ガソリンを給油したところから話は始まります。
走行ルートを変更したり、予定外の林道走行したり、燃費走行した為、もう昼の1時過ぎている。
飲食店は見当たらないので、午後向かう林道に近い店で食べることにした。
ツーリングマップルに森のソバ屋と、レストラン白い森という店が載っていた。
2014年より前に、加曽利さんが寄った店だと思われる。
(こんな感じでねw)
店がまだ営業しているかは現地に訪れないと分からないが、勝負です。
ソバ屋は休みのようだが、レストランの方は営業している！
途中から久慈市と地名が見えた。
・・・でも海岸まで40km以上離れているのね。
海鮮は。。。無理でしょ。
店のお薦めはジンギスカンらしい。
肉！という気分では無い。
青森で気になっていたのと同じメニューが有ったので注文する。
林道走行で無くなったスタミナを回復するかな？
という気分で、行者にんにくラーメンです。
ラーメン自体は普通の醤油ラーメンだったが、漬物旨し。
なお、行者にんにくはノーマルのにんにくより効く！！効く。
バッテリーはビンビンだぜぇぇぇ。
体の中を血が活発に流れていく気になるから、俺は単純だなw
レストランには、バイクツーリング客が来るようで、お店のお父さんとお母さんはバイクに興味が有るようだ。
小型のオフロードバイクで来ていると話すと。。。
聞けば、2日前にイーハトーブのツーリングトライアルに使用された林道が、次に自分が走る目的地だったので、驚いた。
お店を後にし、R281からK29を進む。
入口に、関という地名が有った。
昔の関所跡だそうな。
大昔は宿場町として栄えていたのだろうか？
小さな集落を抜けて川の手前を右折する。
ツーリングマップルだと県道に接しているところからダートの表示だが、500mくらい舗装でした。
どうですか。
アクセル全開で回りたいでしょ。
自然のコースですな。
1kmくらいかな？
他の林道と接続している。
ツーリングマップルに載っていない林道なので先を急ぐため、あえてスルーする。
二股路だが、左のがタイヤ跡が有るので左に曲がる。
林道は先に繋がっていたので、ちゃんと本線を進んでいた。
それにしても深い林の林道だね。
風で木や草が揺れると、何が居るんだ？？？とビビるなぁ。
だって、加曽利さんがツーリングマップルに書いたコメントが、、、
ここで熊に会った！
と言われても、どうしろと
何事も無く、無事に林道を出ました。
不思議だったのは林道の距離23,7kmなら、写真も撮っているのでKLX125で走行したなら1時間近く必要と思われる。
タイムが40分くらいです。
何かおかしいな？
と思いながら西へ向かう。
どうやら、自分のカンが会っていたようで何故かR281に戻った？！
森のソバ屋じゃねーかよ？！
西に進むと今日3回目となるR340の交差点を南へ進む。
多分、走行したルートは下記の矢印だと思います。
オレンジ色で囲った部分は舗装路になったと思われます。
林道としては17km位かな？
R340に入り、2時間前に給油したガソリンスタンド、風力発電所入口を過ぎて腰痛が出てきたので休憩をとる。
国道沿いの歩道にバイクを停めてスポーツドリンクを飲む。
午前中は必死に走ったから気にしなかったが、R455の交差点までこんなに長い距離なのか驚く。
R455にある道の駅三田貝分校の前は3度も通過したが1度も寄らなかった。
話のたねに寄ればよかったかな？
R281を約30km、R455を12.7km走り早坂トンネルに到着。
3.4kmと、そこそこ長いトンネルだけど、中が冷えて寒く出口で眼鏡が雲って見えなくなるよ。眼鏡ライダーは注意しないとね。
あと、早坂トンネルに入った辺りからKLX125のスピードが出なくなった。
メーター70km/h越えたらスピードが上がらないぞ？
トンネル出て、スピード落としたら一瞬で原因判明。
リアタイヤのパンクだね。
20km/h位で走るとヨタヨタするが40km/h位で走ると普通に走れる。
車を停めたレストハウスまでは約12km。
信号機も無い緩やかなカーブの国道なので、車は飛ばす。
車が来る度に、先に行かせて無事に帰ってきました。
奥に見えるのが自分のエブリイワゴンです。
空気圧0で2回目の走行だった。。。そのため丈夫なMX71でも側面にヒビが幾つも現れました。
タイヤがパンクしても外れていないのは、ビードストッパーを二つ使用しているからです。
今日の走行予定はまだ有ったが、物理的に無理なので残念ながら次の機会にします。
エピローグ編へ続く。
じゃあ、ノシ
