TCM FB３０－８でリコール
① フォークリフトにおいて、受注時の作業装置（フォーク等）の仕様組み合わせに伴う法規適合確認が不十分なため、全長が小型特殊自動車の範囲を超え、保安基準に適合しないおそれがある。
② フォークリフト等において、受注時の作業装置（フォーク等）の仕様組み合わせに伴う法規適合確認が不十分なため、方向指示器の取付位置が道路運送車両の保安基準第４１条（方向指示器）に定める要件に満足しないものがある。
日野 プロフィアで改善対策
キャブの左右側面に取り付けられているアウトサイドグリップにおいて、材質が不適切なため、使用過程でグリップのコーナー部に亀裂が入るものがある。そのため、荷台へ移動しようと当該グリップに手をかけた際にグリップが破損し、転倒するおそれがある。
三菱 ふそうファイターでリコール
４Ｖ２０型エンジンを搭載した中型トラックにおいて、ターボチャージャー取付けナットの締付け作業が不適切なため、当該ナットが正規トルクで締付けられていないものがある。そのため、ターボチャージャー取付部から排気ガスが漏れ、異音が生じるおそれがある。
三菱 アウトランダーPHEVでリコール
メーカー装着のナビゲーションシステムにおいて、液晶画面の電源用ICの製造工程での作業が不適切なため、通常使用しない薬液が残留しているものがある。そのため、使用過程でIC内部が断線し、液晶画面へ電源が供給されなくなり、直前直左確認用のカメラ映像が表示されず、保安基準第44条(後写鏡等の基準)に適合しなくなるおそれがある。
エンジンECUにおいて、燃料タンク内の燃料ポンプの制御プログラムが不適切なため、燃料残量が少ない場合に、燃料ポンプが空気を吸い込むことがある。そのため、燃料がエンジンに供給される過程で空気が圧縮され高温になることで炭化物が生成され、フューエルインジェクター内部に堆積し、当該インジェクターが作動不良となり、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。
ＵＤトラックス クオンでリコール
大型トラックのエアドライヤーにおいて、圧縮空気の圧力テスト用コネクタの材質が不適切なため、エアコンプレッサで作られた圧縮空気中に含まれる成分及び高圧力等によって、当該コネクタが腐食割れして圧縮空気漏れを起こすことがある。そのため、亀裂が進行すると圧縮空気の供給量が追い付かなくなるため、エア圧力低下の警告ランプ点灯及び警報が鳴り、最悪の場合、駐車ブレーキが解除できなくなり走行不能に至るおそれがある。