「ストリートビュー」を試してみた
グーグルマップの新機能「ストリートビュー」というのがあると聞き、試してみました。
http://news.ameba.jp/weblog/2008/08/16499.html
なんとなんと、道沿いに見える風景（写真）がそのまんま表示されます。道路上に矢印があって、それを押すと歩きながら風景を見ているように、どんどん道を進みます。そして写真は３６０°パノラマになっています！
私の住所で検索してみましたら、自宅の写真がバッチリ写っているではありませんか！？ああ、家の前にだらしなく停めてある自転車まで撮られているぞ。いつの間に写真撮ったんですか～？ほかにも仕事先やら友人の家やらの親戚の家まで見られました。う～ん、ちょっとコワイ気もする。
グーグルマップに航空写真が重ねて見られるようになったときも興奮しましたが、今回のこれはもっとすごいなぁ。写真の量も大量だろうし、それを地図上でぴったり合わせて、連続して見られて、パノラマにもなっている、ってどんだけの技術なんだ。それでもって、これがタダで使えるって・・・。
でもこのグーグルマップってどこまで進化するんでしょうね。この先、家の中まで入っていって、どこに台所がある、どこに寝室がある、とか見えるようになるんでしょうか？？
７４．０Ｋｇ／１７．０％
３輪スクーターの正体
５月１２日のブログで、パリで見た前が２輪の３輪スクーターについて書きましたが、昨日、その３輪スクーターが街角に停めてあるのを見つけました。
へー、日本でも売っているんだなぁ、と思っていたら、その後偶然、それを売っているバイク屋を発見！ついにメーカーと名前がわかりました。ＰＩＡＧＧＩＯ（ピアジオ） ＭＰ３ ２５０ＲＬ というそうです（バイク好きの人だったら当然知っているのでしょうけど）。
http://www.apriliatokyo.com/piaggio/page004.html
http://www.scs-tokyo.co.jp/piaggio/mp3.htm
http://jp.youtube.com/watch?v=8zJwRbQHCZU&feature=related
自動二輪免許でなく、普通免許で乗れるのだそうです。上記サイトの写真によると、前輪のサスペンションはすごく凝っているようで、片輪ずつ上下に大きく動く仕組みのようです。私は前２輪では曲がりにくいのではないか、と思ったのですが、この仕組みであれば安定して曲がれるように思います。
でも値段が９６万５０００円とは、日本の大型スクーターと比べてもちょっと高いですねぇ。
７４．６Ｋｇ／１８．５％
新型ティアナ～続き
先日、再び新型ティアナを借りる機会を得ました。今度は友人といっしょに高速道路を含む往復１６０Ｋｍの距離を走ってきました。往路は私が運転し、復路は友人が運転しました。
友人も言っていたのですが、加速感が独特です。ＣＶＴの段差のない連続する加速というのは初めて経験すると不思議な感じがするようです。エンジンの音がそれほどしないせいもあって、ちょっとした加速だと同乗者が気がつかないこともあるようです。すごくスムーズ。
以前書いたブログ（７月１日）で、市街地でちょっとアクセル踏み込んだらグワーッと加速した、と書きましたが、高速道路での加速はそんなでもありません。スーッと加速しますが暴力的な感じはありません。おそらく市街地でキビキビ走れるよう、低速域でトルクが出るようになっているのでしょう。
友人が運転したところ、すぐに慣れて、すごく運転しやすいと言っていました。確かに走る、曲がる、止まるのどれをとっても自然で、全然ストレスを感じません。思ったとおりに運転できるし、非常にラクです。
シートもなかなか良いです。ふわふわすぎない柔らかいシートで、長時間乗っても疲れません。サスペンションはそれほど柔らかくないように思いますが、不快な感じはしません。
外観は旧型からはかなり変わりましたが、私は新型のほうが好きなデザインです。旧型より目立つし大きく見えるように思います。内装については、メーター回りやダッシュボードあたりがそれほど上質な感じがしないのが残念です。木目調パネルは個人的には好きでありません。本物の木目なら大歓迎なのですが、プラスチックに印刷をした木目調はどうもニセモノという印象をもってしまいます。
とはいえ、この新型ティアナは値段も安く、それでいてこれだけの性能・機能を持ったクルマということで、満足度は高いと思いました。年齢的には４０代後半以上の人に向いているのではないか、と思いますが、トータルにバランスのとれた素晴らしいクルマだと思いました。
７４．２Ｋｇ／２２．０％