テスラ Model Sでリコール
助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、環境温度および湿
度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバ
ッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損する
おそれがある。
度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバ
ッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損する
おそれがある。
日野レンジャーでリコール
車載専用トラックにおいて、エアコンプレッサとエアドライヤ間のチャージパ
イプの配索が不適切なため、段差乗り越えや悪路走行時の入力で、当該パイプが
損傷することがある。そのため、圧縮エアーが漏れて、警告灯が点灯し、そのま
ま使用を続けると、制動力が低下するおそれがある。
イプの配索が不適切なため、段差乗り越えや悪路走行時の入力で、当該パイプが
損傷することがある。そのため、圧縮エアーが漏れて、警告灯が点灯し、そのま
ま使用を続けると、制動力が低下するおそれがある。
ヤンマー YT333でリコール
農耕トラクタのリバーサーレバーのブラケットにおいて、強度が不足しているため、
レバーガイドに外力が加わると溶接に亀裂が発生するものがある。そのため、当
該ブラケットが破損し、正常に変速操作ができなくなるおそれがある。
レバーガイドに外力が加わると溶接に亀裂が発生するものがある。そのため、当
該ブラケットが破損し、正常に変速操作ができなくなるおそれがある。
農耕トラクタのリバーサ―レバーのブラケットにおいて、形状が不適切なた
め、当該ブラケットの強度が不足している。そのため、レバーの繰り返し操作
により当該ブラケットが破損し、レバーを支持できず、最悪の場合、レバーを
操作しても前後進の変速ができなくなるおそれがある。
め、当該ブラケットの強度が不足している。そのため、レバーの繰り返し操作
により当該ブラケットが破損し、レバーを支持できず、最悪の場合、レバーを
操作しても前後進の変速ができなくなるおそれがある。



