BMW X3 xDrive 20dでリコール
低圧燃料ポンプにおいて、燃料成分に対する検証が不十分なため、日本仕様の燃料に含まれる成分が低圧燃料ポンプのジェローター（金属製圧送ギア）部分に付着し、堆積することがある。そのため、堆積物が抵抗となって燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、アイドリングストップからのエンジン再始動が出来なくなるおそれがある。
フォード エクスプローラーでリコール
フロント右ドライブシャフトブラケットにおいて、設計時の強度検討が不適切なため、強度が不足している。そのため、使用過程における金属疲労等によりブラケットが破損し、最悪の場合、ドライブシャフトが抜けて走行不能となるおそれがある。
スバル レヴォーグで改善対策
運転支援装置において、衝突被害軽減ブレーキの制御プログラムが不適切なため、カーブ路にあるガイドポストや対向車の進行方向等を正しく認識できず、システムが衝突対象として過敏に反応することがある。そのため、意図しないところで障害物との接近を知らせる警報音が鳴り、衝突被害軽減ブレーキが作動するおそれがある。
スズキ ハスラーでリコール
エンジンコントローラにおいて、アイドリング時における吸入空気量の制御プログラムが不適切なため、Ｄレンジで停車中に吸入空気量が不足することがある。そのため、アイドリング回転数が低下し、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。
スズキ（株）荷台作業灯で自主改善
後付け用品として販売した荷台作業灯のハーネスにおいて、製造管理が不適切なためハーネス内のダイオードが逆向きに接続されたものがある。そのため当該ハーネスを車両に取付け、パーキングブレーキレバーを作動させた際にメーターパネル内のブレーキ警告灯が点灯しない。
ホンダ CBR600RRでリコール
走行用前照灯において、ヘッドライトリレーに取付けているカバーの防水構造が不適切なため、雨天時の走行等により、リレー端子部に水が浸入することがある。そのため、ヘッドライトドライバが走行用前照灯に切り替えられたと誤検知し、走行用前照灯が点灯した際に、表示灯が点灯しないおそれがある。