珍しく日曜日の真っ昼間から行動開始したよ。。。
「90キャデラック」を板金塗装に出すべく回送と
現在絶賛オールパン中の「64インパラコンバー」の追加作業の為「茨城県」迄。。
アレコレと助手席に積んで。。
首都高速を長閑にのんびり走る。。
日曜日の「湾岸線」って色んなのが走ってる。。
「超高級車」に始まり「国産旧車バイク」が路肩でひたすらキックしてたり。。
ツーリング中の「ハーレー」だったり
・・ご夫婦ですかね？。。イカしたペアでしたね。。
日曜日の湾岸線と言えばほぼ100%の確率で見れるんじゃ無いかと思う程沢山走ってる
「スーパーカー」。。
今日はバラバラで見たけどフェラーリ2台。。ランボルギーニ4台。。ポルシェ3台。。
その中でも一番強烈だったのがまるでレーシングカーみたいなこちらのポルシェ。。
凄いね。。
そんなスーパーカーの中でも一番カッコ良かったのが超ペタペタの「ダッジ・バイパー」。。
・・地を這う様な車高であの幅広ボディーは圧巻ね。。
そんなの見て興奮したのか？。。
思わずお腹が下った。。w
そして「茨城県某所」の直ぐ近くまで来て。。
「いちご直売」の文字に思わずリアクションバイトw。
子供達が爆食いするので４パックw。。
そして到着した「茨城県某所」。。
オールペン中の「64インパラ・コンバー」のオーナーから。。
「エンジン降ろしてファイヤーウォールスムージングしてエンジンも塗っちゃおうよ〜」って
・・しかしソレをやるって事はエンジン降ろす訳で。。
エンジンを降ろすなら最低限タイミングチェーンとオイルポンプ＆H/Dシャフトは
交換しといた方が良いんじゃ無いかと。。
しかも「ファイヤーウォール」のスムージングという事はオールペン後に装着する
「ビンテージエアー」の事も考えておかないとね。。
更に。。運転席側もスムージングするとなるとあのコネクターどうする？ってなる訳で。。
サクッと瞬殺で完了〜！って訳に行かなくなる訳ですよ。。
取り合えず「エンジン」を。。
バラして剥離しといてくれたので。。
チェーンカバー外して。。
そこまでタルタルじゃ無いけど多少は伸びてますね。。
1番上死点でチェーン＆ギア外して。。
新しいギア装着して。。
装着。。
・・正直古いガスケットをカリカリしてる時間の方が長いw。。
オイルパンのガスケットのカスもカリカリして。。
良いね〜４ボルトメイン。。
キャスティングナンバー見たら1968y〜1982yのC3コルベットに搭載されてるEGだってね。。
オイルポンプとシャフトを抜いて。。
こちらも交換します。。
ハイボリュームな奴に。。
スクリーンの口径が違っててどうしても付かないのでパーツ頼まなきゃだね。。
・・追加作業も頂いたのでまた直ぐに来る様だからま〜良いかw。。
そんなこんなで作業終了。。
「90キャデラック」を積載車から降ろして帰るとしますか。。
ちなみに。。
先程「いちご」をGETしたのはコチラ。。
ビニールハウスで売るのって流行ってるの？。。
・・「千葉県」の銚子でもビニールハウスで売ってたな。。
そんなイチゴをちょいとつまみ食い。。
甘いね〜。。
・・良い買い物をしたよ。。
帰り道。。
ちょいと寄り道。。
・・何だか久し振りに来たね。。
しばしの雑談。。
・・お土産まであざす。。
帰り道。。
アイス食いながら帰る。。
そして帰りの高速で給油。。
・・ヤベエね「守谷SA」。。
無茶苦茶「燃料」高えじゃん。。
・・取り合えずメインタンクだけ満タンにしとこっと。。