フィアット デュカトでリコール
衝突被害軽減ブレーキにおいて、フロントカメラに内蔵されている制御プログラムの設計検討が不十分なため、特定の操作を行うと前方衝突の危険を検知しても、警報音が吹鳴せず、衝突被害軽減ブレーキが作動しない。
三菱 ふそうエアロエースでリコール
手動格納式左側ミラーにおいて、評価方法の検討が不十分のため、走行時の振動等により手動格納式ユニットのユニットフランジ部に亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進展して、最悪の場合、ミラーが脱落するおそれがある。
なおこれは平成27年1月29日付リコールの再リコールとなります。
テスラ Model Yでリコール
右側のボディコントローラモジュールにおいて、設計検討が不十分なため、運転席側パワーウィンドウの制御プログラムが不適切なものがある。
そのため、指を挟んだ際等に、挟み込み防止機能が正常に作動せず、保安基準に適合しないおそれがある。
スカニア LPGRSシリーズトラックでリコール
前照灯ユニットにおいて、設計検討が不十分なため、LED 構造自体で発生する熱の影響等により内部の構成部品が通常よりも早く劣化することがある。
そのため、連続使用により内部の構成部品が熱損し、昼間走行灯及び車幅灯の照度が低下して灯光の色が変化するおそれがある。
プジョー 2008でリコール
車内情報システム（速度計、ナビゲーション、オーディオ等の統合システム）において、制御プログラムが不適切なため、タッチスクリーンとメータークラスター（速度計）が消灯し、速度の確認が出来なくなるおそれがある。
フィアット 600でも同様のリコールが出ております。