ダイハツ工業の不正事案に係る基準適合性の確認結果について
昨年発生したダイハツ工業による型式指定申請における不正に関して、基準適合性の確認結果が公表されました。
ダイハツ グランマックス、トヨタ タウンエース、マツダ ボンゴの3車種が基準不適合でリコール対象となったそうです。
いずれメーカーよりリコールが公表されるかと思います。
ところでトヨタは?
コマツ WA100-8でリコール
ショベルローダーの作動油タンクブリーザにおいて、カバーとケースを密着させる溝の寸法管理が不適切なため、ケース部のバヨネット(樹脂)とカバー部のバヨネット(アルミ)に隙間が生じているものがある。そのため、Oリングで隙間を十分に埋めることができなくなり、そのまま使用を続けると、作動油タンクの内圧により作動油が著しく漏れることがある。
ショベルローダーにおいて、ブレーキリンケージのベアリングに正規品と異なるものを組付けたものがある。
そのためブレーキ操作を繰り返すとベアリングが固着してブレーキリンケージが動きにくくなり、最悪の場合、制動距離が増加するまたはブレーキを引きずるおそれがある。
ジープ グランドチェロキーLでリコール
フロントサスペンションにおいて、アッパーコントロールアームとナックルを組付けているボルトの締付作業が不適切なため、ボルトに傷がついているものがある。このため、ボルトが折損し、前輪を適切に保持できず、最悪の場合、車両の走行安定性を損なって事故に至るおそれがある。
クライスラー ジープ・チェロキーでリコール
バックドアのパワーリフトゲートコントロールモジュールの防水設計が不適切なため、雨水等がリヤゲート開口部内を伝わり、当該モジュールの接続端子部に浸入することがある。
そのため、接続端子部が短絡し、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。
アウディ e tron GTでリコール
高電圧バッテリーにおいて、不適切に製造されたバッテリーモジュールが内蔵されたものがある。そのため、バッテリーモジュールの内部短絡が発生し、最悪の場合、熱によるバッテリー異常が発生し、火災に至るおそれがある。




