何だか雨ですな。。。
テンション下がるよね〜だってさ土曜日納車だった予定を金曜日納車する為「オーナーさん」に無理言って変更してもらってさ。。
その為に木曜日は付きっきりで納車整備終わらせる予定だからさ。。
四季を堪能できてオープンエアな作業スペースなクレイジャスだから雨が降ると普段は溜まりに溜まった事務仕事にスイッチする。。
雨が降らな過ぎると事務仕事は溜まって行く一方だし逆に雨が続き過ぎるとモニター見る目が疲れてしまうからねw。。
さてさてそんな木曜日。。
午前中からチョイと出掛ける用事がありまして。。帰宅が子供達帰って来る時間ギリギリだったw。。
アレ？。。
つい先日もこんな光景見たぞ。。
・・デジャヴかな？。。
いや。。
リアルでしたw。。
・・何でそんな所が折れるんだろうね〜
新しいの買いに行かねば。。
さー出社です。。
「78モンテカルロ」の納車準備を進めないとね。。
ラグナットが舐めったよ。。
・・久し振りにターボソケット出した。。瞬殺でしたw。
ブレーキフルード。。
マスターシリンダー新しいね。。
だけどフルードは少々汚れてたので全量交換。。
・・コレだけで効きが変わるから騙されたと思って交換してみてね。。
ノックオフがグリスレスでした。。
タワーには付いてたから焼き付きはしなそうだけどチョイと不足かな〜感あったので塗っておこう。。
エンジンオイル＆オイルフィルター交換。。
結構汚れてたよ。。
そして地味に少なく感じる。。
オイルプレッシャーゲージのホースが折れてオイル漏れしてたのを治して補充しかしてなかったからね〜。
・・ま〜交換する前提だったからさ。。売れた時にw
勿論「ATF」も交換。。
自称「ラスト一缶」って奴が「ワコーズ」から届いたのでもう少しだけ延命ですねw。。
でも飛び込み作業はもう受け付けてませんので悪しからず。。
そしてエンジンオイルが地味に無くなって来た事に今日気が付いたw。。
在庫が無くなったらオイル交換の作業をやら無いだけなので別に困らん。。
・・ぶっちゃけ安く出してるからクレイジャスで一番利益の少ない商品だからね〜
金額出すとまたクレーム来るから出さ無いけど。。
大体同じ商品の20Lのペール缶の仕入れ値位で販売してて流石にそれはやめてってなりもう少し上げた。。
・・切りの良い金額にしたかっただけだけどw
アレコレしてる時にウォーターネックからの漏れを発見しまして。。
外したら結構キテたね〜。。
Oリングが切れててしかも縁が溶けてると言うか腐食してると言うかなお馴染みの感じでして。
外したならサーモスタッドも交換しといた方が良いよね。。
売る程在庫あるんでねw
160°f。。
そして新しいガスケットに液体ガスケットを追加して組んで。。
クーラント入れて。。
・・アレの影響無さそうだけどクーラントも無くなってるって聞いた。。
色々影響受けるのね〜。。便乗してるだけじゃね？。。的なのも多い
そんなエア抜き中に元々の漏れ以上に漏れ出しまして。。
やっぱウォーターネック交換だなと。。
あった！。。ちょっと向き違うけど大丈夫かな。。
ホース外したら。。
やっぱ交換して正解だったねw。。
腐食って怖い。。
このDX超合金みたいな材質は色々とトラブル多いよね〜
やはりホースの向きが無理があるから金曜日の朝部品屋さんに在庫あるか聞いてみよう。。
・・やっぱアルミ製のユニバーサルの奴在庫しとかないとダメね〜
明日も午前中からか。。ちょっと憂鬱だな。。だけど金曜日納車だから張り切ってやらないと終わらん。。他にもあるからさ。。