高速無料化：地方中心３７路線 ６月実験開始
１０年度高速道路無料化の区間
対象となる自動車道名と区間（※の６路線は既に一部区間の無料開放を決めている）
国土交通省は２日、１０年度に実施する高速道路無料化の社会実験について、地方の２車線区間を中心に３７路線５０区間を対象とすると発表した。合計距離は１６２６キロで、首都高速と阪神高速を除く全路線の約１８％にあたる。実験は６月をめどに開始するが、地方を中心としたことで、流通コストの引き下げ、渋滞解消など、当初期待された実験の効果は限定的になりそうだ。
馬淵澄夫副国交相は同日夕の記者会見で、社会実験の効果について、「（当初６０００億円を予算要求していたが）１０００億円の予算を前提としており、スタートは限定されているが、所与の目的を達成する一歩と思っている」と語った。
無料化されるのは、道東道、日本海東北道、山陰道、東九州道、沖縄道などの一部。関東地方では、八王子、新湘南、西湘の各バイパス、箱根新道、中央道＝大月ジャンクション（ＪＣＴ）－須走、東富士五湖道路を含む＝などが対象となった。全車種が対象で、自動料金収受システム（ＥＴＣ）を持っていない現金利用者も含まれる。
対象区間は、現在の「休日上限１０００円」による渋滞発生状況や、他の交通機関への影響などを考慮して選んだ。渋滞の悪化を避けるため、首都高速、阪神高速、東名高速、名神高速などは除いた。フェリーと競合する本州四国連絡高速と東京湾アクアラインも対象外となった。
「高速道路の原則無料化」は民主党が昨年の衆院選マニフェスト（政権公約）に盛り込んだ目玉施策の一つ。社会実験では、地域経済活性化の効果のほか、渋滞悪化などの悪影響がどの程度あるかを調査する。国交省は社会実験の結果を踏まえ、１１年度以降も高速無料化を段階的に進める方針。今回無料化しない路線は、車種別の上限料金制度の導入を検討している。【毎日JP】
37路線50区間が対象＝6月めどに高速道路無料化－地方中心に限定実施へ・国交相
2月2日 時事通信
前原誠司国土交通相は2日の閣議後記者会見で、同省が来年度に行う高速道路無料化の社会実験について、交通量の少ない地方を中心に37路線50区間を対象とすると発表した。高速道路無料化は民主党が昨年の衆院選マニフェスト（政権公約）で掲げた目玉施策だが、初年度の対象区間の合計距離は1626キロで、首都高速や阪神高速を除いた高速道路総延長の約18％。財政難を理由に事業費が国交省の要求していた6000億円から1000億円へ大幅に削減されたため、限定的な実施となる。料金システム改修などを経て、6月をめどに開始する。
具体的な無料化路線は、道東道（北海道横断道）、日本海東北道（日本海沿岸東北道）、舞鶴若狭道（近畿道敦賀線）、山陰道、東九州道、沖縄道など。多くは路線中の一部区間が対象で、1路線の中の複数の区間で実施される場合もある。無料化は全車種が対象で、自動料金収受システム（ETC）を搭載していない現金利用者も含まれる。
高速道路では現在、土日祝日に普通車以下のETC搭載車の料金を「上限1000円」とする割引を実施中。無料化の対象区間は、それによる渋滞の発生状況などを考慮して選定した。新たな渋滞発生や他の公共交通への悪影響を避けるため、首都高速や阪神高速、本州四国連絡橋のほか、東名高速、名神高速など、大都市間を結ぶ主要幹線は対象外とした。
1000億円もの、巨額な税金を、総花的に、人気のない路線に、ばらまいてーー
何の効果が、あるんだろうか・・・
予算がないんだったら・・東名高速、首都高、名神とか、一本だけにして、
経済波及効果を、期待、実証すべきです。バカじゃない・・・!!
完全に、無駄金に、なってしまっているね・・・・