が殆ど・・・・。
レブルは単気筒で出足がよいので通勤には本当に使いやすいバイクだと最近思う。
明日は土曜日なのでninja650で通勤の予定。
しかし
①並ぶと猛スピードで抜かして消えていく大型バイクオジサン：それなりに対抗心と拘りはありそう。ナンシーおじさんに近い心理か？？
②猛スピードのすり抜けPCX：ただかっちょ悪い。
③幅寄せオンボロ車オジサン：普通に危ない。
車で対抗してきたりされるのが一番危ない、バイク同士の対抗心とかはカワイイものだと思う。
本当に危ないからやめて もらいたい。こちらは命を懸けて走ってるんだから・・・。
