ホンダ WR-Vでリコール
運転者席シートバック右側の内装材及び助手席シートバック左側の内装材において、表皮材料の選定が不適切なため、燃焼試験時に基準に定められているよりも速い速度で延焼し、保安基準に適合しない。
メルセデス・ベンツ S500 4MATICでリコール
前輪のブレーキホースにおいて、製造工程が不適切なため、高温多湿の環境下における耐久性が低いものがある。また、設計検討が不十分なため、ブレーキホースの屈曲性が低い部位があるものがある。そのため、長期間にわたり高温多湿の環境に曝されることでホースが劣化して亀裂が発生し、ブレーキフルードが漏れ出して、制動力が低下するおそれがある。
メルセデスAMG S63E パフォーマンスでリコール
高電圧スタータ・オルタネータの制御プログラムにおいて、設計検討が不十分なため、システムの監視機能が誤って故障を検知し、高電圧スタータ・オルタネータの作動を停止させることがある。そのため、ハイブリッド走行時においてはモータのアシストがなくなるため、燃料噴射量が増えて排出ガスの排出量が増加するおそれがある。また、モータ走行時においては、高電圧バッテリの保護のため、高電圧回路が遮断され走行不能となるおそれがある。
レンジローバー イヴォーク PHEVでリコール
EPIC（電動インバータコンバータコントロールモジュール）のプログラムにおいて、設計検討が不十分なため、原動機の停止した後、スリープモードに移行できないことがある。そのため、原動機を停止した後、他の連携モジュールとの通信が未完了と判断されることにより、原動機の始動ができないおそれがある。
レンジローバーでリコール
後方視界確認用のリアカメラにおいて、防水機能の設計検討が不十分なため、洗車時に圧力のかかった水をリアカメラにかけると、カメラの内部に水が浸入することがある。そのため、内部の電子基板で不具合が発生し、リアカメラが使用出来なくなるおそれがある。
BYD DOLPHINでリコール
運転席及び助手席下部に備えられている腰部シートベルトプリテンショナーの配線において、作業指示が不適切なため、誤ったクリップを使用し配線を固定しているものがある。
そのため、走行振動等によりコネクタ部が摩耗し、コネクタ部で接触不良が発生して警告灯が点灯し、最悪の場合、衝突時に腰部シートベルトプリテンショナー装置が作動しないおそれがある。
