まずはリアサスの外し方を、サービスマニュアルで確認する。。。すると、
リアタイヤ外さずにリンクやリアサスが外せると書いてあった。
ケーブルが邪魔で、工具を使うのにスペースが厳しいぞ。
タイヤ外した方が良くないかな？
急がば回れ！という事で自分はリアタイヤを外します。
リンクのボルトは、思ったより錆びていなかった。
ステップの位置より深い川を渡って遊んでいたけど、影響は少ないようです。
アップで見ると、錆びているのが分かりますな。
リアサスが外せたので、部屋にリアサスを持ち込みます。
そこで、どこのご家庭でも有るスプリングコンプレッサーを用意します。
スプリングコンプレッサーでバネを縮めて、バネの影響を減らすと簡単にフックレンチ(S1000F用のレンチ)で回せます。
標準位置2からメーカー推奨位置4へリアサスのイニシャル変更完了です。
それにしてもKLX125の純正リアサスは、フックレンチかける溝が少な過ぎ！
そのせいで、バイクにリアサスが付いた状態だと、フックレンチがかけられないのが。。。微妙だな。
今週末、バイクに取り付けます。
試乗が楽しみです。
じゃあ、ノシ