三菱 MINICAB-MiEVでリコール
衝突被害軽減ブレーキシステム(以下、FCM)において、フロントレーダーECUの制御プログラムが不適切なため、炎天下の駐車等でフロントカメラの温度上昇によりFCMが一時的に停止した場合、FCM停止状態を示す｢FCM OFF表示灯｣の点灯および｢FCM作動表示灯｣の点滅が、共に数秒で消灯する。そのため、｢FCM OFF表示灯｣が継続して点灯しないことにより、保安基準第12条(制動装置の基準)に適合しない。
UDトラックス クオンでリコール
協定規則第１６号（大型車のシートベルト非装着時警報装置）認可車両において、制御プログラムが不適切なため、車速が１５ｋｍ／ｈ以上の特定の条件でシートベルトを脱着すると、走行時に発報するシートベルト非装着警告灯の点滅（視覚警報）および警告音（聴覚警報）が正しく作動しない。
そのため、保安基準第２２条の３（シートリマインダ）に定める要件を満足しない。
トヨタ ノアでリコール
パノラミックビューまたはバックガイドモニターにおいて、溶着設備の管理が不十分なため、カメラケース接合面の防水性が確保できず、雨水等が浸入することがある。そのため、回路が腐食して導通不良となりカメラ映像が映らず、車両周辺が確認できないおそれがある。
ポルシェ 911 GT3でリコール
前面及び後面ガラスにおいて、ガラス製造時の洗浄工程が不適切なため、ガラスの接着が不十分なものがある。そのため、ガラス接着面からの水侵入や走行中の風切り音が発生し、最悪の場合、車両衝突時にエアバッグの衝撃で前面ガラスが外れ、エアバッグによる乗員保護性能を担保することができない。