スタックベルトを持ってKLX125を持ち上げてみた。
何とか4、5cm持ち上がった！
もっと軽くするぞ。
バッテリー交換、リアフェンダー撤去だ！！
予想で▲3.5kg減
左シュラウドを外して、ウィンカーリレーと電源引き出し回路を撤去。
サブフレームも外す。。。と思ったら転倒センサーとかがあるから、車体からサブフレーム撤去できない。。。(；゜∀゜)
たいして軽くできないな。
左シュラウドの中は、▲500g減かな。
ヘッドライトカウルとライトカウルフレームを撤去。
感覚的に▲2.5kg減。
KLX125のメーカー発表車重 112kg
軽量化前 予想車重 110kg
第1回軽量化後の予想車重 103.5kg
第2回目の軽量化は右シュラウドのサブフレームやホーン撤去位しか無いので、精々1kg軽くなるくらいかな。
もう少しKLX125を軽くしたいな。
ガソリン4リットル位まで抜くかな。。。(；゜∀゜)
じゃあ、ノシ