仙台じゃないみたい

仙台駅がリニューアルされ、東西自由通路も広くなり東口も新に整備されました。

宮城の玄関口として恥ずかしくない駅に成長していますね。

仙台じゃないみたいですが、らしらさも残して欲しいなぁ。

Boy Meets Girl（作家しまさん執筆中）

少年は少女に出会った・・・。

書き出しは完璧なんだけど、その先が浮かんで来ないなぁ。

これじゃあ何とも月並みな話しになりそうだ

でも、、にゃおき賞取りたいっす。

JR東日本さんに少しだけお願いしたいこと

二日酔いも収まり今日から宮城業務。

やまびこ号で、地味な駅くりこま高原へ。

月に４～5回神奈川と宮城を往復していると新幹線のダイヤに疑問を感じることがあります。

私は大宮から乗るのですが、優等列車があまりにも優等過ぎて解せません。

大宮からくりこま高原まで、やまびこで約2時間。

それより遥かに遠い盛岡まで、はやぶさで1時間47分。

以前のダイヤでは大宮駅を20分後に出るはやぶさ（当時ははやて）に乗ると、先に出たやまびこに仙台で追いつき、乗り換えが出来ました。

乗り換えパターンだと、くりこま高原まで1時間40分でした。

それが前回のダイヤ改正で仙台乗り換えが出来なくなり、時間が掛かるようになりました。

同じ時間に着くようにするには、改正前よりも20分早く出発しないといけなくなりました。

ダイヤ改正で◯◯分短縮します！

なんて仰々しく宣伝してるけど、20分も遅くなったんですけど～。

それでも、まだくりこま高原はギリギリ許容範囲ですが盛岡の一つ前、新花巻の人は悲惨です。

はやぶさで盛岡まで1時間47分間で着くのに、僅か一つ手前の新花巻までは、2時間40分も掛かっちゃうんです。その時間差はおよそ50分。

2時間40分は、はやぶさで大宮から新青森と約同じ時間です。

やまびこの40分も後に出発したはやぶさに一ノ関でぶち抜かれる屈辱感は耐え難いものでしょう。

こっちは40分もはやく出たのに！ 

俺の40分をどうしてくれるんだ！って感じになると思います。タイムイズマネーです。

それに加え、盛岡行きのやまびこは、ほぼほぼ10両編成でやたらと混雑するんです。それも宇都宮までなのですが、指定席が軒並み満席。

はやぶさは余裕があるのに満席。

しかも短距離の宇都宮でも指定席を利用するお客さんが結構いるので、仙台以北まで行きたい人が買えなかったりします。

東北人をバカにする宇都宮は通過すれば良いのに（意見には個人差があります）。

遠い地域こそ速達性を高めるのが大事なのは、理解しますが、仙台～盛岡間ユーザーをあまりにも蔑ろにしているように思います。

東京から遠距離は近くなり、中途半端な近距離は遠くなりです。

これからもヘビーに新幹線乗るからさ、時間を犠牲にするなら、編成を見直すとかして欲しいなぁ。

確かに仙台を過ぎると自由席はガラガラになることが多いんですけどね。

私は電車マニアなので長く乗っているのも苦にならないのも確かなんですけどね。