次期候補車 考察
たまたま乗り継いできたクルマ達が「シトロエン」というメーカーだっただけのことで、他の車種に興味がないわけではない。「ＺＸ」で知ったシトロエンの世界にハイドロニューマチックに興味が広がり、その後「ＢＸ」を所有するも２年でエンジンブローに陥り、ＢＸの消化不良を感じもう一度同グレードで乗り直す。結婚を機に、いろいろ劣化してきたＢＸ。長く乗るつもりで、少しづつ直そうと思った矢先に自損事故。これが契機と、嫁さんの国産コンパクトカーを日常の足に…。その際に着実にクルマへの愛情は落ち、これではいかんと再起して現在の「Ｃ３プルリエル」へ。プルリエルは、２ドアだが当時はまだ子どもいなくて、例え授かっても小さい間５～６年は乗れるだろうと示唆。とりあえず４人乗車できるポイントも○で。現在もとくに不満なないわけで。それでも、いつ何時クルマを手放すことがあるかもしれない未来に向け、次期候補車になにがいいのだろうと思うわけで…。
ここ１ヶ月、いろいろ考えた結果…『フィアットＮＥＷパンダ４×４ 』なんてどうだろうかと思った。トランクの狭さがちょっと気になるところだが、家族３人（＋α？）でも使用にそんな問題はない。車格も理想通り。さらに個人的に好きなブラックバンパーがベースグレードより多く使われ、一番パンダの中で似合っていて"かっこかわいい”とも思う。燃料タンクが、３０㍑とお財布に優しいのも嬉しいところなわけで。
あ゛ッ…でも、これ「マニュアル」限定モデルなんだ。さて、妻をなんて口説いたらいいのか？そこが一番の関所なのかな？？？
しかし、この「カクテルブルー」カラーはステキだ！
ＣＡＲ ＭＡＧＡＺＩＮＥ（２００５．１０）
CAR MAGAZINE ２００５．１０月号 Ｎｏ．３２８
「新しいシトロエンに乗ってみませんか？２００５」
２０００年からＣシリーズが発表されて５年。
Ｃ４の登場に合わせて、Ｃ５のＭＣが施されました。
Ｃ３プルリエルは、Ｃ３の派生モデルとしてデビュー。個性むき出しの３車にスポットをあてた企画でした。
先にオープンモデルで成功を収めていえる同じＰＳＡグループのプジョーの２０６ＣＣの後発モデルだけに、
２０６ＣＣがメタルトップの先駆者なら、このプルリエルは１台で５役のモジューラーカーとしてデビュー。
また、往年の２ＣＶを思わせるようなルーフトップがファンを歓喜させた。また、室内のユーティリティも抜群で
後席２名が余裕で座れるパッケージは秀逸。常識破りな楽しさが、それが〝シトロエンＣ３プルリエル〟なのだ。
コメダオフ＆初売り
２０１０．１．３（SUN）
初コメダ珈琲 にして、行ってきました神奈川の定例会に！at 横浜江田店
今回は、シトロエン宮前 さんの初売りも合せてのオフ会です。
環八もまずまずで。予定した時間よりは少し早めに到着できてご一緒に食事が取れました。
…と、いうことでウワサの『シロノワール』を食してみたいわたくし。初対面ッ！！
甘うまい！！
なんでしょう、でも甘過ぎず絶妙～♪これをランチにしていいかは別としてなんだか達成感が充実するｗ
もりをさんも合流できてこれにて全員！
さて宮前店までランデブ♪
計８台で占拠してしまったので上記のような始末ｗ
店長さんの掛け声の下、一同駐車整理に勤しむ！
すると、なんともすっきりした空間が生まれる。見事！
クルマ談義はもちろん、グッズを買い漁り、今年の新車話にも華が咲く。
いつしか、自身のクルマ買い替え話に盛り上がりましたが、まぁ、その話は置いときます（苦笑）
さて、皆さんいつまでいたのかしら…？！（笑）
私ともりを＠Ｃ５さんは、ひと足先に失礼させてもらって帰宅させてもらいました。
ありがとうございました！
※帰りのＲ２４６でオレンジ（シルバーアーチ）のプルリエルをすれ違いました。街中でのすれ違いは初！ヤタ
お誘い頂いたyone＠Ｃ４
さんありがとうございます！
※もりをさん写真ありがとーッ！！
