UDトラックス クオンでリコール

UDトラックス　クオンでリコール

窓ふき器において、ワイパーの作動を制御する車両マスター制御ユニットのプログラムが不適切な
ため、間欠モードでワイパーが作動中、一時停止する瞬間にワイパースイッチを低速（Ｌｏ）モード
に切り替えると、ワイパーリレーの接点部でアーク放電が発生することがある。そのため、ワイパー
の電源回路に過電流が流れヒューズが切れて、ワイパーが不作動となり必要な視野を確保できなくな
るおそれがある。

UDトラックス　クオンで改善対策

衝突被害軽減制動制御装置（トラフィックアイブレーキシステム）装着車において、ミリ
波レーダによる障害物検知プログラムの機能限界により、先行車がいない状況下で道路等の
下を潜る構造のアンダーパス道路を通過する時や高速道路の出入口ゲート付近を走行した際
に、ミリ波情報を稀に前方障害物と誤認識することがある。そのため、表示モニタに警告表
示がされるとともに警告音を発し、使用者の予期せぬ急制動がかかるおそれがある。

ドゥカティ パニガーレＶ４Ｓでリコール

ドゥカティ　パニガーレＶ４Ｓでリコール

後輪車速センサーにおいて、配策指示が不適切なため、チェーンスライダーに強く接
触するものがある、そのため、走行振動等により後輪車速センサーが断線し、最悪の
場合、速度計が表示されなくなるおそれがある。

ホンダ ＶＦＲ８００Ｆでリコール

ホンダ　ＶＦＲ８００Ｆでリコール

燃料蒸発ガス抑止装置において、キャニスタチャージチューブの配索作業
指示が不適切なため、当該チューブがエキゾーストパイプに接触して炭化す
るものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行振動等で当該チュー
ブが損傷し、燃料蒸発ガスが漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

カワサキ Ｚ９００ＲＳでリコール

カワサキ　Ｚ９００ＲＳでリコール

リヤブレーキホース及びリヤホイール回転センサリード線の配策作業指示が
不適切なため、リヤブレーキホース及びリヤホイール回転センサリード線がリ
ヤタイヤと接触することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
リヤブレーキホース及びリヤホイール回転センサリード線が損傷し、最悪の場
合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある、または、速度計が正
しく表示されず、ＡＢＳインジケータライトが点灯するとともに、ＡＢＳが作
動しなくなるおそれがある。

日野レンジャーでリコール

日野レンジャーでリコール

中型トラックおよび大型ハイブリッド路線バスの機械式自動変速機において、
２個仕様の自動クラッチ作動用モータの制御プログラムが不適切なため、片側モ
ータ失陥時に残りのモータでクラッチが作動できないことがある。そのため、警
告灯が点灯するとともに走行不能となるおそれがある。

日野プロフィアでリコール

①  大型トラックの機械式自動変速機において、２個仕様の自動クラッチ作動用
モータの制御プログラムが不適切なため、片側モータ失陥時に残りのモータ
でクラッチが作動できないことがある。そのため、警告灯が点灯するととも
に走行不能となるおそれがある。

②  大型トラックの機械式自動変速機において、変速用モータの強度検討が不足
していたため、変速終了時に巻線かしめ部に過大な引っ張り力が加わり、変
速が繰り返し行われると巻線が断線することがある。そのため、警告灯が点
灯するとともに変速できなくなり、走行不能となるおそれがある。

③  大型トラックにおいて、車速センサ内部の熱膨張に対する検討が不足してい
たため、高温時に構成部品どうしが干渉することで素子ハンダ部に過大な力
が加わることがある。そのため、素子ハンダ部に亀裂が生じ、素子ハンダ部
が導通不良となり、警告灯が点灯するとともに自動変速不良や速度計の指示
不良となるおそれがある。