共立 SSV6053FSでリコール
農業用薬剤散布車のパーキングブレーキレバーの強度が不足しているため、フックとギヤの噛み合わせが不適切になり当該フックが変形する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとフックとギヤが噛み合わず、最悪の場合、パーキングブレーキが解除され駐車出来なくなるおそれがある。
なおこれは令和3年11月11日付リコールの再リコールとなります。
三菱 GA552でリコール
農耕トラクタのメータパネル内のワイヤハーネスに於いて、ワイヤハーネス図面の保護指示が不適切なため、ワイヤハーネスとブレーキペダルの戻りスプリングを掛けるプレートが接触しているものがある。
そのため、走行中の振動等により、当該ワイヤハーネスが摩耗により損傷して内部電線の短絡を起こし、最悪の場合、ワイヤハーネスが焼損して火災となるおそれがある。
三菱 GOE25でリコール
方向指示器のターンユニットの設計が誤っているため、方向指示器が断線等不具合を起こした場合に運転者にその警告が示されない。そのため、方向指示器の故障に気づかず運転し続けるおそれがある。
ダイハツ ハイゼットでリコール
ステアリングギヤにおいて、ブーツ取付け部のシールが不適切かつエアコンドレンホースが直上にあるため、エアコン凝縮水が当該取付け部に滴下しギヤ内部に浸入するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ギヤ内部に錆が生じて異音が発生し、最悪の場合、ベアリングが破損し操舵ができなくなるおそれがある。
ダイハツ ムーヴでリコール
予防安全機能（スマートアシスト）用カメラにおいて、ウインドシールドガラスへのカメラ固定用ブラケットの接着工程管理が不適切なため、接着力が弱いものがある。そのため、使用過程で当該ブラケットが剥がれ、最悪の場合、走行中に落下するおそれがある。
カトウ KR-25H型ラフターでリコール
ホイール・クレーン等の電気装置において、ハイカレントヒューズに接続してい
るケーブル接続端子の選定が不適切なため、ケーブル接続端子がヒューズホルダ
筐体の一部と干渉し、固定が不確実となり緩みが生じるものがある。そのため、
そのまま使用を続けると、
① ケーブル接続端子固定ボルトが緩み、接触不良となりバッテリーが充電され
ず、チャージ不良の警告灯が点灯し、最悪の場合走行不能となるおそれがある。
② ケーブル端子接続部の電気的な接触抵抗の増加によりケーブル接続端子部が
発熱し、ヒューズホルダが溶損、最悪の場合火災に至るおそれがある。