フォード マスタングで改善対策
① リヤビューカメラにおいて、製造工程が不適切なため端子がカメラ内部のプリント基板に正しくはんだ付けされておらず、接触不良となっているものがある。そのため、通電性が不十分となり断続的に映像が映らなくなり、後退時に衝突するおそれがある。
② トランクリッド内に配策されているリヤビューカメラの配線において、取付位置及び硬質スクロールチューブの材質の選定が不適切なため、デッキリッド開閉により硬質スクロールチューブ内と内部配線が擦れ合い、断線することがある。そのため、リヤビューカメラの映像が映らなくなり、後退時に衝突するおそれがある。
BYD ATTO 3でリコール
車両を解錠する際のアンサーバック機能において、点灯プログラムが不適切なため、非常点滅表示灯が作動した後に車幅灯及び尾灯が点灯する一連の作動時間が３秒を超えている。このため、道路運送車両の保安基準に適合しない。
BYD ATTO 3でリコール
事故自動緊急通報装置(SOSコール)において、車載緊急通信モジュールのプログラムが不適切なため、当該装置起動時に車両データが送信されない。そのため、道路運送車両の保安基準に適合しない。
液晶表示式センターディスプレイにおいて、プログラムの設計が不適切な為にリヤカメラ画像表示状態で車両を後退して駐車後に再始動して前進方向に走行しようとすると別途使用者が表示画像の切り替え操作をするまではリヤカメラ画像等が表示されたままでフロントカメラ画像及び左サイドカメラ画像が表示されず、直前直左の視認性が確保されない。
トヨタコースターでリコール
電圧変換装置（ＤＣ－ＤＣコンバータ）の電流整流モジュールにおいて、内部の部品構造が不適切なため、製造ばらつき等により使用過程で当該モジュールが故障した際、短絡回路が形成されることがある。そのため、警告灯が点灯するとともに補機バッテリから電流が流れ続けて発熱し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
なおこれは令和5年7月12日付リコールの再リコールとなります。
ベントレー フライングスパー V8でリコール
後席乗員用マルチメディアシステムの脱着式画面を装着する固定具において、組立指示が不適切なため、固定具が間違って組立てられている、または一部の部品が取付けられていないものがある。そのため、当該画面を装着した時に固定が不十分となり、車両衝突時に画面が外れ、乗員が負傷するおそれがある。
ヤンマー YT225Aでリコール
農耕用トラクタのホイールボルト・ナット締結箇所において、製造方法が不適切な為、当該ボルト・ナットが緩むことがある。そのままの状態で作業を続けると、ボルト・ナットが脱落し、最悪の場合、脱輪するおそれがある。