いすゞ フォワードでリコール
排気ガス再循環装置のＥＧＲクーラにおいて、フィンの材質が不適切なため、排気ガス通路（チューブ）にフィンがろう付けされていないものがある。そのため、そのまま使用を続けると、チューブに亀裂が生じ、冷却水経路に排気ガスが侵入して冷却不良となり、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある。
レクサス IS300hでリコール
燃料タンクに組み付けられている燃料蒸発ガス排出抑制装置において、ケース
上面（樹脂製）の形状が不適切なため、使用過程で当該ケースに微小な亀裂が発
生することがある。そのため、長期間使用を続けると亀裂が貫通し、満タン時に
燃料が漏れて、燃料臭がするおそれがある。
運転者席用二段展開制御式エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度変化による吸放湿の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
BRP RYKER600でリコール
ハンドルステムを締め付けているボルト長さの選定が不適切なため、締め付ける工程でボルトが損傷しているものがある。そのため、使用過程による振動等により、ボルトが折損し、ステアリングの制御を失ってしまい、最悪の場合、衝突するおそれがある。
UDトラックス クオンでリコール
大型トラックの冷却装置において、樹脂製ラジエータの強度が不足しているため、使用過程においてアッパータンク表面のリブ(突起状の物)を起点に亀裂が入り、冷却水が漏れるおそれがある。そのままの状態で使用を続けると、冷却水量低下の警告メッセージ表示及びブザーが吹鳴する。
クボタ M7-152でリコール
農耕トラクタの方向指示器において、側面方向指示器に使用している電球の選定が不適切なため、前面及び後面に備える方向指示器の点灯操作状態及び作動状態を運転者席の運転者に正しく表示出来ないため、保安基準に適合しない。