久しぶりに車の話をします。
2019年5月に購入したダイハツキャストです。
過去に後ろをぶつけられたり、左側面に傷が入ってしまい、その都度板金塗装をしてます。
7年半乗りました。
走行距離が49000キロになりました。
ディーラーにて6カ月点検を受けました。
メンテナンスパックに加入しているので、エンジンオイルの交換があります。
その店独自のサービスだと思いますが、ダイハツデポジットクリーナーという燃料添加剤が注入されてます。
去年は、それを知らずに入庫直前に市販の燃料添加剤を注入して、入庫時にダイハツの燃料添加剤を注入器、壊れてしまうのではと心配しました。
結果的に壊れませんでした。
入庫する3カ月に、好奇心でこちらの商品を購入しました。
AZさんのFCR062です。
1リットルあるので、ハイエースには150ml
キャストには75ｍlを2回注入。
GB350というバイクには、50ｍlほど注入してます。
正直なところ、あまり変化を感じません。
それだけ調子が良いという事だと思います。
変化を感じないと思っていると、ガソリンメーターの減りか、いつもより遅いように感じました。
そのタイミングでキャストに燃料を満タン給油にすると、リッター19kmをマークしました。
個人的には、いつもよりも良い数値でした。
6カ月点検と同時に、CVTフルード交換をしました。
他の店では圧送交換というのがありますが、こちらは新油と廃油を混ぜながらの交換です。
希釈交換と圧送交換のどちらが良いかは不明ですが、実績がある銘柄を選ばないと壊れるので、こちらは純正フルードです。
今日は、久しぶりに洗車をしました。
オイル交換をした事を思い出しながら、オイルキャップを開けました。
エンジンの内部になります。
思っていたよりもきれいです。
余談ですが、中古車を購入する時は、オイルキャップを開けて、見える範囲内で構わないので、汚れ具合を見てください。
オイルをマメにしているかどうかがわかります。
このキャストですが、半年ごとにエンジンオイル交換してます。
およそ4000キロ近くになります。
参考にしてください。