この木何の木 気になる。。。と日立まで試走した

すバッテリー交換してKLX125は復活しました。

という事で。。。海を目指します。( 特に意味は無い )

ナビ通りにR123を通り茨城県に入る。

昼飯は何年振りかの日立市光力。

カキ御膳を注文したかったが、売り切れ？！

第2候補の本マグロ丼にしました。

大トロの脂が口に入れた瞬間にとろけるよ！旨し！！

1,980円は安いね。

満足してKLX125にまたがる。

最初の目標通りに、海岸へ行く。

目前の海岸は、テトラポッドが敷き詰められていて波飛沫が飛んでいた。

写真だと迫力が有りませんが、テトラポッドは2m以上は有りそうです。

奥に見えるのは、河原子海岸です。

40年前以上、自分が小学生時代に子供会で来た海岸でしたが、記憶と違い狭い海岸でした。

大人になってから思いでの場所を訪問して、変化していると寂しいものですね。

物思いに耽っていてもしょうがないので帰ります。

KLX125は快調でした。

このバイクに乗り始めて15年目か。。。まだ頑張ってね。と声をかけて75kmをKLX125と共に無事に帰りました。

今年も無事故で過ごせますように。。。

じゃあ、ノシ

サウジカップ

https://youtube.com/watch?v=YeG6fRm8iSg&si=umeZNSExYZEOd5uM

サウジカップ見ました。

フォーエバーヤング強いね！

馬主は、アメブロの親会社サイバーエージェントの会長、藤田氏です。

フォーエバーヤング一着記念に、アメブロで何か出ないのかな？

公式でブログトップに、フォーエバーヤングの写真を提供して貰えませんかね。

無料で追加を期待しています。

じゃあ、ノシ

リチウムイオンバッテリー交換 by KLX125

久しぶりにKLX125乗ろうとキーをONにしても液晶メーターは何もつかない。

はい、バッテリーあがりました。

リチウムイオンバッテリーは低電圧になったら復活は難しいので、諦めて新しく買いました。

KLX125とCRF250L用のバッテリーは下記の写真の三種類です。

左があがったバッテリー、真ん中が今回購入のバッテリー、純正の鉛バッテリーです。

左2つは、リチウムイオンバッテリーなので、純正鉛バッテリーより一回り以上小さいですね。

上から各バッテリーを比較すると、更にリチウムイオンバッテリーの小ささが分かると思います。

上部のテストスイッチ押しても、あがったバッテリーは何もつきません。

新バッテリーの上部スイッチを押すと、デジタルの数字が表示されました。

写真に撮ると、デジタル数字が変ですが、13.4Vと表示しています。

KLX125に新バッテリーを取り付けて試走しました。

バッテリー交換によりKLX125は400グラム位、重くなったようですが、自分的には変わった感覚はなかったなぁ。

リチウムイオンバッテリーですが、鉛バッテリーより2kg位軽量になるので、お財布に余裕が有るなら、お勧めします。

DRCのタフスターは、自分が購入した時と比較して、、、何と現在は約２倍の値段なので、購入しません。

今回は安いAmazonで見つけたリチウムイオンバッテリーにしました。

耐久性は使ってみてですね。

5年持つかな？？？

じゃあ、ノシ

 尚、今回のバッテリーです。

T.E.T LFP5L-SS 超軽量 バイク バッテリー リチウムイオン YTX5L-BS / YTZ7S / YTZ6V 専用 3Ah 150CCA 38.4Wh BMS電圧計搭載 LiFePO4 バイク用TET 長期保証(LFP5L-SS)

大型バイクに使えそうですな。

T.E.T LFP14 超軽量 バイク バッテリー リチウムイオン YTX9-BS / YTX12-BS / YTZ12S / YTZ14S 専用 6Ah 360CCA 76.8Wh BMS電圧計搭載 LiFePO4 バイク用TET 長期保証(LFP14)