いよいよキャストホイールの組み込みです😁
まずはフロントホイールを外してブレーキローター取り外し
組み込む前にバリアスコートでコーティング
外したディスクをキャストに組み込み、ロックタイト＆しっかりトルク管理です
Fホイールを外したついでに、フェンダー裏をガラスクリーナでブシュ―とね
フロントは余裕だったんですが、リヤは。｡｡｡｡｡｡｡｡｡大苦戦しました
スプロケットハブが納まらない💦プラハン、体重をかけても入らない。
ハブにOリング(12)を付けて、スプロケットフランジASSY(8)を押し込むんですが、キャスト側のOリング取り付け溝が浅くてＯリングが、純正より1㎜前後大きくなっていて、
あと5～6㎜程度が押し込めない
お昼から様子見がてら来ていたカズちゃん先輩が
『アクスルシャフトでねじ込むしかなかばい』ってアドバイスしてくれたんで
アクスルシャフトにカラーを入れて締めこんで、押し込むことができました。
もちろんその後も手伝ってくれました
ひとりで作業していたらギブしていたかもしれません
カズちゃん先輩ありがとうございます。
サラッと書いてますが４時間かかってフィニッシュでした😅
カズちゃん先輩のCRM250.｡｡｡｡｡｡｡煙吐く２ストです😁
Before
After
オレンジのスポークホイールからガンメタのキャストに変わって
派手さがなくなって落ち着いた印象ですね
オレンジラインが良いアクセントになってます
これでスポーク折れの心配もなく、ロングもOK
四国ツーも安心して走れま～す😊
きょうも楽しいバイクな一日でした
